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芜湖抢占“低空”

2024-09-08 15:33 聊时局  

从芜湖出发,不开车,不坐高铁,改打一趟“空中的士”,前往黄山,会是一种什么样的体验?

3000米的高空,豪华雅座,透过机窗,可以俯瞰桃花潭、太平湖、天都峰,想想都有“飞”一般的感觉。

9月6日,在2024低空经济发展大会开幕前夕,芜湖往返黄山的低空旅游观光航线正式开通,这是芜湖低空经济应用场景的又一普及,也是芜湖融入“大黄山”旅游出行方式的再次升级。

发展低空经济,通俗地说,就是把“路”铺到低空去。

在这条新“路”上,芜湖先行先试,前瞻布局低空经济新赛道。经过10来年的发展,芜湖低空经济乘风起势,正走进大众视野,为交通物流、应急救援、文旅融合等应用场景不断赋能。

9月7日,2024低空经济发展大会在芜湖开幕。人民网记者 张俊摄

未来的天空会更加繁忙

你见过无人机的自动机场吗?坐过无人驾驶的纯电航空器吗?来低空经济发展大会,不仅可以先睹为快,还能实地沉浸式体验一把。

近年来,低空经济蓬勃发展,应用场景持续拓宽,不断融入生产生活,已逐步走进千家万户,从望而却步的小众体验转为触手可及的大众体验。

在芜湖市湾沚区花桥镇,一座集航空科普教育、航空飞行培训、文旅康养度假等于一体的航空飞行营地,正悄然拔地而起。

空中俯瞰,长1000米宽50米的跑道赫然在目,不远处的芜宣机场,不时有飞机起飞和降落,传来的引擎轰鸣声,不绝于耳。

缘何把航空飞行营地落户湾沚?身为土生土长的湾沚人,安徽西航通用航空有限公司创始人王裕正给出了答案。

“一来是安徽作为全国首批低空空域管理改革试点省份的政策优势,二来是湾沚持续发展低空经济的产业优势,两者叠加,一拍即合。”王裕正告诉记者,尤其是芜宣机场通航后,看到了家乡发展低空产业的广阔前景。

倾转旋翼E20 eVTOL飞机首次公开亮相。人民网记者 张俊摄

无独有偶,落户湾沚区的上海时的科技有限公司,自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL首次公开亮相,就选择了低空经济大会。

“作为低空经济领域的实践者,推出的该款机型承载了低空载人出行的梦想。”在上海时的科技有限公司创始人兼CEO戴雍威看来,芜湖是难得一见的航空沃土,时的科技的落地,让他深深感受到了扎根芜湖是正确的“双向奔赴”。

空中游览、高空跳伞、低空出行……业内专家表示,未来,低空经济的应用场景会越来越多样,通用机场、航空小镇、航空飞行营地等将星罗棋布,天空也会更加繁忙。

不出园区可产一架飞机

近年来,全国各地竞相抢滩,加速布局,低空经济发展方兴未艾,正迎来快速起飞。

特别是新能源、无人驾驶、先进航空制造等领域,技术创新加速迭代,物流配送、城际通勤、遥感探测等应用场景日益拓展,为低空经济腾飞注入了澎湃的动力。预计到2030年,低空经济规模将会达到2万亿。

可以说,低空经济已经进入密集创新和高速发展的战略机遇期和黄金窗口期。

“发展低空经济 创享美好未来”的低空经济大会主题赫然在目。人民网记者 张俊摄

在低空经济的赛道上,安徽起步早、力度大。早在2013年,安徽就开始谋划发展通用航空产业,目前已基本形成以通用航空产业为主体、无人机产业为支撑的低空产业集群,集聚企业300多家。

这其中,芜湖作为全国首批通用航空产业综合示范区,功不可没。事实上,在低空经济的新“路”上,芜湖已经跑在了前面。

过去造船,后来造车,现在造飞机。要知道,从无到有、从弱到强,芜湖已经实现了从整机到部件、从初创团队到龙头企业的突破。

截至目前,全市集聚低空上下游企业近200家,涵盖研发、制造、维保、运营、培训、物流等全产业链,整机重点核心部件自主配套率达100%,基本实现“不出园区即可生产一架具备自主知识产权的通航飞机”。

