蚌埠新闻网记者  贾铁成

“过去争先恐后，现在从容不迫，自从社区新开辟了车位，不仅小区环境变好了，群众头疼的停车难问题也得到缓解，就连邻里关系也变得融洽和谐了。”说起小区新增的停车位，淮上区荷花园小区居民王先生就不由地竖起大拇指。

荷花园一、二期现有居民楼49栋，常住人口近5000人，汽车保有量约1200辆。作为回迁安置和保障性住房，小区在设计之初没有配建足量的汽车泊位。然而，随着生活水平的提高，小区的私家车的数量越来越多，居民停车问题变得越来越棘手。

“没有专门停车场，地上车位不足百个，哪知道后来私家车出现井喷，给我们个‘措手不及’。”荷花园社区党总支副书记吴杰告诉记者，随着居民生活水平的提升，小区的私家车普及率越来越高，到了2015年“停车难”已上升为小区居民反映最大的问题。

“每天都上演抢占车位大战，尤其是下午五六点下班高峰期，车辆争先恐后往里进，哪怕是一块空间，车主都要见缝插针地往里挤，导致乱停乱放现象非常严重。”吴杰回忆说，由于车位不足、管理滞后，小区里的绿化带、小广场、主干道都曾遭到无情“侵占”，甚至蔓延到小区外的非机动车道，由此引发矛盾纠纷更是层出不穷，几乎到影响整个小区邻里和谐的地步。

居民买车是为了提升生活品质，小区配套建设却落后于时代发展。面对这样的棘手难题，荷花园社区两委没有被困难吓倒，而是从挖掘空间潜力和强化日常管理两个方面入手，想尽办法解决群众的实际困难。

“考虑到小区绿地较多，经过大家讨论，我们决定对部分绿地进行改造。”吴杰告诉记者，社区随后对小区车辆进行统计，在征得大部分居民同意前提下，按照比例对部分绿地进行硬化，同时增设小区门禁系统，重新施划路面停车位，并安排专人负责巡逻、管理，经过数月不懈努力，成功开辟出120个停泊车位，极大缓解了小区的停车难题。

“每栋楼都增加5-10个固定车位，外加小区主干道的路边临时停车位，一般不愁没地方停车。”小区19号楼车主吴女士说，就在车位新增后不久，她就看到两辆崭新的私家车停在了楼下，“车位变多了，老百姓敢买车了，社区为群众办了件好事，我要为社区点个赞。”

为民服务只有起点没有终点。据了解，在开辟停车位的过程中，荷花园社区还为小区的众多电动车搭建了车棚和专用停放区，实现了所有车辆有序停放、科学管理。“下一步，我们打算再建一座40个车位新能源汽车停车场，届时新能源车主也不用担心充电难的问题了！”吴杰信心满满地说。