9月21日

随着最后一次掘进

成渝中线高铁四川段首座隧道

松树湾隧道顺利贯通

标志着成渝中线高铁四川段

隧道施工进入攻坚阶段

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，其中四川段全长189公里，设计时速350公里。

制图 乔谦

松树湾隧道位于四川省成都市东部新区养马街道，设计为单洞双线，埋深16米至26米。隧道地处川中丘陵地区，穿越龙泉山油气田，地质条件复杂多样，施工难度大、安全风险高。

为应对施工中的各类安全风险，参建单位结合项目质量管理及运营需求，采用悬臂掘进机机械开挖工艺，配套多功能拱架安装台车、混凝土湿喷机组、自行式仰拱液压栈桥等，改善现场作业环境，极大提升施工工效。此外，他们采用超前地质预报、围岩自动监测、三维激光扫描等12项隧道智能建造技术，实现动态设计，在高速铁路隧道机械化、智能化、信息化施工及设计技术水平取得重大进步。

成渝中线高铁建设目前处于奋力冲刺阶段建成后将与西成高铁郑万高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通川渝地区路网结构更加完善将极大便利沿线人民群众出行成渝两地旅行时间进一步压缩对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义