11月10日，平安中证通用航空主题ETF（基金代码：561660,场内简称：通用航空ETF基金）正式上市。

通用航空ETF基金跟踪中证通用航空主题指数（指数代码：931855），该指数选取50只业务涉及航空材料及零部件、通航飞行器制造、通航基础设施、通航运营与保障、通航应用等通用航空相关领域的上市公司证券作为指数样本，反映通用航空主题相关上市公司证券的整体表现。

指数按照调整市值进行加权，以使通航飞行器制造、通航基础设施及通航应用领域的单个样本权重不超过10%；其余样本单个权重不超过 3%，合计权重不超过 30%。指数发布于2025年4月2日，以2020年12月31日为基日。

通用航空作为低空经济核心主体，长期发展空间广阔，未来5-10年有望成为下一个万亿市场的“新能车”产业链。

通用航空ETF基金聚焦该产业链上通航飞行器制造、通航基础设施及通航应用等核心环节，为投资者提供了一键布局通用航空全产业链的投资利器，有望助力投资者抢占万亿级新兴产业发展先机。

在通用航空ETF基金经理刘洁倩看来，产业空间广阔、中长期市场机会明显、指数设计精准聚焦是该产品的独特优势。

产业空间方面，当前通用航空产业或可类比新能源汽车2010-2012年的起步阶段，具备三大核心发展驱动力——

一是自上而下体系化政策支持，国家战略定位高、产业政策全面鼓励、地方政府投入力度大；二是商业化进程开启并加速，全国首张民用无人驾驶航空器运营合格证（OC证）的颁发标志商业化运营正式开启，产业链订单有望快速增长；三是国内具有先发优势，拥有全球领先的无人机、电动车、飞机制造产业链。

根据中国民航局数据，到2030年，中国低空经济的市场规模预计达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元，其中，通用航空市场规模占比过半。

市场投资机会方面，短期来看，通用航空行业有望成为成长风格扩散重要方向。市场风险偏好持续高位，成长行情有望在内部进行扩散。通用航空前期涨幅相对有限、长期产业趋势明确且空间较大、短期催化密集（“十五五”规划提出航天强国、交通强国目标后，具体支持政策有望跟进），有望成为扩散方向。

长期来看，该产业类似于新能车产业链早期，处在长期上涨趋势起点，产业发展确定性强、投资弹性大。

指数设计方面，通用航空ETF基金紧跟中证通用航空主题指数，该指数聚焦通航飞行器制造、通航基础设施及通航应用三大核心领域，合计权重超过70%，有望充分受益产业发展。

近一年该指数表现出较强的收益弹性，截至9月30日，中证通用航空指数近一年涨幅为41.85%，显著高于同期沪深300指数的25.3%，超额收益为16.55%。

对于看好通用航空行业的投资者，在当下产业早期阶段，面对个股公司不确定性较强的情况，可通过通用航空ETF基金（561660）这一指数化工具定期调整成分股、去劣存优，更好享受产业发展红利。

数据来源Wind；指数收益率截至9月30日。

风险提示:本产品风险等级:R3(中风险)。基金有风险，投资须谨慎。本基金跟踪中证通用航空主题指数(931855.CSI), 指数由中证指数公司编制和计算，所有权归中证指数公司，中证指数公司不保证指数计算的准确性，也不因此对任何人负责。我国基金运作时间短，不能反映股市发展的所有阶段，基金管理人与股东之间实行业务隔离制度，股东并不直接参与基金财产的投资运作。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益，不保证本金。基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资人自行负担。投资人购买基金，既可能按其持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。投资人应当认真阅读《基金合同》《招募说明书》等基金法律文件，全面认识本基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，理性判断市场，谨慎做出投资决策。本产品由平安基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资和兑付责任。

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