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五蒙高速沱湖特大桥盖梁施工圆满结束

2024-01-29 17:13 蚌埠发布客户端  

1月29日下午,五蒙高速施工现场再传捷报。随着沱湖特大桥51号左幅盖梁浇筑完成,标志着大桥顺利完成全部盖梁浇筑。至此,桥梁下部结构全部完工,为后续全面推进桥面施工奠定了坚实的基础。

五河至蒙城高速公路路线全长119.5公里,由蚌埠城投公司主导投资建设,是第一条完全由蚌埠自主投资、自主建设的高速公路,同时也是蚌埠有史以来投资最大、里程最长的公路项目。



中交二航局承建的沱湖特大桥作为全线的重要节点工程,全长3147米,具有施工难度大、环保要求高等特点。大桥共设计盖梁194个,盖梁采用抱箍法施工,钢筋骨架采用后场预制绑扎,运至前场后采用汽车吊整体吊装安装就位。本次浇筑的51号左幅盖梁,平面尺寸高1.6米,宽2.2米,设计方量39.5立方米。

项目部在盖梁施工准备阶段,积极开展技术研讨,做到技术安全交底全覆盖。针对现场施工条件较为复杂等特点,项目部科学规划,统筹协调有关方面,合理安排资源,制定相应预防应急措施,确保盖梁施工保质保量圆满完成。

五蒙高速建成后,对于缓解G36高速压力,推动区域经济一体化发展具有重要意义,是推动皖北发展,促进区域经济高质量发展的重要工程。

融媒体记者 王立春 通讯员 侯玉虎 文/图

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1月29日下午,五蒙高速施工现场再传捷报。随着沱湖特大桥51号左幅盖梁浇筑完成,标志着大桥顺利完成全部盖梁浇筑。至此,桥梁下部结构全部完工,为后续全面推进桥面施工奠定了坚实的基础。

五河至蒙城高速公路路线全长119.5公里,由蚌埠城投公司主导投资建设,是第一条完全由蚌埠自主投资、自主建设的高速公路,同时也是蚌埠有史以来投资最大、里程最长的公路项目。



中交二航局承建的沱湖特大桥作为全线的重要节点工程,全长3147米,具有施工难度大、环保要求高等特点。大桥共设计盖梁194个,盖梁采用抱箍法施工,钢筋骨架采用后场预制绑扎,运至前场后采用汽车吊整体吊装安装就位。本次浇筑的51号左幅盖梁,平面尺寸高1.6米,宽2.2米,设计方量39.5立方米。

项目部在盖梁施工准备阶段,积极开展技术研讨,做到技术安全交底全覆盖。针对现场施工条件较为复杂等特点,项目部科学规划,统筹协调有关方面,合理安排资源,制定相应预防应急措施,确保盖梁施工保质保量圆满完成。

五蒙高速建成后,对于缓解G36高速压力,推动区域经济一体化发展具有重要意义,是推动皖北发展,促进区域经济高质量发展的重要工程。

融媒体记者 王立春 通讯员 侯玉虎 文/图

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