蚌埠新闻网记者　何沛　文/图

“五一”小长假的最后一天,上午11点多,记者来到宁洛高速怀远西道口附近见到正在执勤的高速交警余松时,他刚处理完一起轻微剐碰事故。

余松急匆匆地说:“高速公路工作有一定的特殊性,为了便于开展工作,我们采取24小时工作制。”说完,他手中的对讲机传来声音,提醒他又发生一起轻微剐碰事故。

余松所在的高速交警三支队负责宁洛高速蚌埠境内路段的执勤任务。“五一”、“十一”这样的节日,是高速公路警察最为忙碌的时刻。“车流量大的时候,一天磕磕碰碰的小事故不断,我们来回跑现场,好几个小时不休息也是常有的事。”因同事家中突遇急事,余松主动放弃休息时间代替同事上岗,当天是余松“五一”假期连续值班的第三天。

余松对重点车辆及驾驶员进行例行检查，筑牢交通安全防线。

在记者和余松一同前往事故现场的路上,他告诉记者,特别是晚上,一整夜不睡处理各种事故也是常有的事。像小长假第一天晚上11点40分,他和同事巡逻至宁洛高速往洛阳方向216公里处,发现应急车道内有人在步行。经询问,该男子家住高速公路附近的淝南镇丁集村,是从务工地宁波返回家中过节的,在四方湖服务区却被大巴车被“甩客”了。了解到情况后,余松用警车把他安全带下高速。

赶到事故现场后,余松像往常一样设好路障,随后对事故现场进行勘察,边向事故当事人初步了解事故发生的原因,边做好记录。

从余松接警到事故处理完毕,大约20分钟。“接到报警后,我们必须第一时间出警处理,避免由于交通事故导致严重的交通堵塞。这几天,我们每天处理事故在20起左右。小的事故现场15分钟左右处理完毕。”余松表示,由于小的剐擦事故不断,大队采取事故组、快赔和警组相结合的模式,大大提高了事故处理效率。此外,针对部分车主开车占用应急车道的行为,我们采取现场处罚和违章抓拍相结合,处罚和教育相结合,确保道路安全畅通。

当余松回到大队的时候,已经快下午一点了,这时他才吃起午饭。他笑着说:“处理突发事件很难按时吃饭的,有时候一个事件处理就是一上午。”

其间,记者问余松,是不是每年的“五一”都要在岗执勤。“是的,不管是‘五一’假期还是其他假期,我们必须在岗执勤,休息只能轮班休息,没有全假。入警第一天师傅就告诉我,干了警察这一行,电话就要保持24小时开机。法定的长假短假基本与我们无缘,越是全国人民欢度假期的时候,越需要我们都在岗在位,严阵以待。”余松今年33岁,从警6年,每个节假日他都会参加安保工作,越是节假日他就会越忙,24小时待命,为通行安全护航。但是,看见大家愉快游玩,安全回家,这一切辛勤付出他觉得都是值得的。

“对于家人总是有所亏欠的。我只能下班回家后多分担点家务,多陪陪家人。”

下午1点半,余松又被一起警情匆匆叫走。     （完）