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中国最北高铁,有新进展!

2023-11-09 16:07 人民网  

近日,我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工,为全线铺轨奠定了坚实基础。

据了解,哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,同时是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。

哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中,铁力至伊春段于2021年10月开工建设,2022年7月启动架梁施工。

哈伊高铁全线建成通车后,哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短,进一步密切东北地区与东部沿海和京津冀等发达地区的联系,对实现沿线城市资源共享、优势互补具有重要意义。


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近日,我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工,为全线铺轨奠定了坚实基础。

据了解,哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,同时是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。

哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中,铁力至伊春段于2021年10月开工建设,2022年7月启动架梁施工。

哈伊高铁全线建成通车后,哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短,进一步密切东北地区与东部沿海和京津冀等发达地区的联系,对实现沿线城市资源共享、优势互补具有重要意义。


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