蚌埠发布客户端讯（融媒体记者  刘 晨文/图）蚌埠船厂旱闸始建于上世纪七十年代，作为我市的历史建筑，见证了蚌埠造船工业发展史，更承载了蚌埠人的回忆。日前，根据城市建设需要并经过前期验证规划，现对“蚌埠船厂旱闸”进行拆除复堤，全面启动迁移异地保护工程。

“蚌埠船厂旱闸”迁移异地保护工程效果图

4月10日，记者沿着滨河南路三期向东来到工程现场，看到四台挖掘机正在对原旱闸混凝土结构进行拆除，已完成迁移的旱闸钢梁暂时放置在滨河南路三期南侧，“现在要抓紧一切时间，在汛期完成坝体回填完成，早日开建新旱闸。”安徽元鼎滨河南路项目经理刘军宝说。

已完成迁移的旱闸钢梁暂时放置在滨河南路三期南侧

“蚌埠船厂旱闸”始建于1973年，位于蚌埠城市防洪圈堤京沪铁路淮河大桥与解放路淮河大桥之间，曾是蚌埠市神舟机械有限公司船舶维修及新船下水的重要通道，2018年旱闸被列入蚌埠市区第二批历史建筑名录。随着蚌埠市神舟机械有限公司“退市进园”迁入临港产业园，旱闸便退出历史舞台。为平衡历史建筑保护与城市安全与发展需求，省住建厅、省文物局于2024年12月批复同意“蚌埠船厂旱闸”就近迁移异地保护，由市重点工程建设管理中心负责实施。

如何进行迁移异地保护？市重点工程建设管理中心项目负责人时磊介绍，项目采用“异地就近保护”方案，即在距原址不远处的滨河南路南侧利用原有旱闸钢梁、钢板、轨道等金属构件以及护栏石板等特色构件，按照“建新如旧”的原则建设，最大限度传承历史价值，留住城市工业记忆。通过原址偏移保护策略，旱闸作为船厂历史的核心物质载体被完整保留，其混凝土结构、钢板与金属轨道等构件成为工业时代的“化石”，将废弃基础设施转化为可阅读的时空地标。迁移完成后，旱闸将成为蚌埠工业文化的重要展示点，这一举措不仅保护了城市记忆，也为文旅融合发展提供了新载体，项目的实施也将成为蚌埠历史建筑保护的又一典范。

4月10日，记者在“蚌埠船厂旱闸”迁移异地保护工程现场，看到挖掘机正在对原旱闸混凝土结构进行拆除

新旱闸在新建的滨河南路南侧、规划建设的解放一路北段东侧，与滨河南路三期同步施工，预计在8月份建成，届时将成为我市又一“城市会客厅”对外开放。