蚌埠新闻网记者 贾铁成 文/图

饮水安全是重大民生工程，水源地保护更关乎人民群众的身体健康。加强水源地保护区的建设和监管，消除各类环境安全隐患，始终是打好碧水保卫战的重要内容。

荆涂淮河大桥，地处怀远县一水厂取水口上游800米处，位于饮用水源地一级保护区范围内，为了避免因突发事故导致有害液体污染水源，今年4月，怀远县启动了荆涂淮河大桥环境应急项目，为该县的水环境保护和饮用水安全提供了另一重保障。

应急池共有四座，分别设在桥头、桥尾

8月6日上午，记者跟随环保世纪行采访团来到荆涂淮河大桥现场采访，在大桥底往上看，只见靠近栏杆位置两侧，有一条长长的白色管道沿桥身向两岸延伸，每隔一段距离就有一个支路管与桥面连接，管道的尽头最终通向桥底两侧的大型水泥池。

“这个项目叫‘液体导流收集环境系统’，主要是针对液体危化品泄漏等事故发生时，防范水源地免遭污染的应急工程。”怀远荆涂淮河大桥有限公司董事长路明章说，该系统的基本原理是利用导流管、事故应急池等设施，实现桥面排水的完全收集，“我们把导流管与桥面泄水孔相连，一旦事故发生，泄漏的液态危化品就可以通过泄水孔经导流管，直接流入桥底两头的应急池，形成一个完美闭环，从而避免有害液体污染饮用水源地。”据介绍，该项目导流管总长约2000米，使用PVC材质，耐酸碱腐蚀，应急池共有四座，分别设在桥头、桥尾。

作为液态危化品的收集器，应急池的重要性不言而喻。采访中，路明章对记者说，正是考虑到这方面的因素，在施工过程中，他们对应急池采取了较高标准，“整个池体是钢筋混泥土浇筑，设计水位超过警戒水位1米，可有效阻断危化液体外流，而每座35立方米的容积，则相当于一个20多吨的油罐车容量。”

“如何处理收集后的危化液体？”面对记者提问，路明章表示，一旦危化液体收集完毕，相关部门会用罐车将有害液体运输至别处进行后续处理，同时对应急池进行清洗，待事故处置结束，应急池会重新置空，待下次使用。此外，他还告诉记者，为了最大可能减小事故危害，公司还在桥梁两侧安装了1800米长的防撞栏，配备4组可覆盖全桥面的监控设备，可实现24小时全天候监控预警，同时制订了事故应急预案，

据了解，荆涂淮河大桥建于2002年，2005年竣工通车，全长818米，日均通行量1.6万车次，是怀远老县城进入市区的重要通道。十多年以来，该桥不仅承担着县城和城区之间交通往来，还是重要的货物运输通道，每天运载液态危化品的大型车辆络绎不绝，存在不小的安全隐患。如今，该项目顺利投入使用，相当于为怀远县的供水安全又加了一道“锁”。（完）