蚌埠新闻网记者 陈瑶 实习生 蔡雪儿 文/图

多年前配建的一些公共设施，如今已不能匹配居民的居住需求。近年来，部分公共基础设施在“一建就闹，一闹就停”的尴尬中无所适从，垃圾转运站、变电站、通信基站、公厕等设施在筹建过程中均或多或少都会遭到周边居民的抵制。

紧挨着蚌山区同乐园小区的青年街垃圾转运站也面临着这样的“邻避”困境。

垃圾转运站与小区“脸贴脸”

最近，本报新媒体平台不断接到网友关于垃圾转运站的投诉。同乐园小区住户周女士在本报网络平台留言，“青年街垃圾转运站就在小区大门口，转运垃圾的车辆也只能在小区门口卸下垃圾，很多小朋友在这里出入，具有很大的安全隐患。其次，每天清早或傍晚，这个垃圾转运站就开始运作，机器轰鸣，臭味难闻，严重影响了附近居民的正常起居生活和身体健康。”

也有附近的居民通过网络反映，青年街垃圾转运站建设地点是否合理？新冠疫情防控要求如此严格，这个垃圾转运站距离居民住宅却如此之近，是否符合居民卫生防疫安全要求？这个垃圾转运站已存在如此之久，恳请相关部门现场调研并建议取缔，还周围居民一个安全幸福健康的居住环境。

近日，市自然资源和规划局也接到了群众类似投诉，对于群众和网友反映的垃圾站选址和建设问题，该局有关部门对此回复称，同乐园小区旁的青年街垃圾转运站，当年是按照“统一规划、统一建设”的原则、同步交付使用的，符合当年的规划要求。

中荣街垃圾转运站员工在冲洗地面

昨天下午，记者在青年街垃圾转运站门前看到，路边停有垃圾运输车，但是车里以及地面上并没有垃圾。由于中转站就在居民区楼下，不少居民有意见。附近居民于女士说：“垃圾都运到这里，再集中运走，尤其到了夏天，气味难闻，还招苍蝇、蚊子。赶上下雨天，还会有污水流到路面上。”

胡先生是附近的经营户，“这个垃圾转运站和居民区粘在一起，距离太近了。”胡先生认为，只有把垃圾转运站搬走，才能根本解决问题。

区环卫所：只能尽全力消杀

针对部分市民和网友的意见、建议，记者联系了蚌山区环卫所。该所副所长赵夕刚介绍，青年街垃圾转运站建于1988年，是与同乐园小区同步建成的，是为了方便解决周边生活小区、农贸市场、企事业单位、大型商超等倾倒生活垃圾规划建设的环卫设施。整个老城区当时就这一座垃圾转运站，到了20世纪90年代，才又建了中荣街垃圾转运站。至今，青年街垃圾转运站在整个老城区的垃圾转运中依然发挥着重要作用，辐射范围北起淮河大堤，南到涂山路，东起延安路，西至朝阳路。每天的垃圾转运量在60吨左右。

“垃圾转运站产生的‘邻避效应’，不是一朝一夕就能解决的，这门城市治理必修课，需要决策者、建设者和居民之间换位思考，采取行动，要给周边群众尽量减少麻烦，带来实实在在好处。”赵夕刚说，目前，青年街、中荣街的两处垃圾转运站都没有明确的搬迁计划，而垃圾转运的工作一天都停不得，环卫所只能尽全力要求转运站严格按照规定进行消毒消杀，消除异味。

转运设施在不断升级优化

近期，有市政协委员提出，中荣街垃圾转运站紧邻蚌埠第一实验学校汇金校区，垃圾站建筑离学校围栏很近，会对学校师生健康产生影响。

如何保证垃圾转运站的正常运作，同时优化转运站周边环境卫生？赵夕刚说，蚌山区的老城区目前只有青年街、中荣街两处垃圾转运站，对整个老城区的垃圾转运有重要作用。为了减少垃圾转运对居民的影响，这几年，垃圾转运站的设施已经开始不断升级、改造，有关部门在尽力化“邻避效应”为“利邻设施”。

比如，为了最大程度减少对周边居民的影响，垃圾转运站配置了一体化智能负压式喷淋除臭系统，使用生物除臭剂和植物药剂除味。在疫情防控期间，环卫部门还加大了对垃圾转运站消杀频次，以前每天对场地冲洗6-8次，现在一天至少冲洗12-14次。另外，针对市民提出的噪声和臭味，蚌山区环卫所要求第三方公司对该站加强消杀除味，并对车辆加强监管，减少噪声及异味扰民。区环卫所要求第三方公司规范管理，收集车辆倾倒完后立即驶离，避免交通拥堵，尽量避免给对周边市民带来不便，也恳请市民给予理解支持。