蚌埠新闻网记者 李景

日前，开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。

今年4月，71路公交车开通运营，它还有一个特殊的“身份”——“渡江总前委 红色孙家圩”学党史红色公交专线。该线路自航华苑首末站至孙家圩子，沿途串联档案馆、博物馆、市民广场、体育中心、渡江战役总前委孙家圩子旧址等红色旅游资源、乡村振兴示范点和市民活动的重要节点，为市民提供学习党史、感受发展成就的流动教育平台。

“周末带着家人去孙家圩子周边游玩，别提多方便了。”家住市民广场附近的市民蔡先生告诉记者，他的孩子今年四年级了，对这些历史知识特别感兴趣，他便利用空闲时间多带孩子出去走走，多了解本地的历史知识。“五一假期期间，71路公交车还实现了免费乘坐，这样的利民便民之事希望多多益善。”

把十米车厢打造成为党史流动课堂，是交通部门积极推进市域公交一体化建设工作的重要内容之一。据市交通局副局长孙本龙介绍，今年以来，我市围绕解决居民出行“急难愁盼”问题，积极推进市域公交一体化项目，全面提升城市公交服务水平。扩大线网覆盖范围，打破过去城乡间公交线网通达区域呈带状零散分布的局面，收购15条城乡间公交线路和7条农村客运班线176台车辆，整合市域公交线网，新开优化市域公交一体化线路23条，建制村班线8条，线网覆盖东至沫河口、蚌凤交界处，南至官沟、张巷，西至马城、蚌怀交界处，北至梅桥、曹老集，解决74个建制村多年不通常规公交的问题，30余万城乡居民享受到均等化公交服务。

与此同时，优化城乡票价政策，将原来城乡间公交及农班线里程定价4-8元/人次且无月票及特殊人群免费乘车优惠的票价政策，改为与主城区实施同等票制体系。全程投币1元/人次，月票优惠卡、七种人群免费卡通用，支持银联卡、支付宝扫码两种支付方式，让更多百姓享受票制均等服务。如此一来，城乡间百姓往来更加便捷，城乡间经济发展得到进一步推动。

在市域公交一体化线网优化的基础上，优化调整常规公交线路6条，临时调整公交线路32条次。开通比亚迪产业园定制专线2条、安徽科技学院“五一”假期公交专线、龙子湖区政府定制专线2条，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求。经第三方机构对我市公交乘客满意度和500米站点覆盖率测评，我市公交乘客满意度为94.76%，城市建成区公交站点500米覆盖率达100%。

除市域公交一体化加速推进外，城乡客运一体化“成绩单”也亮点纷呈。以怀远县为例，通过优化调整，共开通城乡公交线路52条，实现全县334个建制村两公里内全覆盖。其中县到镇的主线15条，县城通村公交线路20条，镇村公交线路17条。怀远城乡公交已试运行10个月时间，随着公交线路的全部开通，客流也在不断增加，目前日均客流约2万人次，日发班次约1200个，群众便利度舒适度满意度不断提升。

“将推进城乡一体化，推行均等化服务，实现城乡居民共享公交发展成果。科学布局城乡间公交枢纽建设，结合‘建制村通客车’工作部署，将公交一体化向乡镇村延伸，建设级配合理、功能明确、联系紧密、运行高效的城乡路网系统，建立层级分明的快速公交、骨干公交、支线公交、县域公交、乡村公交公共交通体系。”孙本龙表示，交通部门将持续聚焦群众需求，提升公交服务能力。“十四五”期间，进一步优化城市公交线网架构和公交运营服务功能，打造“干、支、环、微”四级线网结构和“夜间专线公交、旅游观光公交、特色公交”多元化公交服务，形成多层次、多模式的公交运营体系。推进公交优先信号系统建设，提高公交准点率和运行速度，打造绿色便捷公交出行体系，实现公共交通分担率达30%以上，公共交通占机动化出行比率达60%以上。