去年芜湖市低空产业实现产值400亿元,同比增长26.6%;今年上半年,产值达253亿元、增长26.8%。

观众沉浸式体验低空航空器。人民网记者 汪瑞华摄


到2025年低空产值达500亿

2021年,低空经济首次写入国家规划。党的二十届三中全会提出,发展通用航空和低空经济。从国家层面不难看出,低空经济作为新质生产力的新领域,已经成为培育发展新动能的重要方向。

低空经济,飞起来,才能热起来。

作为全国首批全域低空空域管理改革试点省份,安徽率先在省级层面出台培育发展低空经济的一揽子政策,组建全国首个省属通航企业,成立省低空经济产业基金,并聚焦应用牵引和场景供给,围绕城市管理、公共服务、文旅消费等领域,推出一批面向市场的应用场景。

“到2025年,安徽将打造30个低空标杆应用场景,建设五个低空经济发展示范区,两个示范城市和一个综合运用城市群。”安徽省发展改革委主任陈军如是说。

中国移动自主研发的航空专用应急通信系统“中移应龙”。人民网记者 张俊摄

乘着政策的东风,芜湖市加快布局低空产业的政策也相继出台。

2023年,芜湖市发布《低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年,低空经济相关企业数量突破300家,其中龙头企业超过10家,“专精特新”企业、高新技术企业数翻一番,低空产业产值达到500亿元。

在9月7日开幕的低空经济发展大会上,《芜湖市低空智联建设白皮书》正式发布,这将成为低空空域管理的国家标准,为低空经济保驾护航。

在湾沚区花桥镇,即将建成运营的楚王城航空飞行营地。湾沚区委宣传部供图

政策,无疑是产业发展最好的“助推器”,在其驱动下,一批低空上下游企业加速集聚。

中电科钻石飞机实现了通用飞机“安徽造”,整机交付量连续多年国内第一;劲旋风航空拥有6000余款螺旋桨产品,占据国内中小型螺旋桨市场90%以上份额;航瑞动力成功研制9款航空活塞发动机,填补国内300kW功率段航空产业动力系统空白……

在芜湖,曾经不显山、不露水的低空经济,已然凭“空”起舞,一座面向未来的“天空之城”正御风而来。

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从芜湖出发,不开车,不坐高铁,改打一趟“空中的士”,前往黄山,会是一种什么样的体验?

3000米的高空,豪华雅座,透过机窗,可以俯瞰桃花潭、太平湖、天都峰,想想都有“飞”一般的感觉。

9月6日,在2024低空经济发展大会开幕前夕,芜湖往返黄山的低空旅游观光航线正式开通,这是芜湖低空经济应用场景的又一普及,也是芜湖融入“大黄山”旅游出行方式的再次升级。

发展低空经济,通俗地说,就是把“路”铺到低空去。

在这条新“路”上,芜湖先行先试,前瞻布局低空经济新赛道。经过10来年的发展,芜湖低空经济乘风起势,正走进大众视野,为交通物流、应急救援、文旅融合等应用场景不断赋能。

9月7日,2024低空经济发展大会在芜湖开幕。人民网记者 张俊摄

未来的天空会更加繁忙

你见过无人机的自动机场吗?坐过无人驾驶的纯电航空器吗?来低空经济发展大会,不仅可以先睹为快,还能实地沉浸式体验一把。

近年来,低空经济蓬勃发展,应用场景持续拓宽,不断融入生产生活,已逐步走进千家万户,从望而却步的小众体验转为触手可及的大众体验。

在芜湖市湾沚区花桥镇,一座集航空科普教育、航空飞行培训、文旅康养度假等于一体的航空飞行营地,正悄然拔地而起。

空中俯瞰,长1000米宽50米的跑道赫然在目,不远处的芜宣机场,不时有飞机起飞和降落,传来的引擎轰鸣声,不绝于耳。

缘何把航空飞行营地落户湾沚?身为土生土长的湾沚人,安徽西航通用航空有限公司创始人王裕正给出了答案。

“一来是安徽作为全国首批低空空域管理改革试点省份的政策优势,二来是湾沚持续发展低空经济的产业优势,两者叠加,一拍即合。”王裕正告诉记者,尤其是芜宣机场通航后,看到了家乡发展低空产业的广阔前景。

