10月6日8时37分

首趟55605次CR400BF-J-0003型

复兴号综合检测列车

从乌兰察布站缓缓驶出

标志着集宁经大同至原平高速铁路

（以下简称“集大原高铁”）内蒙古段

进入逐级提速试验阶段

这条连通山西省和内蒙古自治区的

高速铁路进入开通倒计时

集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。

制图：乔谦

集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.3公里。其中，山西段约197.1公里，内蒙古段约71.2公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。

联调联试期间，检测列车、综合检测列车、测试动车组等检测设备将对集大原高铁各个系统、设备进行综合测试，对供电、通信、信号及客运服务、灾害监测等系统进行性能检测，对轨道、桥梁、隧道等进行评价和验证，确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。

CR400BF-J-0003型复兴号综合检测列车配有轨道几何、车辆动态响应、轮轨力、弓网、通信信号等最新检测系统，是集“高精尖”于一身的高铁“医生”，可以对高铁各系统设备设施进行“体检”，能够精准测量铁路轨道、路基、桥梁、接触网、通信信号、电力牵引供电等项目的技术参数。

集大原高铁开通运营后，将与张呼、大西、郑太等高速铁路连通，成为西北地区连接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通道。届时，由呼和浩特、包头始发的高铁和动车组列车可直达华北、华东等地。从呼和浩特至太原的高铁动车组不再绕道张家口境内，两地列车旅行时间将从目前最快5个多小时缩短至2.5小时左右，对满足蒙晋两地人员快捷出行需求，促进沿途经济社会高质量发展，完善国家高速铁路网布局，推动区域协同发展具有重要意义。