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当年规划滞后 如今需求巨大 多方共商 破解光彩大市场停车难题

2023-09-12 20:30 蚌埠发布客户端  

蚌报融媒体记者 郝玉琳

“虽然离得不太远,但买东西停车太不方便了,有时候不着急的小东西我宁愿网购。”

“车位本来就少,还有些一直被占着,停车更难了。”

……

光彩大市场不仅经营五金、建材、家电,还有服装、百货、物流、花卉、玉器等,是皖北地区规模大、辐射最广的商品集散中心和流通中心。但是由于停车难,却让一些消费者“望而却步”,而在此经营的商家也感到颇为不便。

承载能力有限,停车需求巨大,不少消费者和商家都在感慨,这样大的市场,找个停车位怎么这么难?

问题在哪?能否解决?光彩大市场长期以来的停车难问题引起了蚌山区政协的关注,经过专题调研,近期该区政协邀请各相关单位来到现场,围绕这一议题开展“共商烦心事”基层协商。

据了解,光彩大市场于2004年10月建成运营,已经营近20年,由于运营时间较早,前期未规划建设地下停车场,仅有地面停车场。记者在现场看到,这个停车场约可停放220辆汽车,与市场的停车需求相比十分有限,路面破损严重,且周边经营户的“僵尸车”停放较多。

光彩大市场经过近20年的发展,现已汇聚各行业商家7000余户,年交易额200亿元以上,有3万余人在此就业,每天客户量3万-5万人次,业务繁忙,车流量较大,停车需求量远超20年前规划时的想象。可以说当年的停车位及停车场规划远滞后于近年来的城市发展及车辆增加速度。

另一方面,光彩大市场不仅有内部道路,而且市政主干道工农路、虎山西路也穿行其中,同时汽车客运南站、109路和110路等6条线路公交车首末站位于市场正中位置,占据较大面积,公交车与非机动车、拉货三轮车、厢式大货车、半挂车、叉车、小汽车等混行,道路交通情况复杂,增加了道路通行难度。市场内不仅电动车、建材等占道经营现象十分突出,还有部分“僵尸车”长期霸占停车位,管理难度较大。商户、客户车辆停车不规范,乱停乱放。大市场的管理人员较少,很难监管到位。

“共商烦心事”的基层协商会中,市自然资源和规划局蚌山分局、蚌山区城管局、蚌山区市场监管局、蚌山区应急局、蚌山区消防大队、交警二大队、黄庄派出所、雪华乡、光彩社区的有关负责人,光彩大市场负责人,城投公司负责人、商户代表等各部门、各相关方和部分区政协委员到场。经过一番协商,大家认为,应该从改建新建、智慧疏导、加快周转等几个方面引导车流、方便市民停车。

对于光彩一路与工农路交口西侧的现有停车场,大家认为可以进行扩建,清理四周杂草,修复破损路面,新建机械停车场或停车楼,打造立体停车空间,增加车位数量,提升停车能力。同时大家建议,能否协调市场附近的南翔光彩公司合理调整地下停车场收费标准或适当延长免费停车时间,提高停车场的使用周转率,减少空置率,缓解市场内部的停车压力。

作为商业市场,很多前来购物的市民和送货、拉货的车辆只需要短时间停留,所以提高车位周转率也是缓解停车压力的重要举措。协商会上大家认为,应该加强智能监控,实行智能管理,采用无感支付,收费方面对市场内的经营户可设置优惠月卡,降低费用,提升车位使用率;对消费者可提供2小时免费停车服务,提升大市场服务品质。

要想达到治理效果,还需要完善交通基础设施,提升通行能力。大家讨论认为,可以完善光彩大市场交通安全标识标线和警示牌等基础设施,增设交通秩序调度岗亭和交通违停摄像头,进行违停抓拍,引导车辆规范行驶和有序停放;还应该结合光彩大市场规划功能及现实运作情况实施改造提升工程,优化地区路网,提升整体路网通行能力。

各部门在现场表示,将充分发挥自身职能,积极谋划,加强管理,定期开展联合整治,完善日常巡查等措施,同时也希望光彩大市场的管理主体——蚌埠光彩投资有限责任公司加大对市场的投入,增加管理人员配备,完善市场内交通监控设备,共同形成合力,推动光彩大市场的停车难问题早日得到解决。

