蚌埠新闻网记者 陈瑶

鸣响的汽笛，闪烁的车灯，从街头疾驰而过的一辆辆救护车，宛如一艘艘生命的方舟，为病患带来希望。救护员，正是方舟之上的生命“摆渡人”。这场疫情防控阻击战当中，有一群人甘于奔跑在接送转运密接人员、确诊病患的最前线，冒着巨大风险，成为他人生命的“摆渡人”。

“有密接者，要出诊，在……”4月10日凌晨3点，挂掉六安120指挥中心电话，麦长江和同事立刻穿上防护服、戴上口罩和面屏，迅速整装完毕，踏上救护车。他在工作手机中仔细核对新冠肺炎阳性密接者的信息短信，随即拨通了联系人的电话。

一天最多连续工作16个小时，出动10多次，顾不上吃饭，甚至没时间上厕所……这是一个多月来，蚌埠120急救中心随车医生麦长江和同事们的工作常态。由于疫情形势严峻，周边地区确诊案例增多，麦长江一直在外支援抗疫。

3月下旬，怀远出现阳性确诊病例，23日，麦长江就被派到怀远，转运密接、次密接人员。3月29日，麦长江返回市区准备进隔离点。刚到地方，随身用品都还没来得及下车，突然一道新的指令到了，麦长江上车直接调头，未曾休息片刻便赶往五河支援当地的重点隔离人员转运工作。

3月23日至3月31日，麦长江车组共计转运疫情相关人员25人次，行驶约800公里。

同事们陆续撤离五河后，麦长江服从安排，继续留在五河，对五河的隔离人员转运和洗消工作进行指导和培训，将疫情相关人员转运规范与消毒操作规范带给五河县疫情转运专班，为五河疫情转运建起了坚固的院感防线。

4月2日回到市区，进入隔离点完成隔离后，麦长江终于回到了家中。只过了一夜，4月7日早上，麦长江被派往六安市裕安区支援，这是当地抗疫任务最重、风险等级最高的区域。

今年4月，我省气温比同期偏高，经常在30℃附近，穿上防护服特别闷热，但疫情犹如火警，救护工作分秒必争，片刻耽误不得。麦长江和同事们每天都在与疫情赛跑。每当救护站的电话响起，接到防控中心发出的出车指令，救护人员就要立刻进入“一级戒备”，防护衣、医疗手套、鞋套、护目镜、头套、面罩和N95口罩将全身包裹得严严实实。到达目的地后，初步检查、运上车、抵达医院后，通知院方，经特别通道将患者送入专门的隔离病房。当把患者交接完毕，一趟“生命的摆渡”才算完成。

为防止交叉感染，每结束一次出车，救护车内外都要彻底消毒，出车的救护员、司机也要更换防护衣并洗澡。“常常是洗完澡，饭已经冷了，还顾不上吃，电话又响了。”麦长江告诉记者，这次前往六安支援，他是蚌埠支援转运车队的队长，每天不仅有出车转运任务，还要负责3辆急救转运车的消毒，所有消毒流程走一遍，要花2小时，所以每天最大的感触除了累就是时间不够用。

4月18日，蚌埠支援六安的3辆急救车共转运医学观察者62人，车组人员从早到晚马不停蹄地运人、消毒、再去运人、再消毒。六安当地气温较高，山路崎岖，救护人员又全是24小时待命，体力面临严峻考验。有时运一批人，要好几个小时，因为防护的关系，中间不能吃饭、喝水，也不能上厕所。要是夜间参与转运和集结，救护人员和驾驶员从夜间开始一直窝在狭小的救护车里，不允许随处走动，因为随时还可能有新任务。

从4月7日到19日，蚌埠派往六安支援的3辆转运车，出车100次，转运500人，麦长江说，任务太重，救护员不是铁打的，也会疲劳、沮丧、害怕染疫、担心家人。但他们有一个信念，一定要忠于职责，用自己的行动守护好市民的健康。

麦长江的女儿现在读高三，每周回家一次。他外出支援的一个月中，一直没见过孩子。父女二人相约每晚上11点半左右进行一次短暂的视频聊天，两人互相鼓励、加油，互报平安。这也成了麦长江这一个月极度疲劳中最温馨、最放松的时刻。

当病魔在肆虐，生命的“摆渡人”们如逆水行舟，奋力在乱流中划桨前行，为患者们开辟一条通往生之彼岸的宝贵航线。

六安最近一轮的疫情防控趋于平稳。4月22日，麦长江终于从六安返回了蚌埠，外出支援抗疫刚好“满月”。