近日，在五蒙高速沱湖特大桥施工现场，伴随着混凝土搅拌车的轰鸣声，沱湖特大桥44#墩-0#桩基最后一方混凝土浇筑完成，至此沱湖特大桥420根桩基施工全部顺利完成。这标志着五蒙高速项目建设取得又一重大节点成果。

“随着桩基施工完成，立柱和盖梁正在有序地推进，钢箱梁已经开始架设。”五蒙高速一标段项目副经理章欣介绍，五蒙高速沱湖特大桥西起申集镇彭集村，向东跨越沱湖至双忠庙镇阮圩村，桥梁全长3153米，是全线最长的桥梁，也是五蒙高速中重要的控制性工程。桥梁桩基共计420根，其中水中墩桩基共164根。

由于跨越省级自然保护区沱湖，且湖底地质条件复杂，这对水中桩基的施工提出了极为严苛的要求。五蒙高速项目部始终坚持高标准、严要求的施工原则，在保证安全和质量规范的基础上加快工期，终于顺利完成全部桩基工作，大桥的顺利推进为全线工程顺利进展奠定了基础。据五蒙高速公路项目工程部部长沈碧波介绍，预计到年底前，五蒙高速重要节点如沱湖特大桥和包集枢纽计划全面开展架梁工作，浍河特大桥将完成下部结构。

五河至蒙城高速公路项目全长近120公里，批复概算147.97亿元。项目起于五河县双忠庙镇，经固镇、怀远向西止于蒙城县板桥集镇，接在建亳蒙高速。设五河北、固镇南、包集、板桥集枢纽互通立交4处，计划2025年12月底建成通车。全线釆用双向四车道，整体式路基宽度27.0米，沥青混凝土路面，设计速度120km/h，全线共设特大桥8座、枢纽互通立交4处。

五蒙高速项目是联通豫皖苏的重要省际通道，是皖北地区高速路网的重要组成部分，对于完善皖北高速路网，加快淮河生态经济带高质量发展，推动区域经济振兴发展将发挥重要的作用。

蚌报融媒体记者 李景 通讯员 饶昳 文/图