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蚌报融媒体记者 郝玉琳

“虽然离得不太远,但买东西停车太不方便了,有时候不着急的小东西我宁愿网购。”

“车位本来就少,还有些一直被占着,停车更难了。”

……

光彩大市场不仅经营五金、建材、家电,还有服装、百货、物流、花卉、玉器等,是皖北地区规模大、辐射最广的商品集散中心和流通中心。但是由于停车难,却让一些消费者“望而却步”,而在此经营的商家也感到颇为不便。

承载能力有限,停车需求巨大,不少消费者和商家都在感慨,这样大的市场,找个停车位怎么这么难?

问题在哪?能否解决?光彩大市场长期以来的停车难问题引起了蚌山区政协的关注,经过专题调研,近期该区政协邀请各相关单位来到现场,围绕这一议题开展“共商烦心事”基层协商。

据了解,光彩大市场于2004年10月建成运营,已经营近20年,由于运营时间较早,前期未规划建设地下停车场,仅有地面停车场。记者在现场看到,这个停车场约可停放220辆汽车,与市场的停车需求相比十分有限,路面破损严重,且周边经营户的“僵尸车”停放较多。

光彩大市场经过近20年的发展,现已汇聚各行业商家7000余户,年交易额200亿元以上,有3万余人在此就业,每天客户量3万-5万人次,业务繁忙,车流量较大,停车需求量远超20年前规划时的想象。可以说当年的停车位及停车场规划远滞后于近年来的城市发展及车辆增加速度。

另一方面,光彩大市场不仅有内部道路,而且市政主干道工农路、虎山西路也穿行其中,同时汽车客运南站、109路和110路等6条线路公交车首末站位于市场正中位置,占据较大面积,公交车与非机动车、拉货三轮车、厢式大货车、半挂车、叉车、小汽车等混行,道路交通情况复杂,增加了道路通行难度。市场内不仅电动车、建材等占道经营现象十分突出,还有部分“僵尸车”长期霸占停车位,管理难度较大。商户、客户车辆停车不规范,乱停乱放。大市场的管理人员较少,很难监管到位。

“共商烦心事”的基层协商会中,市自然资源和规划局蚌山分局、蚌山区城管局、蚌山区市场监管局、蚌山区应急局、蚌山区消防大队、交警二大队、黄庄派出所、雪华乡、光彩社区的有关负责人,光彩大市场负责人,城投公司负责人、商户代表等各部门、各相关方和部分区政协委员到场。经过一番协商,大家认为,应该从改建新建、智慧疏导、加快周转等几个方面引导车流、方便市民停车。

对于光彩一路与工农路交口西侧的现有停车场,大家认为可以进行扩建,清理四周杂草,修复破损路面,新建机械停车场或停车楼,打造立体停车空间,增加车位数量,提升停车能力。同时大家建议,能否协调市场附近的南翔光彩公司合理调整地下停车场收费标准或适当延长免费停车时间,提高停车场的使用周转率,减少空置率,缓解市场内部的停车压力。

作为商业市场,很多前来购物的市民和送货、拉货的车辆只需要短时间停留,所以提高车位周转率也是缓解停车压力的重要举措。协商会上大家认为,应该加强智能监控,实行智能管理,采用无感支付,收费方面对市场内的经营户可设置优惠月卡,降低费用,提升车位使用率;对消费者可提供2小时免费停车服务,提升大市场服务品质。

要想达到治理效果,还需要完善交通基础设施,提升通行能力。大家讨论认为,可以完善光彩大市场交通安全标识标线和警示牌等基础设施,增设交通秩序调度岗亭和交通违停摄像头,进行违停抓拍,引导车辆规范行驶和有序停放;还应该结合光彩大市场规划功能及现实运作情况实施改造提升工程,优化地区路网,提升整体路网通行能力。

各部门在现场表示,将充分发挥自身职能,积极谋划,加强管理,定期开展联合整治,完善日常巡查等措施,同时也希望光彩大市场的管理主体——蚌埠光彩投资有限责任公司加大对市场的投入,增加管理人员配备,完善市场内交通监控设备,共同形成合力,推动光彩大市场的停车难问题早日得到解决。

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