3月10日

记者实地探访马鞍山长江公铁大桥

最后一段钢梁已经起吊

进入合龙攻坚阶段

大桥一标段正在抢抓工期加快施工

目前，马鞍山长江公铁大桥二标段（Z5塔至副汊航道桥）完成主体工程施工并进入附属工程施工，待大桥合龙后，再完成最后两组斜拉索安装。副汊航道桥已经完成合龙，目前正在进行附属工程施工。

作为巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。