■话题背景 

刚刚过去的这个假期,是一个极不寻常的“十一”黄金周。不仅是因为“国与家撞了个满怀”,让长假达到了八天之久,更因为新冠肺炎疫情防控的阶段性成果,让我们能够在常态化疫情防控下享受期盼已久的团聚、旅游、娱乐、购物、观影……这个假期,你是怎么过的?是来了一场说走就走的旅行,还是和亲朋好友把酒言欢?

然而,你是否留意,身旁那些坚守岗位的普通劳动者依然紧张忙碌,用默默付出守护着我们的欢乐祥和。他们和平日里一样繁忙,甚至因为我们的欢聚而更加辛苦。平凡的人们因为坚守而伟大,普通的工作也因为热爱而闪闪发光。“党报会客厅”邀您一起,认识两位节日里普通的“坚守者”,感受他们平凡工作背后的家国情怀。

蚌埠新闻网记者　郝玉琳/文　刘晨/图                                                                                                                    

【那天·那人】

10月2日早晨8点,天气微凉,在禹会区金伟·熙城观邸小区,“祝广大业主节日快乐”的大红横幅下,满面红光的马桂林师傅开着筒式垃圾清运车缓缓进入。车库门口的一排垃圾桶满满当当,除了平日里的日常垃圾,还有大量的鸡骨、鱼刺、螃蟹壳、月饼盒、酒瓶、饮料瓶、各种各样的食物包装……红彤彤、油腻腻地诉说着昨晚团圆宴上的推杯换盏、酒肉狼藉。

马桂林和同事一起下车,熟练地拉出满满当当的垃圾桶,推到清运车左侧,卡住卡槽,按动按钮,随着轻轻的“哐当”一声,垃圾被自动倒进清运车内。在这个长假的第二天,很多人还在梦乡里、风景中的时候,马师傅的工作和往常一样开始了,这样的动作,一整天里一般还要再重复300多遍,而在这个假日,则可能是400到500遍。

10点刚过,自己负责的三个小区还没清运完,车已经满了,马师傅快马加鞭地向“六公里”附近的禹会区生活垃圾转运中心进发,赶着倾倒,再来清运。因为假日额外增加的垃圾,原本11点半左右能完成的“早清运”任务眼看着要“加班”到12点甚至13点,马桂林却还是一副乐呵呵满足的样子,用他自己的话说,“开了40年垃圾车,现在已经是最快活的时候了,还有啥不满意的?”

“一开始那时候哪能叫开车”

记者:听说在单位里,您是开清扫车最久的“老资历”了,能给我们说说刚进单位时吗?

马桂林:我1981年进入的环卫部门,到现在快40年了。不过一开始的时候,那可不能叫“开”车。那时清运垃圾用的是小板车,什么样呢?大约两米长、一米宽,两个轮子,旁边焊着铁皮,前面带个把,有点像个铁箱子,靠人力在前面拽着走,我们俗称小板车。我刚来的时候就负责拉这个垃圾车,你说这能叫“开车”吗?

记者:那确实艰苦,而且人的力气总是有限的,一天垃圾清运能完成吗?得累成什么样?

禹会区环境卫生管理所清运员马桂林正在清运垃圾

马桂林:那时候年轻啊,我来的时候十八九岁,啥都没有,就是有股子力气呗。当然,最主要的原因是那时城区小,填埋场就在新船塘那儿,我负责的区域基本上是现在的黄庄街道、南岗四路这一片。说实话那时候人的生活也简单,垃圾相对少,很多东西大家都不舍得扔的,比如用过的罐头瓶子、包装纸,都要弄干净了继续用。所以垃圾主要是一些烂菜叶、炉灰,黄庄附近因为回民多,就还包括一些牛羊下水。其实比车的重量更麻烦的,是路不好。那时南岗四路、玻璃厂这一片地势低、胜利路往北这边地势高,南岗四路到新船塘,我拉车这一路都是上坡道。而且路上四周都是草房子,进入居民区就全是泥地,哪怕大路上也很多坑坑洼洼,难走,费鞋。最好的路是铺了沥青的胜利路,但是那时候沥青质量也差,一到热天经常粘住鞋子、粘住车轮。其实晴天都还好凑合,最麻烦的是雨雪天,下雪就不用说了,走一步都要使出吃奶的劲,下雨的时候车轮经常陷到泥坑里,我们一组三个人费半天劲才能弄上来。所以一趟走下来,满身大汗、浑身酸疼、一身臭气不算,还有个感觉是早饭全都消耗空了。不过那时候好在年轻,一天三趟,也还能干下来。

记者:随着我们经济发展,条件肯定也是慢慢在改善吧?

