近日，一名大学生在视频平台反映称，此前自己在某网络租车平台一家名为“鑫盛租车”的租车行租了一台奥迪A6，归还验车时发现车辆大灯有微小划痕，商家拒绝退还押金，在4S店称可以花费2000多元技术手段恢复的情况下，租车商坚持更换大灯，并要求其承担更换配件费、误工费、折旧费等共计68800元。
4月11日，四川成都当地市场监管部门称，已收到相应举报，执法办案人员正介入处理。平台方表示，已同步下架涉事门店。
成都市武侯区住房建设和交通运输局工作人员表示，目前已经掌握该事件，该局正在进行跟进核查，后续将根据核查情况进行回复。
还车发现微小划痕拒退1万元押金
根据这名大学生反映，4月3日，他在成都一家名为“鑫盛租车”的租车行预定了一辆理想ONE车辆，后协商后该车行工作人员给他更换了一辆奥迪A6，原本预定的车辆是要在晚上11点送达，但到次日凌晨才送到。在此期间，还收取了他们1万元车损押金，2000元违章押金和200元的出城费。
4月5日，该名大学生归还车辆，商家验车时发现车灯有一处微小划痕，故拒绝退还1万元租车押金。
4月8日，该名大学生与商家前往成都双流奥迪4S店定损，“4S店说这种小划痕完全可以通过技术手段修补，包工时费约2200元。”
“租车商家坚持以如果修复大灯，就会造成二手车价格贬值，大灯质量变差，到雨天大灯会进水起雾，影响行驶安全为由，要求更换49000元的原厂大灯，加上车辆折损费、误工费，共计68800元。”该名大学生说，自己无法接受该方案，并提及，他在提车时，该车的大灯内已经起雾了。
经过交涉后，对方最终提出三个方案，一个方案为按照程序处理，租车方直接送修，后将起诉，费用包括大灯费用49000多元，加上车辆折损费1万9000多元，算上停运费、律师费、诉讼费用共计68000多元；第二个方案为租车方报保险，要求赔偿费用为折旧费加上保险上浮费用共计2万多元；第三个方案为将车辆送到租车行比较熟悉的维修厂，车灯费用为6000元，算上折损费2400元和400元的误工费，共计8800元。
这名大学生称，其间工作人员还称如果不赔偿，将进行起诉，会影响到他们以后的就业等方面。
这名大学生称，最后他们报警处理，但对方见民警到达后扭头就走。这名大学生认为，自己是遭遇了租车行“套路”。他将相关过程发到网上进行求助。
涉事租车商家曾被投诉类似问题
据该大学生反映，“鑫盛租车”的对应实体为成都鼎福鑫盛商务服务有限公司。
记者检索公开资料显示，2024年1月12日，网友在四川省委网信办“群众呼声”网站投诉称，其1月9日在网络租车平台租了成都鼎福鑫盛租车公司的一辆理想one轿车一辆，平台明确标注信用免押，到场后以我们要出城为由，私下收取现金8000元作为押金，6000车损押金，2000违章押金。
网友投诉称，还车当天，平台约定中午12时30分还车，他联系商家后，对方让其自行送到距离约定还车地点25公里以外的成都郊区，到达后周边没有任何摄像头，由于没有防备心，验车时本人先去便利店买东西，验车的两人先行到达车跟前，后面找到车身上“头发丝”划痕和轮毂“头发丝”划痕，说均由网友造成，押金一分不退，要去定损、赔偿。平台没人处理，联系公司的人也联系不到。后在平台评论里找到类似经历的消费者，该公司均用这种手段套路消费者押金，希望有关部门可以查明真相，退回押金。
1月22日，成都市武侯区住房建设和交通运输局回复称，经调查，关于“来话人反映与成都鼎福鑫盛商务服务有限公司的经济纠纷”问题，经区交管所工作人员与双方联系，目前双方进一步协商维修费用当中。
“提灯验车”又刷新认知
车灯处不足1厘米的微小划痕，被“索赔”近7万，着实让人惊掉下巴。如此“狮子大开口”，明显超出了合理索赔范畴。很多网友表示，这一事件堪称“提灯定损”的升级版。
事情真相如何，租车公司有没有故意设坑，对消费者“敲竹杠”，借此谋求不法利益，必须严查到底。
消费者租用车辆，用车过程中造成车损，当然应该承担修复费用，这一点行业内也有基本的合同约定和规范。但租车方索赔需在合理范围内，不能仗着消费者的押金在手上，就漫天要价。
面对微小划痕，商家拒绝4S店的修理方案，坚持更换大灯，并开出天价赔偿价码，已经不是简单的消费纠纷了，或已涉嫌敲诈勒索。
此次事件中，有两点存在疑问。其一，车辆的损伤，是否真的是消费者造成的？按照消费者的讲述，提车时大灯内已经起雾，损伤疑似原先就存在；其二，4S店明确表示，2200元左右就可以完全修复，为何租车公司还要高额索赔？
在缺少明确证据证明消费者过错的前提下，租车公司对于微小划痕的处理过于严苛，难免引发租车套路的联想。
事实上，将消费者用车造成的小损伤放大，用来高额索赔，甚至租车公司在送、还车环节时趁消费者不注意，故意制造损伤，实施敲诈勒索，类似的租车套路早有先例。去年年初“三亚租车被坑”事件就曾引发广泛关注，最终6人因涉嫌敲诈勒索被依法刑事拘留。
尤其值得一提的是，本次事件中的涉事租车公司，之前就被网友投诉用微小划痕损伤，克扣消费者押金，并额外索赔。多次遭到投诉的“黑历史”，无疑进一步加剧了外界“假修车、真讹钱”的质疑。
所以，到底是消费者真把车弄损伤了，索赔是修车本应付出的成本，还是打着修车的名义，借题发挥搞敲诈勒索，市场监管部门有必要深入调查，对可能存在的服务和收费不规范问题严肃处理，给当事人和社会一个交代。
租车行业作为服务业的重要组成部分，本该提供便捷、安全、优质的服务。这起事件是行业乱象的一个缩影，也是一记提醒。市场监管部门应将监管重心前置，加强对租车行业的日常监管，规范行业秩序。对于一些屡遭投诉的商家，更要重点监控，敦促商家规范、诚信经营。
此外，网络租车平台配合调查、下架涉事门店还不够。此次事件中，租车公司是通过平台引流，最后和消费者私下交易。绕过平台监管，是租车公司敢于开口索要高额赔偿的重要原因，但这并不意味着纠纷就和租车公司无关。
在日常运营中，租车平台理应加强对入驻商家的审核和管理，确保商家遵守法律法规和行业规范，为消费者提供优质服务，铲除不良商家靠套路牟取不法利益的生存土壤。
小损大修，漫天要价，从“提灯定损”到“提灯验车”，类似事件刷新了公众认知，也会对地方、行业形象造成损伤。正因如此，地方职能部门还得加强监管执法力度，绝不能让一颗老鼠屎坏掉一锅粥，要谨防坑害消费者的个案成为潜规则。
