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“靓淮河” 滨河南路西段将先“靓”起来

2021-09-23 08:00 蚌埠新闻网  

蚌埠新闻网记者 陈瑶

近日,记者从市自然资源和规划局获悉,作为“靓淮河”工程的一部分,我市将率先对滨河南路(胜利西路—纬四路)进行规划改造。

淮河南岸多了一段双向6车道

“淮河穿城而过,这里滨河资源非常丰富,这次规划实施的路段就是为了给这座城市增加一段精彩的滨河景观。”市规划设计院市政所所长王道文介绍,此次滨河南路(胜利西路—纬四路)段设计范围内道路路线总体方向呈西南—东北,设计起点位于与胜利西路交叉口,终点位于纬四路交叉口,路线全长约1318米。之所以选择胜利西路为工程设计起点,是因为滨河南路衔接至胜利西路,可以有效发挥滨河南路对胜利西路的交通集散作用,服务沿线小区的功能。而将纬四路选择为工程设计终点,是因为滨河南路路面高程与北侧堤顶及南侧已建小区室外地坪高程一致,不涉及切堤。

滨河南路利用堤顶路加铺彩色沥青作为游步道,不再设置靠堤侧人行道。为消化滨河南路与堤顶路之间的微高差、打造道路景观效果,滨河南路与堤顶路之间预留宽约3米的绿化带。

按照道路规划横断面进行路权分隔,路段上机动车为双向6车道,与淮上路、纬六路、纬五路、纬四路等相交道路均为“T”字相交。机动车道宽11米,路中设置中央分隔带;机动车道和非机动车道之间设置2米宽两侧带,用于设置交通杆件、路灯等设施;两侧带外为4.5米宽的非机动车道,之外是3.5米宽人行道、7米宽堤顶慢行通道。

东西走向段滨河南路基本与堤顶路平行,堤顶路作为北侧人行步道使用。滨河南路北侧红线距离堤顶路约3米。考虑到堤顶路的防汛功能,本次在滨河南路沿线淮上路交叉口、纬四路交叉口分别设置了防汛通道,连通滨河南路与堤顶路。防汛通道处设置活动护栏,平时长闭,汛期活动护栏打开。活动护栏可设推拉式或伸缩式。

这条林荫花道蝶影芳菲

一条四季常绿、人水共融的生态长廊让人们对于自然会更添几分亲昵。滨河南路是主城区淮河防洪交通生态景观带的重要组成部分,打造一条生态、经济、智慧的绿色生态廊道,人景相融,展示的是这座城市的生态底色。

市规划院相关负责人介绍,此次滨河南路(胜利西路—纬四路)的规划设计,旨在道路沿线外观得到重塑美化的同时,达到生态、经济、设计的“多赢”,与淮河绿廊一同打造美丽淮河,展示魅力蚌埠。

根据道路网对空间的分隔,该路段的景观结构被划分为一带+四主题节点。其中,“一带”要体现道路景观整体性、连贯性,设计中“以花为媒,以绿为轴,以色为介”来打造中分带、侧分带景观绿化。为营造生态、大气、简洁的道路中分带、侧分带景观效果,道路将采用规则式种植为主,小组团式点缀的设计手法。种植上还考虑到了安全视距以及道路防眩等功能。

该路段两侧带2米的宽度,均以下层整形灌木金丝桃、大花六道木、两侧细叶麦冬镶边+中层花灌木日本晚樱+上层实生银杏的方式做绿化隔离,每120米为一个变化段,形式高低错落,变化有序。

道路断面中分带、侧分带以及人行道,设计强调林荫花道的景观效果,利用林荫大乔木、开花亚乔木、开花花灌木等打造林荫花道。乔木主要为常绿大乔高杆女贞,落叶乔木为无患子、银杏、元宝枫,开花亚乔有日本晚樱,主要地被为大花六道木、南天竹、银姬小蜡、大花金鸡菊、金边阔叶麦冬等。

道路交叉口30米范围内,控制大乔木高度,保证视线通透,中分带及侧分带采用层次丰富的地被花丛,孔雀草、大花金鸡菊、穗花婆婆纳等营造繁花嫣语的植物主题。道路断面北侧绿带与堤顶路衔接,设计强调慢行花道的效果,营造一种通透、开放的空间。道路设计还利用芒草、宿根花卉、草坪砾石等打造花境花道,打开滨河南路与淮河生态景观带视线。

护河“城墙”拓展绿色发展空间

据规划设计部门相关人员介绍,滨河南路是市委、市政府“靓淮河”工作中重要的交通基础设施,本段滨河南路位于中段,起到承上启下的作用。

主城区段的淮河南岸的堤坝具有城市防洪的重要功能,是市区汛期防护淮河的“城墙”。淮河堤坝在汛期是“城墙”,在平时也是市民的亲水平台和城市会客厅。然而,由于岸线长、涉及部门多、用地受限等原因,淮河两岸堤坝两侧及堤下路,尤其是淮河南岸长时间以来未进行规模化改造,岸线环境差、交通功能弱,不能满足市民对美好生活环境的需求。本段滨河南路工程建设是主城区淮河防洪交通生态景观带综合治理工程的组成部分,项目建成后将方便沿线市民出行、优化生态环境,改善淮河南岸线的面貌,起到提升城市品质、拓展发展空间的作用。