马桂林:是啊!政府真的是很关照我们的,经济上稍微好点就给改善设备了。1988年前后,就买了一批小柴油车,我们叫“小蹦蹦”,有点像现在的小型农用车,后面带个斗。那个车开起来噪音非常大,人坐在上面很颠,但是至少不用走路了不是?没过几年又换了那种5吨的自卸式小货车。不知道你们年轻人有没有印象,那时候收垃圾是早晨五六点钟,进入平房区域后我们摇铃,大家听到铃响了出来倒垃圾,我们再用锹把垃圾往车斗中间翻,压实。楼房区域是专门的垃圾道,大家从楼上丢下来,聚在垃圾池里,我们用铁锹铲到车上。那时比之前已经好太多了,但是跟现在肯定也没法比。比如我们要翻、要铲,平房区居民要按时按点才能倒垃圾,楼房区域楼道里也有臭味。到最近这次换设备,就更省心了。现在都是专业的压缩式垃圾清运车,不洒不漏,不用人再铲、翻,而且城市发展,现在路也都平平当当的,太好走了。尤其最近这几年,以前的骑路市场全部改造掉了,连堵塞的地方都快没了,所以我说干了40年,从小伙干成老头了,现在真是最快活哪!

“节假日肯定是我们最忙的时候”

记者:您现在负责的区域是哪些?工作还有没有难点,比如车大了老旧小区不好进吧?

马桂林:我们车队每天负责5个街道辖区的生活垃圾清运和12条道路的洒水、降尘,还有工业园道路、马城镇道路的清扫、保洁、清运。车队总共要清运垃圾桶2000多个,我负责纬四街道,150多个桶,正常情况一般是每天两次清运,像现在节假日,或者特殊情况垃圾比较多,就要清运三次四次。现在唯一还有时候会麻烦的,就是小区里面偶尔有停车不规矩挡住路面的,或电瓶车乱停乱放的,那就要多绕一圈或者下去搬。老旧小区肯定是难进,我们就把垃圾桶拖出来倒,那就要费些劲。不过现在老旧小区非常少,这样的情况肯定也越来越少。想想以前的累,现在已经非常轻松了。

记者:您说的节假日清运增多是因为什么?特殊情况又是指哪些?

马桂林:节假日肯定是我们最忙的时候,垃圾量增大了。平时在外面上班的、上学的,都回来团聚了,家里做饭的多了、丰盛了,宰鸡、杀鱼什么的都会产生大量垃圾,而且每次过节,无论是粽子、月饼,还是其他礼盒,一方面有包装垃圾,一方面有吃剩的残渣。这几年不允许放炮又好多了,以前放炮的多,那过节我们更辛苦甚至还有点危险。炮纸一扫就是满满一桶,基本上都冒烟,还出现过把垃圾桶也烧掉了的情况,垃圾车冒着烟或者发生小燃烧,那就得靠人多观察,发现了赶紧找水给火灭了。像这次两个节遇到一起了,原本一天两趟或者三趟,现在上下午要各增加一趟了。这次节日8天,我能休3天,剩下5天都是这样。有时候忙得狠了,午饭就在外面吃个饼啥的。所以家里边也知道我节假日休不了,有时候也不能坐一起吃饭,都习惯了。特殊情况,就好比上半年的疫情期间呗。

记者:对啊,那时候大家都在家里,你们必须上班,而且垃圾是不是也有增加?那时候出门工作有顾虑吗?

马桂林:增加了。平时不在家吃的都在家做饭了,很多本打算返程的人留下来了,生活垃圾肯定多了。没节假日这么多吧,但是每天至少也要多跑一趟。你说顾虑,那肯定有,就我们在外面跑,而且这收的垃圾好多用过的口罩什么的,能不紧张?另外禹会区设了三个隔离点,每个点也会产生垃圾,这个垃圾分两块,隔离人员产生的有专人处理,工作人员产生的垃圾还是我们去拉。再加上那时候一些临时工离职,人手更紧,任务只能分摊给我们这些老职工。领导叫我在平时的区域之外再多跑个隔离点收垃圾,那我肯定没二话就跑。但是一开始心里肯定有点怵,可能也是因为心情紧张吧,我记得那时候感觉特别累。

不过政府防疫物资这一块给我们保障得好呀!我们在疫情期间,都是一天两消毒,车辆在门口消杀,进小区就发酒精清洗,口罩、84消毒液政府也一直发。另外还有爱心人士给我们送防护服、水、方便面等,所以慢慢就不怵了,疫情虽然在,清运可不能停,搞干净了才能战胜病毒对吧,我们就是这样想的。