倾转旋翼E20 eVTOL飞机首次公开亮相。人民网记者 张俊摄

无独有偶,落户湾沚区的上海时的科技有限公司,自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL首次公开亮相,就选择了低空经济大会。

“作为低空经济领域的实践者,推出的该款机型承载了低空载人出行的梦想。”在上海时的科技有限公司创始人兼CEO戴雍威看来,芜湖是难得一见的航空沃土,时的科技的落地,让他深深感受到了扎根芜湖是正确的“双向奔赴”。

空中游览、高空跳伞、低空出行……业内专家表示,未来,低空经济的应用场景会越来越多样,通用机场、航空小镇、航空飞行营地等将星罗棋布,天空也会更加繁忙。

不出园区可产一架飞机

近年来,全国各地竞相抢滩,加速布局,低空经济发展方兴未艾,正迎来快速起飞。

特别是新能源、无人驾驶、先进航空制造等领域,技术创新加速迭代,物流配送、城际通勤、遥感探测等应用场景日益拓展,为低空经济腾飞注入了澎湃的动力。预计到2030年,低空经济规模将会达到2万亿。

可以说,低空经济已经进入密集创新和高速发展的战略机遇期和黄金窗口期。

“发展低空经济 创享美好未来”的低空经济大会主题赫然在目。人民网记者 张俊摄

在低空经济的赛道上,安徽起步早、力度大。早在2013年,安徽就开始谋划发展通用航空产业,目前已基本形成以通用航空产业为主体、无人机产业为支撑的低空产业集群,集聚企业300多家。

这其中,芜湖作为全国首批通用航空产业综合示范区,功不可没。事实上,在低空经济的新“路”上,芜湖已经跑在了前面。

过去造船,后来造车,现在造飞机。要知道,从无到有、从弱到强,芜湖已经实现了从整机到部件、从初创团队到龙头企业的突破。

截至目前,全市集聚低空上下游企业近200家,涵盖研发、制造、维保、运营、培训、物流等全产业链,整机重点核心部件自主配套率达100%,基本实现“不出园区即可生产一架具备自主知识产权的通航飞机”。

去年芜湖市低空产业实现产值400亿元,同比增长26.6%;今年上半年,产值达253亿元、增长26.8%。

观众沉浸式体验低空航空器。人民网记者 汪瑞华摄


到2025年低空产值达500亿

2021年,低空经济首次写入国家规划。党的二十届三中全会提出,发展通用航空和低空经济。从国家层面不难看出,低空经济作为新质生产力的新领域,已经成为培育发展新动能的重要方向。

低空经济,飞起来,才能热起来。

作为全国首批全域低空空域管理改革试点省份,安徽率先在省级层面出台培育发展低空经济的一揽子政策,组建全国首个省属通航企业,成立省低空经济产业基金,并聚焦应用牵引和场景供给,围绕城市管理、公共服务、文旅消费等领域,推出一批面向市场的应用场景。

“到2025年,安徽将打造30个低空标杆应用场景,建设五个低空经济发展示范区,两个示范城市和一个综合运用城市群。”安徽省发展改革委主任陈军如是说。

中国移动自主研发的航空专用应急通信系统“中移应龙”。人民网记者 张俊摄

乘着政策的东风,芜湖市加快布局低空产业的政策也相继出台。

2023年,芜湖市发布《低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年,低空经济相关企业数量突破300家,其中龙头企业超过10家,“专精特新”企业、高新技术企业数翻一番,低空产业产值达到500亿元。

在9月7日开幕的低空经济发展大会上,《芜湖市低空智联建设白皮书》正式发布,这将成为低空空域管理的国家标准,为低空经济保驾护航。

在湾沚区花桥镇,即将建成运营的楚王城航空飞行营地。湾沚区委宣传部供图

政策,无疑是产业发展最好的“助推器”,在其驱动下,一批低空上下游企业加速集聚。

中电科钻石飞机实现了通用飞机“安徽造”,整机交付量连续多年国内第一;劲旋风航空拥有6000余款螺旋桨产品,占据国内中小型螺旋桨市场90%以上份额;航瑞动力成功研制9款航空活塞发动机,填补国内300kW功率段航空产业动力系统空白……

在芜湖,曾经不显山、不露水的低空经济,已然凭“空”起舞,一座面向未来的“天空之城”正御风而来。

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