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蚌埠新闻网记者 陈瑶

近日,记者从市自然资源和规划局获悉,作为“靓淮河”工程的一部分,我市将率先对滨河南路(胜利西路—纬四路)进行规划改造。

淮河南岸多了一段双向6车道

“淮河穿城而过,这里滨河资源非常丰富,这次规划实施的路段就是为了给这座城市增加一段精彩的滨河景观。”市规划设计院市政所所长王道文介绍,此次滨河南路(胜利西路—纬四路)段设计范围内道路路线总体方向呈西南—东北,设计起点位于与胜利西路交叉口,终点位于纬四路交叉口,路线全长约1318米。之所以选择胜利西路为工程设计起点,是因为滨河南路衔接至胜利西路,可以有效发挥滨河南路对胜利西路的交通集散作用,服务沿线小区的功能。而将纬四路选择为工程设计终点,是因为滨河南路路面高程与北侧堤顶及南侧已建小区室外地坪高程一致,不涉及切堤。

滨河南路利用堤顶路加铺彩色沥青作为游步道,不再设置靠堤侧人行道。为消化滨河南路与堤顶路之间的微高差、打造道路景观效果,滨河南路与堤顶路之间预留宽约3米的绿化带。

按照道路规划横断面进行路权分隔,路段上机动车为双向6车道,与淮上路、纬六路、纬五路、纬四路等相交道路均为“T”字相交。机动车道宽11米,路中设置中央分隔带;机动车道和非机动车道之间设置2米宽两侧带,用于设置交通杆件、路灯等设施;两侧带外为4.5米宽的非机动车道,之外是3.5米宽人行道、7米宽堤顶慢行通道。

东西走向段滨河南路基本与堤顶路平行,堤顶路作为北侧人行步道使用。滨河南路北侧红线距离堤顶路约3米。考虑到堤顶路的防汛功能,本次在滨河南路沿线淮上路交叉口、纬四路交叉口分别设置了防汛通道,连通滨河南路与堤顶路。防汛通道处设置活动护栏,平时长闭,汛期活动护栏打开。活动护栏可设推拉式或伸缩式。

这条林荫花道蝶影芳菲

一条四季常绿、人水共融的生态长廊让人们对于自然会更添几分亲昵。滨河南路是主城区淮河防洪交通生态景观带的重要组成部分,打造一条生态、经济、智慧的绿色生态廊道,人景相融,展示的是这座城市的生态底色。

市规划院相关负责人介绍,此次滨河南路(胜利西路—纬四路)的规划设计,旨在道路沿线外观得到重塑美化的同时,达到生态、经济、设计的“多赢”,与淮河绿廊一同打造美丽淮河,展示魅力蚌埠。

根据道路网对空间的分隔,该路段的景观结构被划分为一带+四主题节点。其中,“一带”要体现道路景观整体性、连贯性,设计中“以花为媒,以绿为轴,以色为介”来打造中分带、侧分带景观绿化。为营造生态、大气、简洁的道路中分带、侧分带景观效果,道路将采用规则式种植为主,小组团式点缀的设计手法。种植上还考虑到了安全视距以及道路防眩等功能。

该路段两侧带2米的宽度,均以下层整形灌木金丝桃、大花六道木、两侧细叶麦冬镶边+中层花灌木日本晚樱+上层实生银杏的方式做绿化隔离,每120米为一个变化段,形式高低错落,变化有序。

道路断面中分带、侧分带以及人行道,设计强调林荫花道的景观效果,利用林荫大乔木、开花亚乔木、开花花灌木等打造林荫花道。乔木主要为常绿大乔高杆女贞,落叶乔木为无患子、银杏、元宝枫,开花亚乔有日本晚樱,主要地被为大花六道木、南天竹、银姬小蜡、大花金鸡菊、金边阔叶麦冬等。

道路交叉口30米范围内,控制大乔木高度,保证视线通透,中分带及侧分带采用层次丰富的地被花丛,孔雀草、大花金鸡菊、穗花婆婆纳等营造繁花嫣语的植物主题。道路断面北侧绿带与堤顶路衔接,设计强调慢行花道的效果,营造一种通透、开放的空间。道路设计还利用芒草、宿根花卉、草坪砾石等打造花境花道,打开滨河南路与淮河生态景观带视线。

护河“城墙”拓展绿色发展空间

据规划设计部门相关人员介绍,滨河南路是市委、市政府“靓淮河”工作中重要的交通基础设施,本段滨河南路位于中段,起到承上启下的作用。

主城区段的淮河南岸的堤坝具有城市防洪的重要功能,是市区汛期防护淮河的“城墙”。淮河堤坝在汛期是“城墙”,在平时也是市民的亲水平台和城市会客厅。然而,由于岸线长、涉及部门多、用地受限等原因,淮河两岸堤坝两侧及堤下路,尤其是淮河南岸长时间以来未进行规模化改造,岸线环境差、交通功能弱,不能满足市民对美好生活环境的需求。本段滨河南路工程建设是主城区淮河防洪交通生态景观带综合治理工程的组成部分,项目建成后将方便沿线市民出行、优化生态环境,改善淮河南岸线的面貌,起到提升城市品质、拓展发展空间的作用。

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