从冒着黑烟的“大通道”公交车，到如今洁净便利的电动车，我市主城区的公交车在全省率先完成了清洁能源替代。奔驰在大街小巷的数百辆公交车，每天四五十万人次的运输量，绿色公交把蓝天的距离拉得更近。

1986年，刚满20岁的张少智抱起了方向盘，成为一名公交车驾驶员。“最初开的车是大通道，烧汽油。发动机在前面，就在司机旁边。”张少智回忆说，那时车开到场站里加油，一进站就能闻到汽油味。拉开驾驶室的门，味道更是浓郁。不光前面有味道，车屁股后的排气管更是直冒黑烟，开起来简直像腾云驾雾一般。谁开车跟在公交车后都是一脸嫌弃。“汽油车我开了有20年，碰到风向不对，黑烟都能倒灌回车里。一天下来灰头土脸的。”张少智笑着说。

一眨眼30多年过去了，张少智从小张师傅变成了老张师傅。开的公交车也从烧汽油换到烧柴油，后来又换成烧天然气。“到天然气就好多了，跑起来没味道，车里也有空调了。”张少智告诉记者，告别了黑烟车，自己和同事们的工作环境大大改善。唯一还有点遗憾的，是发动机后置，每每从车尾走过都迎面一股热浪，感觉像在蒸桑拿。

五六年前，张少智驾驶的公交车又换成了电动车。对新车，他是120个满意。“开起来平稳、舒服不说，还无污染、噪音小，那真叫流动的风景线。”张少智笑着说，开上了新车，心情都好多了。

汽车尾气排放一直是大气污染治理的重点。为了堵住流动的污染源，我市一直高度重视绿色公交建设。如今，蚌埠大街小巷里，挂着绿色牌照的车辆越来越多。“我市主城区公交线路已实现清洁能源车辆全覆盖，新能源公交车占清洁能源车辆比例位居全省前列。”市交通局副局长王光银介绍说，2017年以来，市区公交企业新增、更新纯电动公交车700台，气电混合动力公交车62台。两年前，我市公交107苗苗线路还被评为国家级新能源示范公交线路，是全省唯一。他还透露说，预计至2020年，我市将完成主城区纯电动公交车全覆盖目标，建成零排放的绿色城市公交。作为基础设施配套，去年我市建成充电桩355 个，让公交车“吃”得更饱、“跑”得更远。

不光是公交车，我市一直在推进交通运输节能降碳，鼓励淘汰老旧高耗能车辆、船舶和作业机械，加快新能源和清洁能源在客货运输领域的推广应用。截止到今年10月15日，市区各汽车综合性能检测机构完成达标车型核查4339辆，新进入我市道路运输车辆全部符合燃油消耗量限值的要求。在“十二五”期间淘汰392艘非标准船的基础上，我市已在2017年年底完成船舶生活污水改造949艘，拆解老旧船舶468艘，达到了符合条件的船舶愿拆尽拆、能改尽改。