蚌报融媒体记者 陈瑶 文/图

龙年春节后，新能源汽车行业出现降价潮，车企大战“热辣滚烫”。优惠的价格得到消费者的认可了吗？当下购车真得划算吗？

2月19日，比亚迪宣布两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元，拉开了开年价格战的序幕。五菱、长安、哪吒、吉利、领克、小鹏、零跑和凯迪拉克都公布了一系列的优惠。

“最近看了好几个品牌，都在降价，有的新款直接降了几万，确实很心动。”市民甄女士近期有油车换电车的计划，从去年年底就在选车，打算低价入手。春节以后，新能源汽车企业纷纷降价，不断有新品牌卷入“价格战”，每个品牌都声称眼下购车优惠力度大，机不可失。甄女士坦言，当下的心境更多的反而是纠结，一方面因为降价心动不已，另一方面又担心价格还会继续下降。

消费者试乘试驾新能源汽车

记者走访发现，无论是经济实惠的大众品牌，还是追求档次的豪华车企，都打出了低价策略招揽顾客，市场反响较为热烈。

作为本轮降价的领头羊，比亚迪全系车型都有不同程度的优惠。3月12日，在比亚迪汽车蚌埠东和鸿瑞城市展厅，不少消费者前来看车、选车，还有准备换车的车主正在做评估、卖车。店内销售人员告诉记者，本次降价的主力军驱逐舰05荣耀版，79800元的最低指导价颇具吸引力，目前排队提车估计要排到2个月以后。其中汉DM-i荣耀版起步价不足17万元，唐DM-i荣耀版起步价不足18万元，两款车至少要等一个月以上才能提车，“这个月刚过10天，我们三家店已经卖了一百多台车。”

电车降价带来的危机感，让燃油车品牌同样走上低价之路。即便是走高端路线的“BBA”也越来越接地气。据悉，某A字头品牌的高端车企，多年来的主打车型正在蚌埠地区进行促销活动，最高优惠金额高达8.5万元，起售价格为34.29万元。

3月3日，小鹏汽车宣布，G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。

“2023年车市没有打完的仗，今年还得接着打。如果单看价格，现阶段确实是出手的好时机，价格已经到底了。”小鹏汽车蚌埠国际汽车城销售服务中心负责人姚洁说，价格触底，是一把双刃剑，一方面确实刺激了部分人群的消费热情，但另一方面，在买涨不买跌心理的驱使下，也有一部分消费者持币观望。

激烈的价格战背后，汽车市场的转型升级悄然加快。记者从国家税务总局蚌埠市税务局获悉，2023年，我市轿车申报车购税1.36万笔，其中新能源车0.44万笔，已经占据新增总量的1/3。据相关科室负责人介绍，从近几年的统计来看，新能源车的占比在飞速上升，新格局在加速形成。

一位汽车行业相关人士告诉记者，当前降价的原因主要在于内燃机汽车受到新能源汽车的冲击，各家车企都在追求产业规模所带来的盈利性增长。对于眼下是否是最适合出手的时间，他表示，业内普遍认为，“油车”的价格还会继续下行，新能源车的技术方案也有提升空间，不确定性较多，没有“最佳”的买车时间，只有“最需要”的买车时间，在最需要的时候买，就是最佳时间。