蚌埠新闻网讯（记者 李景）近日凌晨1时许，一辆三轴货车在经过西出口动态检测监控卡点时，前方情报板提示该车涉嫌超限，请进站精检。但该车驾驶员未按情报板提示进站精检，驾车驶离。“下一步，我们将对车辆的违法行为进行证据制作，并邮寄送达《违法行为通知书》。” 市常态流动治超站负责人告诉记者。

治超用上“隐形武器”，车辆只要经过，就能迅速识别。非现场执法系统通过在公路上安装电子称重、自动抓拍、智能识别车轴、高清摄像头等智能设备，对车辆进行检测、对超限车辆实时锁定，并将违法数据同步回传至监控指挥平台。2018年10月，我市启动省道306力源码头、城市东出口、南出口和西出口四处非现场执法平台，市常态流动治超站探索建立治超工作新机制，强力推进治超非现场执法工作，有效地打击了违法超限运输行为，取得了显著成效。截至目前，共邮寄违法行为通知书370份，结案155起，结案率41.9%。

据介绍，由于公路路线长，车辆流动性强，执法人员少，且大多超限车辆一般避开正常工作时间行驶，路面治超的作用越来越弱化，而非现场执法作为公路治超的一种科技创新，彻底改变以往单纯依靠路面执法的模式，真正实现了全天候不间断执法，扩大延伸了公路管理的时间和空间。对于通过非现场执法卡点涉嫌超限超载的车辆，市常态流动治超站安排专人负责筛选超限车辆信息，组织执法人员制作证据并及时邮寄《违法行为通知书》，督促车主和货运企业在规定的时间到蚌埠市交通执法服务大厅接受处理。对逾期不接受处理的货运经营者，将依照相关规定对非法超限运输车辆进行锁定，并申请人民法院依法强制执行。

今年5月为“路政宣传月”，我市利用东、南、西三个道路运输综合服务站，加大对进入市区的货运车辆管控力度，重点整治运送砂、石、混凝土等散装货运车辆超限运输违法行为，尤其是车货总重75吨以上或超限率100%以上的超限运输车辆。今年以来，共查处超限车辆240台，卸载货物3557.33吨，其中超限率超过100%和车货总重超过75吨的重大案件35台，超限超载治理工作取得了显著成效。