记者 靳瑾 文/图

路边临时停车泊位收费管理陆续推进中。记者昨天从市城投智慧停车管理有限公司了解到，第二批四条路段的289个泊位将于4月6日正式开始收费。

新车位线已经划好 收费标准不变

第二批收费路段包括虎山东路(富民路至货场三路)、富民路(延安路至富华路)、体育路(航华路至兴业街)、红旗二路(工农路至朝阳路)。四条路段总长1500米，施划了289个车位。其中，虎山东路66个，富民路13个，体育路99个，红旗二路111个。“原先路边泊位共计300个左右。后来经过重新勘测，根据路况和实际需求，最终确定了289个车位。”昨天上午，市城投智慧停车管理有限公司副总经理杭建周告诉记者，收费标准仍与此前一致，即小型车辆首小时3元，以后每小时增加1元，半小时以内免费。收费时段从早七点半到晚七点半。

昨天上午，记者在虎山东路看到，原先的停车线已经被清洗干净，画上了新线。道路前方的车位有“珠城智泊”的金属牌，每个泊位都钉上了7位数的泊位牌。其中前两位代表了市和区，三四位代表路段，后三位则是泊位编号，相当于独一无二的身份证。杭建周介绍：“每个泊位的长度和宽度与第一批一致，都是连线长度约6米，内径约5.6米，宽度在2.3米到2.5米之间，停放七座车一点压力没有。”

不仅新的停车线划好了，第二批18名泊位管理员也已招聘到位，正在接受培训。据介绍，第一批泊位管理员经过一个月的实操，已经很熟悉业务。4月6日正式收费后，也会挑一部分来“支援”新路段，减少“磨合”时间。

收费道路周边小区业主能办月票吗

从第一批的商圈周边，到餐饮一条街、政务服务大厅，第二批收费管理的路段情况要复杂得多。昨天上午，记者在体育路采访时，一位来不动产登记中心办事的市民说，几天前从蚌埠发布的公众号看到了这条路要收停车费的消息。“来办业务的话半小时显然不够，肯定要交停车费。不过普通人几年都未必来办一次办业务，交点停车费就交点吧。”他笑笑说，交几块钱能换来良好的道路秩序，倒也划算。

不过，家住体育路附近小区的市民何先生却觉得比较麻烦：“小区停车位不够用，不少业主都把车停外面。这要收费的话，不是亏大了吗？”他给记者算了一笔账：小区目前的路面停车位是70块钱包月，但是因为当初建设配套少，车位供不应求。过去把车停外面，多走几步路却能省钱，因此成为不少业主的选择。下月路边停车位收费的话，虽说停车位能好找点，但费用却是个问题——即便白天把车开走，等晚上7点半到第二天早上7点半免费时段再停进来，周六周日的费用却必不可少。

“停一天就是14块钱，一个月下来一百多元，一年就是一千多元。”何先生说，跟他有同样需求的市民应该不在少数。尤其是老旧小区，车位简直要靠抢的。所以他想问问，能不能针对周边小区业主的实际需求开发个月票啥的，价格跟小区内路边停车一致就行，当然便宜点就更好了。

对此，杭建周表示：最近也陆续接到类似反映，工作人员都已记录在案。“路边停车泊位属于社会公共资源，政策的制定要考虑到方方面面的需求和利益。我们目前正在收集各方意见，深入调研。”杭建周表示，不同群体的诉求都会考虑，但根本还是在解决道路拥堵和市民停车难、停车乱的问题。

新能源车辆办个手续 停车能省一半钱

此外，还有市民反映：此前有消息说新能源车辆停车费可减免50%，那是如何减免呢？管理员看到绿牌照就能直接免费了吗？

对此，杭建周也解释，新能源车辆的确可以减免一半的费用，不过不是到现场减，而是得先来办个手续。“新能源车主携带驾驶证、行驶证、身份证，到市城投智慧停车管理有限公司办理登记录入手续。”杭建周介绍，手续很方便，几分钟就好了。主要是录入车辆信息，然后系统就会自动识别，直接减免费用了。公司地址在涂山东路金融中心A座2414房间，紧邻投资大厦，也很好找。只要工作时间，都可以来办理。

停车难 市民盼望多元停车

随着城市越来越大，路上跑的车越来越多，停车位似乎也越来越难找。市民建议，能否发展更多样的停车方式，不要时时“抢车位”。

市民董先生家住经开区，在淮河路商圈工作。对他来说，找车位比上班更耗神。“老城区寸土寸金，车位本来规划就少。现在私家车越来越多，车位显得更少了。”昨天下午，下班后的董先生向记者吐槽：工作性质决定经常要跑外勤，没车实在不方便。可是开车上班，不仅意味着得起个大早赶去占车位，办事回来还不知道可能再找到车位了。“赶上有急事的时候，车子停在线外，还时刻担心被贴条了。”董先生说，不止他一人，同事们都吐槽过这个问题。

其实，不仅是老城区，很多市民都遇到过类似问题。“停车难很大原因是上下班‘潮汐’现象导致的。比如工作时间小区车位空闲多，非工作时间单位车位空闲多。看似打开小区和单位大门就能解决问题，其实并不容易。”对此，市民王小姐分析，目前的停车位都是小区、单位、商场建设时配建的固定车位，再加上路边的临时泊位。受安全等方面的限制，要求打开大门共享车位并不现实。另一方面，面对潮汐式的停车需求，完全靠增加车位来解决也有些浪费。

“能不能请有关部门根据每个区域的不同情况，来制订详细的规划？”王小姐建议，根据城市不同区域的功能划分来制定具体政策，以此实现城市的精细化管理。“比如说，在老城区的医院附近建立体停车场，在企业周边建地下停车场。”王小姐说，不要求都建高大上的大型停车场，能有小而美的小型停车场也许更能解决问题。