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蚌五高速老山隧道实现双线贯通

2021-01-01 16:49 蚌埠新闻网  

2020年12月31日,蚌五高速项目迎来了关键性胜利——老山隧道实现双线贯通。

蚌五高速项目部承建的老山隧道是皖北地区唯一一座公路连拱隧道,也是一座上、下行合建的四车道高速公路连拱隧道,全长498米,于2019年7月16日开始施工,2020年12月17日实现左洞贯通,2020年12月31日实现双线贯通。

据了解,蚌五高速投资概算53.7亿元,项目起于凤阳县的围山,接蚌淮高速凤阳延伸段,向北止于皖苏界大杨庄,全长76.4公里。项目建成通车后,将串联沿淮地区的河南信阳,安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳),江苏淮安、宿迁和沿海等地区,打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道。蚌埠日报全媒体记者 李景


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2020年12月31日,蚌五高速项目迎来了关键性胜利——老山隧道实现双线贯通。

蚌五高速项目部承建的老山隧道是皖北地区唯一一座公路连拱隧道,也是一座上、下行合建的四车道高速公路连拱隧道,全长498米,于2019年7月16日开始施工,2020年12月17日实现左洞贯通,2020年12月31日实现双线贯通。

据了解,蚌五高速投资概算53.7亿元,项目起于凤阳县的围山,接蚌淮高速凤阳延伸段,向北止于皖苏界大杨庄,全长76.4公里。项目建成通车后,将串联沿淮地区的河南信阳,安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳),江苏淮安、宿迁和沿海等地区,打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道。蚌埠日报全媒体记者 李景


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