蚌埠发布客户端讯（融媒体记者 李景 通讯员 陈真琦 文/图）7月20日凌晨3时许，随着最后一车混凝土浇筑完毕，涡河八桥主桥成功合龙，实现两岸顺利“牵手”，也标志着项目全线进入通车倒计时。

记者在涡河八桥主桥施工现场看到，大桥施工按照先边跨合龙后中跨合龙的顺利序时推进，此次合龙的中跨合龙段采用双挂篮施工法进行施工，通过斜拉索受力，使大桥如“竖琴”跃于水面之上。

涡河八桥是G206荆涂大桥至蚌埠宿州交界段一级公路改建项目的关键性、控制工程，总投资7.8亿元，由安徽建工公路桥梁建设集团有限公司承建。全长1201米，宽44米，主桥全长370米，设计为混凝土矮塔斜拉桥。为确保最后一个合龙段优质、高效浇筑完成，项目部提前谋划、连续作战，制定了科学的施工方案，确保结构受力平衡，最终圆满完成施工任务。

项目自2021年9月13日第一根桩基顺利浇筑，吹响了大桥建设的号角。2023年2月15日，完成全省宽幅最大的第一榀主梁挂篮安装，开启了大桥主桥的全面施工。此次顺利合龙后，项目将锚定主桥剩余桥面系和附属工程施工，力争在9月底实现项目全线通车。

项目建成后对于构建区域综合交通网络，改善怀远县城区交通条件，促进怀远县对外经济协作、旅游文化交流，进一步实现区域一体化，增强区域整体竞争力具有积极的推动作用。对完善蚌埠市交通基础设施布局，加快推进全市“八纵八横两联”公路网建设、强化蚌埠市全国性综合交通枢纽地位具有重要意义。