蚌埠新闻网记者　陈瑶

5月11日晚间,市民蔡先生扫了一辆哈啰出行共享助力车,从翡翠山庄骑行到山水华庭,总骑行时间不过才短短的十几分钟,但后来还车却花了好几分钟,换了几个还车点就是还不了车。

导航还车,连试多个点就是还不了

当晚十一点多钟,蔡先生扫开了一辆共享助力车要骑回自家小区。到了山水华庭东门时,蔡先生一看附近停了不少共享助力车,自己也到家了就准备还车,可点了APP中的“我要还车”后,系统显示不在还车点。于是,蔡先生按照手机导航,将车骑到迎河碧水湾西门,心想这次是按导航走的应该能还了,可一看还是还不了。他又骑着车到了山水华庭南门,这次还是还不了,蔡先生看看路面上,马路对面的公交车站附近有好几辆共享助力车,心想对面大概能还,于是又跑到马路对面,但这次还是还不了。

蔡先生实在是恼了,只能将共享助力车放在路边,停车走人,并由后台扣款15元作为未在规定还车点停车的调度费。

“不论在哪个还车点,周围都有不止一辆共享助力车,但我停在那里,手机显示就是不行。后来就算我开着导航,按照导航显示的地点还车还是不行。”蔡先生说,自己尝试多次还车都不成功,眼见夜色已深,最后只好强制还车,任由后台扣调度费。

为了证实自己所言不虚,蔡先生将自己拍摄的视频提供给记者,从这些还车视频中,记者确实发现,他中途几次试图还车的地方都有很多共享单车、共享助力车停放。

客服:信号漂移,要刷新手机

漂移,要刷新手机为什么会出现按照APP提示都无法还车的情况,记者随后联系了哈啰出行,该公司安徽区公关经理周先生解释,经过后台客服查询,发现蔡先生当晚骑行的车辆一直没有进入还车点,所以系统才会提醒扣费。一般情况下,如果出现无法正常还车的情形,有两种可能,一是没在停车点还车,二是定位漂移。如果是定位漂移,无法还车,可能是手机信号无法正常连接GPS定位,要刷新手机,重启网络或者点击图标重新定位。

在向客服投诉并说明情况后,哈啰出行后台客服退还了蔡先生调度费,但他对这个处理结果仍不满意。“还车折腾了用户半天,结果最后给的解释是信号漂移,是用户的手机信号有问题,对方为什么不检查一下车辆是不是有问题?”

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近期,共享单车、共享助力车因信号问题已连续导致无法还车或是扣款有误。

4月13日,家住淮上区梨花园小区的郭女士,从家骑共享单车到义乌国际商贸城的127路公交车车站,一共骑了7分钟左右,却被连扣了3次款。

郭女士当天去上班时,一下楼没多远就看到了一辆共享单车,跑过去就扫码了,刚扫上,APP就提示她,违禁停车了,要扣1.9元的费用,“具体内容我都没来及看,因为赶时间,心想两块钱的事,就直接给付了,骑上车就走了。”

可谁知,接二连三的扣费还在继续。郭女士将车骑到127路公交站台附近时,就将共享单车停在了距离公交车站台不远的人行道上,当时地面上有一个白色划线区,这个白色的框内已经停放了几辆共享单车和其他非机动车。因为看到127路公交车进站了,郭女士赶忙停了单车就跑上了公交车。上了公交车,她就发现共享单车APP又给她发了一条消息,说她违停,要付2块钱的费用。

“那时候,公交车都开了,我也来不及看是不是真的违停了,心想多一事不如少一事,就决定付了这2块钱的费用,谁知道我刚付完2块钱,立马又有一条消息,让我再付2块钱。我就纳了闷,就算我上车的时候没注意,真的在禁停区域停车了,也不至于扣我两次费用吧,而且哪有扣款分两次扣的。”郭女士说,连上开锁时扣费1.9元,自己骑车几分钟被连续扣了5.9元。而且她购买的是骑行月卡,还有十几天才到期,按理说,骑行是不需要再被扣款的。所以,她怀疑是扣款扣错了人,她替真正把车停在禁停区的人“背了锅”,反而扣到了扫码骑行的人。

客服给出的解释也是,当时郭女士的手机定位可能有些“飘忽”,系统显示她将车停到了禁停区,经过核实骑行轨迹,哈啰出行已经通过后台系统直接将多收取的扣款返回了郭女士的个人账户中。该共享单车企业工作人员表示,如果骑行用户在没有违规停车的情况下却被扣款,那么可以直接拨打客服电话,和客服直接沟通。在靠近禁停区的区域停车,可能会因为定位不准而影响系统的判断,导致被扣费。