蚌埠新闻网讯（融媒体记者 刘晨）日前，记者从市重点工程建设管理中心获悉，依据《中华人民共和国航道法》、《航道通航条件影响评价审核管理办法》，省交通运输厅审核通过我市解放路快速化提升改造工程跨越淮河航道通航影响评价审核申请材料（以下简称《航评报告》）。据介绍，该份报告审核通过意味着我市又一座跨淮河大桥的建桥位置、通航孔径以及通航净高最终确定。

记者在《航评报告》审核意见中看到，拟建桥梁位于我市龙子湖区，于蚌埠闸下约10.9公里处跨越淮河，系我市新建解放路快速路跨淮河大桥工程，“简单点说，这座新桥与现有的解放路淮河大桥并行，位于其上游，两桥相距40米。”市重点工程建设管理中心工作人员杨冬说。

该审核意见说，淮河（临淮岗-红山头）航道规划等级为Ⅱ级，“桥位处设计最高通航水位采用20年一遇洪水位21.74米（1985国家高程基准），设计最低通航水位采用98%保证率水位10.97米”符合相关要求。另外，还明确该座拟建桥梁通航孔跨径224米，单孔双向通航，与下游40米处的老桥平行对孔布置。桥梁轴线法线方向与水流流向基本一致。桥梁通航净宽212米，通航净宽范围内净高不小于8米，满足长三角通航要求。

杨冬还告诉记者，桥梁工程仅是解放路快速化提升改造（宁洛高速互通-南外环）工程其中一项内容，更重要的是整个解放路快速化提升改造工程系我市快速路路网中重要的交通动脉，长约15500米，红线宽度70米，高架+地面形式，高架层桥梁采用机动车道双向六车道（跨淮河大桥主桥采用机动车道双向六车道），是一条连接淮上区、龙子湖区、蚌山区等城市核心组团的重要通道，贯穿我市南北。