秋日居家,推窗西望,一山漫坡,枝叶色浓。这与我家不过一箭之地的山,就是老虎山。老虎山属低矮丘陵,海拔102.6米,四周坡度最陡达50度,占地面积83.3公顷。西侧一带属于蚌山区雪华乡施徐村,南侧为蚌山区燕山乡陈梁村,东侧属于蚌山区戴湖村。并与万达、银泰商圈左拥右伴、隔路相望。诚乃闹市中的村野,深山中的繁华也。

此山原名并不叫老虎山,而叫独耳龙山。这座山的前世和一个传说有关。相传在蚌埠南郊,曾经出现了一个蜘蛛精,祸殃乡民、危害地方。淮河中有条独耳蛟龙,听闻此事后,就设法捉拿蜘蛛精,解救了苍生。此后,蛟龙便化成独耳龙山,在此代代相守。

因为它是在城南,绵延起伏形状像一条龙。后来由于这条龙的方向是对着凤阳的皇陵,有人害怕此“龙脉”冲撞了皇陵帝气,就在山上建了一座寺庙,改名叫虎山。这样,“虎山”与凤阳的皇陵和朱元璋就不犯冲了,于是就有了这座位于城南的“虎山公园”。

我沿着虎山步道渐次行进,首先映入眼帘的就是一个U形机窝的旧址,这机窝是原驻蚌空军45师存放各类飞机用的。它通常就是利用丘陵地势,加之人工,形成一个个三四见高、半圆形的土溜堆子,上面再遍植树木,在里面停上飞机、蒙披罩布后,外人却也不明究竟。起飞时,它可通过四通八达的水泥便道,与机场跑道连接。现在,留存的还有4个机窝,其中一个还可见当年的地勤机务人员,用于存放工具或休息的山洞建筑及活动痕迹。

说到蚌埠这个老机场,原系国民党败军遗留下来的土质机场。1928年修成了一个军用机场,上世纪30年代又进行了扩建,初步形成了规模。1953年改建为三级机场,1962年扩建为二级永备机场,跑道全长2710米,机场占地6792亩。

由于其处于蚌埠市区中部,严重制约了蚌埠市的城市建设和发展,也对部队的正常训练和飞行安全,以及人民群众的生命财产安全带来了潜在隐患。故从1995年起,市委、市政府持续发力,终在2002年8月,将新建在秦集镇仁和集的军用机场交付部队使用。至此,蚌埠市的城市发展如虎添翼,由原先城区的东西条状,得以往南延伸,逐渐覆盖了四面八方,为城市的大发展、大格局奠定了扎实基础。

在我低头遥想之际,我看到有老两口,男的正絮絮叨叨、精神抖擞地讲述:他上世纪70年代在老虎山油库当兵守卫的荣耀。但女的却老是不依不饶地较真,非要让他找出当年持枪执勤的哨位。可这斗转星移、世事沧桑,周围也没有了当年的参照物,一时间,他又上哪去寻找?

正在他“焦头烂额”之际,我自言自语:这个人应该和我父亲是一个部队的。遂上前搭话:“老同志,当年油库建在山洞上,你当年的哨位应该在山脚下才是,你在这山坳里哪能找得到呢?”他瞪眼思考,左转转、右思量。我接着问他:“你原来是场站警通连的吧?”他连忙得到解脱似地说:“对啊!你怎么知道的?”我说:“我不仅知道,我说你还可能认识我的父亲!”我说出父亲名字,他听到就止不住地点赞:“啊!是场站老站长,他是我们的首长,是很厉害的人啊!在大会上批评人是从来不留情面的。”

在我十一二岁的时候,我就时常在傍晚的饭桌上,听父亲说起他在为建设老虎山油库和加长机场跑道中,连续奔波与负责操劳的事情。当时,我边走边想,“老虎山”,那是多么遥不可及的地方?或许也有很多战天斗地的故事吧?所以,“老虎山”这个文字符号,已在我的生活与记忆中根深蒂固了40多年。可机缘不巧或命运多舛,我直到今天才“无心插柳柳成荫”地来了。这或了却我多年的夙愿,也更算是对我父亲当年奋斗之处的一个脚踏实地的纪念,与情真意切的缅怀!

这位我父亲当年的老部下,姓袁,72岁,1978年随原空军45师转场到了甘肃省白银市平川区共和镇的打拉池机场,后转业回蚌埠市税务局安置。

我继续前行,或眼望树上的满枝红果与灰喜鹊的鸣叫蹦跳。没承想,竟被曲折往复的树丛包围,定睛一看,自己已身处山顶。东向,蚌埠体育中心,而琥珀新天地、新地城市广场等联袂楼群也指手可触和恍若比肩。

近年来,我市着力开展创城工作,不但对老虎山的生态环境进行了修复、改造,对山体周边实施加固,而且依山就势在东侧打造了虎山游园。还拟投资1.5亿元,在此建设一个军事主题公园,为市民休闲游玩,增添一个寓教于乐的好去处。这让我们对老虎山的前世与今生,又更多了一分崭新的期许和热切的祝愿。

（作者  愚直 编辑 徐怀明）