本报讯（记者 李景）暮春时节，万物勃兴。淮河干流航道整治工程施工现场，挖掘机正在集体作业，工程车川流不息，人、机、车、场共同描述了春天里的一派繁忙景象。目前，总投资19.7亿元的淮干项目已进入攻坚加速阶段，工程进展平稳有序，今年一季度完成概算投资近5500万元，超目标计划约40%，顺利实现首季“开门红”。

淮河干流航道是我省规划建设高等级航道网中的重要一环，项目西起豫皖两省交界的三河尖，经阜阳、六安、淮南、蚌埠、滁州至苏皖两省交界的红山头，全长363.9km。以淮河蚌埠闸为界，分为上下两段，其中上段工程全长220.5km，下段工程全长143公里。具体到蚌埠全段，涉及航道142公里，自新城口，经蚌埠闸、五河至浮山，主要建设内容包括航道疏浚、护岸、服务区、锚地等，是淮干项目的核心主战场。

今年是“十四五”开局之年，为起好步、开好局，年初以来，淮干项目上下齐心，铆足干劲抓进度、保产值。划定各标段目标任务，加大奖惩力度，倒排工期节点，以点带面抓全局。注重现场安全管理，加大内外协调力度，为安全生产创造环境。对项目中问题坚持清单消号管理，逐项调度、逐一推进、逐个解决，打通施工中的“中梗阻”。目前，300多公里的航道沿线中，上下段4个主标段、2个单项标段共计300余名作业人员、18艘疏浚船舶、20余台挖掘机、50余辆工程车辆正日夜奋战在施工一线。

项目建设完成后，临淮岗闸以下航道达到二级标准，具备通航2000吨级船舶水平，将大幅提高蚌埠航运通江达海能力，为助力蚌埠乃至皖北地区加速融入“长三角一体化”、促进淮河生态经济带建设、提升蚌埠淮河航运枢纽地位、完善区域综合交通运输体系、促进皖北地区振兴具有重要意义。

记者从市交通局获悉，今年以来，我市大力实施淮河干流航道整治工程，充分发挥淮河航运中心功能，实现水运发展“开门红”。今年前三月，我市共完成水运集装箱量15851标箱，港口吞吐量482.18万吨，同比分别增长61.6%、25.8%。建成运营蚌埠港三期集装箱码头，开通蚌埠至南京、上海等班轮航线15条，拓宽“借港出海”通道。加快推进淮河航道等级“三升二”、涡河、浍河航道整治等工程，现已建成1000吨级泊位38个，泊位设计年综合通过能力2500万吨。