蚌埠新闻网记者 李景

近年来，电动车“飞线”充电导致自燃的事故时有发生，也引发了人们对电动车充电安全的思考。市政协委员于红将关注的视角放在了老旧小区内电动车充电安全问题，希望能呵护居民的生命安全。

“难”：老旧小区电动车充电难

“随着居民出行需求变化，方便快捷的电动车走进千家万户。然而绝大多数老旧小区在最初设计上就没有充分地考虑电动车停车棚建设及其充电问题，市民因高楼上下不便、小区充电桩设置不完备、居民觉得自家用电方便等原因，不少人在小区楼栋中私搭乱接电线，或者将电动车推至家中充电，此类事故频发存在很多安全隐患。”于红在《关于我市老旧小区电动车充电安全的提案》中进一步分析了当下问题所在。

首先是电动车随意停放问题。于红认为，我市很多老旧小区没有物业公司管理，甚至有些没有电动车停车棚，也没有电动车集中统一停放点，即使有固定停放点的小区，部分市民担心电动车被偷，也不会在指定地点停放。加上部分市民自我约束意识淡薄，电动车随意停放问题非常突出。

“其次电动车私拉电线充电问题也很严重。”于红在提案中指出，老旧小区由于大多无充电桩等充电设备，私拉电线为电动车充电的现象随处可见，充电线随意散落，严重影响居民上下楼，加上此举会导致火灾等发生，存在严重安全隐患，尤其每逢天气炎热或者刮风下雨，私拉电线的现象有增无减。

“管”：不妨试试市场化运营管理

对此于红建议，应加强规划设计，进行源头治理。新建或改扩建老旧住宅小区时，要对是否设置电动车充电设施进行审核把关。建设主管部门要将电动车充电设施配建情况纳入整体工程施工管理和竣工验收范畴。物业服务企业应制定严格的电动车存放、充电管理规定，对电动车进行集中存放、集中管理，对电动车充电设施及配置的消防器材进行统一维护。

“由政府部门牵头，采取市场化运行模式，选取城区部分老旧小区作为试点小区，建智能停车棚，并建充电桩、充电站等充电设施。电动车充电设施使用实行付费管理，由充电服务企业负责运营，收取充电费用，支付电费、管理费等费用，并负责日常管理。”于红说，为防止电动车被盗，可以在智慧停车棚里设置微信扫码开门和刷身份证停车等功能，并装监控摄像头等。

加强监管和宣传教育也不可少。于红认为，相关部门要定期开展专项检查，督促物业或小区管理单位加强防火检查，及时制止在楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电行为，引导居民规范有序停放电动车。同时，强化宣传教育，提高居民安全意识，引导群众购买、使用符合标准的电动车，并且规范停放、充电等行为。

“新”：创新使用“黑科技”并计划推广

“电动车给人们出行带来便利的同时，也给我们的日常管理增加了难度。为有效解决电动车带来的一系列问题，我们采取了‘疏堵结合’的措施。”市住房和城乡建设局经过调研，对提案进行了答复。

“积极采取各种方式加快推进增设电动车充电桩和违规充电治理，充分发挥市场作用，推动住宅小区充电基础设施加快建设。”答复中指出，推动第三方充电服务企业、建设单位、业主委员会、物业服务企业等参与进来，打造共建共享的运营模式。

与此同时，大力推进住宅小区加装充电桩，根据住宅小区实际情况，广泛征求居民意见，选择合理安装位置，引导业主支持充电基础设施建设。截至去年年底，市辖六区约有450个小区加装了充电桩，充电桩覆盖率达54.5%。

去年，我市34个老旧小区进行整治改造，目前有25个符合条件的小区列入加装充电桩计划，共计安装303个充电桩，可同时满足1737辆电动车充电。今年，我市计划改造的67个老旧小区，已将充电桩安装全部纳入工程量清单。

“黑科技”也被积极引入，以解决电动车上楼等屡禁不止问题。其中，龙子湖区以龙河新城C区、国祯广场为试点，引入“电动车禁入电梯智能系统”这一“黑科技”，有效解决了这一问题。当居民把电动车推进电梯内，电梯会停止运行，直到电动车重新推出来，电梯才恢复正常运行。下一步，市住建部门将在全市范围内推广此项技术。（完）