蚌埠新闻网记者　陈瑶

日常生活中,我们常见的街道设计可能就是马路牙子旁边是方方正正的绿篱或是自行车道,人行道上再种一排树木。但是街道设计其实可以被赋予更多的可能性,你完全可以打破限制,充分想象一下未来街道的样子。比如街道造景,更多地让植物加入、让商业元素加入,或是让街道设计能探索出海绵城市在雨水生态管理方面的潜力。

城市道路未来怎么变已在酝酿中

街道不仅是交通空间,也是城市中最重要的公共活动场所,还是展现城市形象的窗口。我市在城市建设取得了重大成就、城区面积迅速扩张的同时,也出现了城市空间环境品质和人性化程度不高、个体交通出行比例迅速增长、老城区面貌陈旧等问题。因此,加强街道设计,进一步促进城市转型发展,提升城市建设质量就显得尤为迫切。

记者从蚌埠市自然资源与规划局获悉,目前该局正委托上海市城市规划设计研究院编制《蚌埠市市区街道设计导则》(以下简称《导则》)。

相关部门负责人告诉记者,编制《导则》的目的就是要通过加强街道设计,进一步凸显蚌埠城市特色,提升城区形象与空间环境品质,促进公共交通与慢行交通发展,缓解城市拥堵,提升宜居程度,增进城区活力和经济文化繁荣。

大到路面设计,小到遮阳棚安装,都“有谱”

《导则》要做哪些事?会给城市道路带来哪些变化?这可能是很多市民心有疑问的地方。

“有的道路修建得毫无章法,显得凌乱,现在需要做的就是要让道路建设更人性化、更有秩序、更便利、更有美感。”市自然资源和规划局相关工作人员告诉记者,《导则》要做的事很多,比如要归纳街道类型,引导道路设计,梳理道路设计控制要素,这其中包括人行道宽度设置、停车带和绿化带的设置方式、路面铺装,甚至路缘石的转弯半径等。

如何让沿街的建筑更能展示城市之美,这也是《导则》的内容之一,它要引导沿街建筑设计,梳理建筑设计控制要素,沿街立面分段、立面材质与色彩、立面风格与样式、立面装饰与细节、重点设计区域、沿街功能业态、甚至围墙、雨棚、遮阳棚位置等,不仅有总体导向,还有具体要求、量化指标和措施建议等。

另外,街边广场绿地设计、街道路段与交叉口设计建议、典型街坊空间形态建议等等也都在《导则》涵盖范围之内。

五条试点街道已经明确

目前,规划部门已经选出5条道路作为典型先行试点,这几条路分别是:

淮河路(纬一路—中荣街):商业大街,路段总长1.1公里,深化设计路段200米。

交通路:门户大道/林荫大道/综合性街道,街道总长1公里,深化设计路段200米。

青年街(中平街—淮河路),特色商业共享街道,街道总长500米,深化设计路段150米。

汉明街(延安路-涂山东路):特色景观与商业大街,路段总长600米,深化设计路段200米。

拥军街:社区生活街道,路段总长800米,深化路段150米。

对这5条道路的规划将综合考虑区位条件、沿线土地利用、交通模式、沿街功能业态与活动、景观等特征,合理确定街道定位,明确街道的职能与作用以及对接周边街区的需求等。街道的平面、断面总体设计、景观风貌总体设计、街道设施与环境深化设计、沿街界面深化设计等。

未来道路的样子,需要你的金点子

为了更好地了解市民想法和需求,完善《导则》编制,规划部门正着手开展一次面向广大市民的问卷调查。此次问卷调查采用不记名形式,问卷中也不涉及任何个人信息。大家所有想法和建议都将助力蚌埠市区街道的优化和完善。金点子、好办法可能都会在未来城市道路的规划、建设中体现。

这份问卷涉及街道功能、破坏街道步行空间品质的原因、破坏街道骑行空间品质的原因、公共交通存在的问题、破坏街道机动车空间品质的原因、在蚌埠您最喜欢的街道是哪条、您觉得最好的街道应具备哪些特质等。市民可以在问卷中真实表达自己的观点。

下周开始,市民可以登录市自然资源和规划局官网进行问卷调查,也可以对城市道路未来的发展、规划提出自己的想法、意见和建议。（完）