“我这组压力在于通行，大型机械设备通行主干道，往返四座大桥太慢。”

“融雪剂撒布车已经装完最后一车了，我需要融雪剂。”

“G206南段三叉路段拥堵加剧，我们一组5个人干不过来了。”

……

2月3日19时，一线应急人员的需求直接拿到了蚌埠公路冰雪天气应急指挥调度会议上。说是会议，其实就是需求对接会。目标在未下雪之前就已经明确，就是要“边下边清”，确保“雪停路通”。

一个个反馈指令也立即发了出去——

“大型机械集中处置大庆路、朝阳路和解放路淮河大桥，G329长淮卫大桥立即调派人工撒布融雪剂。”

“40吨融雪剂将在二个小时后调运至应急储备库，夜里10时还将有120吨融雪剂运到。”

“情况已经了解，直属公路分中心已紧急招募车辆和临工，30分钟后就可以出发”。

截至2月4日9时，全市公路系统已出动人员1069人次，各型除铲雪设备194台次，撒布融雪剂580余吨，防滑料5吨。此时距蚌埠公路冰雪天气应急预案启动已持续67个小时，连续作战，蚌埠公路应急压力骤显。面对蚌埠气象台已经发布的暴雪蓝色预警，137人的应急队伍，34台套应急设备。这样的“家底”，意味着每名应急人员每日工作平均时长达10.6小时，而保障市区跨淮河大桥的直属公路分中心的应急人员平均时长更达17小时。人力、设备和融雪剂的补充等一系列难题，考验着蚌埠公路能不能“顶住”。

截至目前，经统一调度，150吨融雪剂已经分送到各个应急储备点，库存应急物资总量达380吨。通过优化调配、招募临工、租赁机械等方式，除铲雪设备新增至39台，应急队伍增加至306人，已于4日5时全部投入冰雪应急一线。应急值班人员各组增添1名业务工作人员，积极响应各类热线，收集各类数据，做好信息报送。同时，外联各重点项目组建支援小组做为关键时刻援助力量。

当前，蚌埠公路正全员尽出，千方百计应对此轮冰雪灾害天气。（记者 谢勋章 通讯员 张方媛）