蚌埠新闻网记者 陈瑶 文/图
“买车容易停车难”是很多车主都要面临的问题。路边停车越来越难,于是,一些有空余车位的小区就想起了开放小区停车区域,供外来车辆停车。车位本就捉襟见肘的小区一般不敢轻易对外开放,而有富余车位的小区,向外开放停车后,也会遇到很多问题。小区车位到底该不该向外开放?
小区对外开放停车遭业主投诉
“本来业主停车都紧张,可是还经常能见到外来车辆进小区‘蹭车位’的,都是物业放进来,为了额外再收停车费的。”家住阳光水岸的刘先生说,小区物业对外来车辆开放临时停车,而且在大门口明码标价,导致常有外来车辆进入小区停放。可这让原本就供不应求的小区车位,更加捉襟见肘。此外,部分外来车辆进入小区后乱停乱放,严重影响了小区环境和居民的日常出行。
余庆苑小区门前执勤人员明确表示,不对外来车辆开放停车。
昨天下午,记者来到阳光水岸小区,在小区西门看到一则物业张贴的向小区业主们进行发布的“温馨告知”,通知业主们“为了小区车辆停放有序,从2月1日起本小区车辆凭蓝牙进出,没有蓝牙晚间禁止鸣笛。车位有限,请尽快办理。”
门口执勤的保安告诉记者,小区内有100多个车位,一般有90多辆业主的私家车会停进小区,而这些车辆都是缴纳费用的,每月50元,不缴纳费用的业主车辆都是自己想办法停在小区附近。“外来车辆,我们一般不会放进小区的。”这名保安表示,物业不会放外来车辆进小区,所以也不存在向外来车辆收取停车费的问题。至于部分业主反映的有外来车辆进小区,他解释,“有的业主家有来访的亲戚朋友,或者有的业主家要搬家、卸货,临时有车辆要停进来,这种情况,我们偶尔会放外来车辆进小区,但不会经常。”
滨河御景小区停车场入口张贴的针对外来车辆的收费标准。
但随后,刘先生就告诉记者,物业开放小区给外来车辆停放,有实锤,小区东门一直贴着收费标准。在该小区东门张贴着的收费标准上记者分明看到,“临停车辆收费价格表,2小时内免费停放、2小时以上5元/次、10小时以上10元/次。”
车位难寻,病患家属将车停进小区车库
一方面是业主认为小区对外来车辆停车开放,影响了本小区业主停车,另一方面却是很多路面上无处停车的车主们急于在陌生的小区里找到一个临时车位。
每天上午的就诊高峰期,蚌医一附院附近就会出现停车高峰,停车难在这里真实上演。前几天,市民张先生去医院骨科就诊,但医院内的停车场已经停满,张先生的家人开着车在医院周围绕了几圈也没找到路边车位。有前来就诊的患者建议张先生一家把车停在周边的居民小区停车场里。好不容易找了个小区停车场,才算解决了停车的问题,张先生才能去看病。“能在医院附近的小区里找到个停车位,哪怕交点费用,都要谢天谢地了,绕了几圈找不到车位,那一时三刻心里急得像油煎。”张先生的家人说,医院附近的居民小区有停车位能对外开放,解决了前来就诊的很多患者及家属的停车难题,而收到的停车费用,也可以补充物业的收入,或者用来维护小区的公共设施,也算是取之于民用之于民。
各个小区对待外来车辆方式大不同
昨天下午,记者来到蚌医附院附近,发现周边几个小区对待外来车辆停车的方式截然不同。在唐家花园、余庆苑小区,门前值守的工作人员都告诉记者,小区不对外开放,因为停车位有限,业主停车都很困难,所以外来车辆一律不得入内。
在滨河御景小区东门,记者看到在通向地下停车场的通道设置了电子道闸,而且在门岗处张贴了外来车辆进出的收费标准,3小时以内10元、3-6小时20元、6-24小时30元。
不仅蚌医一附院附近的几个小区,对待外来车辆的方式不同,我市很多小区“接待”外来车辆的方式都不统一。
阳光水岸小区西门贴了针对业主们的温馨告知。
比如,荣盛·碧水湾小区的物业就告诉记者,小区不对外开放停车。“因为我们没有临停车位,所以除了车内有老人、小孩这些实在不便走动的群体,或者是业主搬家、消防、120等特殊车辆,其他外来车辆都是不让进小区的。”物业相关负责人告诉记者,小区的停车位有限,除了消防、医疗等救助车辆,即便是有老弱病残孕等需要特殊关照的人群乘坐的外来车辆进入小区,正常也不能超过30分钟就要离开。做出这种决定,一是怕外来车辆会挤占小区业主的停车空间,影响业主停车,另外如果外来车辆可以进入小区,意味着外来人员可以轻易进入小区,会给小区带来安全隐患。
而在恒大御景湾小区,记者发现,来访车辆需要报出自己所拜访的小区业主家的门牌号,留下车内人员的联系方式,方可进入小区地库自己找寻临时停车位,并且2小时内免费,超时计费。
小区车位是否开放,各有优势
在停车越来越难的今天,每一个车位都是紧俏资源,如何利用好这项资源,发挥其最大效用,这是城市管理、小区管理中的重要话题。同意和不同意小区车位向外开放的两派,都有十分充分、合理的理由。
有的居民认为小区停车位就是服务业主,应该优先保障业主,不能对外开放,“外来车辆进入小区,不但影响业主停车和小区的交通秩序,而且也会带来更多的安全隐患,外来人员随便进入小区,小区居民的居住安全受到影响。小区车辆增多,万一发生剐剐碰碰,谁来承担责任?”家住中铁·世纪家园的黄先生坚持认为,小区车位本就紧张,业主停车都困难,更应该先满足业主停车需要。
也有小区居民认为,如果白天小区有大量空余车位的情况下,不妨适当对外开放,缓解道路停车难问题。“只要物业做好门禁监管,有序引导好,外来车辆全部进了地下,应该不会对居民产生太大影响,这样不仅解了一些车主停车难的燃眉之急,也让物业多了一份收入,可以将这笔费用补贴到小区的公共设施维护中,岂不是把资源用活了。”家住戴湖桃李园小区的业主范先生说,自己赞成小区适当开放车位给外来车辆停车,反正车位闲着也是闲着。
小区车位对外开放收费由业主决定
昨天,记者采访了市住建局物业办,相关负责人表示,我市没有明文规定小区停车位到底该不该对外开放。这应该是业主或业委会和物业协商,“小区的事业主定,物业没有权力决定小区停车位对外开放或不开放。”该负责人表示,如果业主同意物业将车位向外来车辆开放并允许物业合理收取一部分费用,收费标准也是由小区业主决定,不是由物业决定。
随后,记者联系了市发改委(市物价局),相关部门负责人介绍,目前我市对小区车位向外来车辆开放已没有限定的标准,从2015年开始,这笔收费已经放开标准,采取市场定价的原则,由小区业主、业委会、物业协商决定。
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