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一份调研报告改了一条道路标线

2021-11-18 09:00 蚌埠新闻网  

蚌埠新闻网记者 陈瑶

最近,从环湖西路由南向北行驶进入东海大道的右转车道发生了些许变化,拥堵的车道变得畅通了不少,而促成这一改变的发生,其中有交警上心,也有市民努力。

市民“被困”右侧车道,8分钟过红灯

一个月前,市民徐先生沿环湖西路自南向北驾车行驶,快到东海大道时,车辆并入右转车道,但最右侧车道是“直行+右转”,所以,有直行车辆也停在这个车道等红灯。当时正赶上早高峰,车辆很多,徐先生看了下表,在这个路口等红灯,八分钟后他才通过。

“当时右侧车道堵得多夸张你知道吗?从东海大道一直堵到行湖路向南,而且右转通行的时间只有十几秒,堵得干着急没办法。”徐先生说,环湖西路与东海大道这个路口,环湖西路由南向北一共三个车道,所有车道都可以直行,但反而直行的车辆不多,右转的车辆全部堵在最右侧车道。

图为车道地标更改后  记者 陈瑶 摄

最近,环湖西路与东海大道路口,由南向北道路的右侧车道地标改变了,由“直行+右转”变成了“右转”。另外两个车道,保持原样,依旧是“左转+直行”和“直行”。右侧车道的拥堵现象也明显缓解了。

他带着学生连续在路口看车流

11月3日,安徽财经大学管理科学与工程学院的老师张玮,带着9名学生,开始对这个路口的车流进行测量与统计。

“之前也路过这里,发现这个路口的通行设施有不合理的地方,而且周围也有人不断在吐槽这里,所以,我们就打算来认真做一次统计。”张玮说。

从11月3日到7日,学生们分为3组,每组3人,每天在早高峰(6:00-9:00)、午高峰(11:30-14:30)、晚高峰(16:30-19:00)三个时段,到这个路口看车流、做记录。

最终,一份有丰富数据作为支撑的报告出炉了。上周,张玮将此报告提交给了市交警部门。

11月15日下午,有市民路经这个路口时发现,交警部门正在这里更改地标,由南向北道路的右侧车道地标由“直行+右转”变成了“右转”。

“这次交警部门的效率还是杠杠的,必须给点赞。而且调整的结果和我们调查统计的结果完全吻合,说明这次调整还是科学的。”张玮说,不知道自己和学生们辛辛苦苦去做调查报告,能在这次的事件中发挥多大作用,但这次尝试很值得,而且交警部门对道路引导线的调整是符合实际和民心的,也比较及时,所以他忍不住在朋友圈为交警点赞。

要给东海大道每个路口都做报告

“我们有一门课就是教学生们用数据做决策,这是个好机会,让专业调查统计知识运用到城市管理、生活中,这对学生来说是理论指导实践实现的最好方式。”张玮说,自己开了一门课程,名称就是管理信息系统实验,这门课最大的意义就是让学生们学会用数据支撑决策。

“学生们在统计数据的过程中,能够将理论联系实际,用理论支持城市决策,这才是将学问真正地融入城市。通过这件事,也是让大学生们更好地明白,解决问题,最好是用理智、科学的方法,有问题不要抱怨,要用专业的态度去佐证自己的观点,改变现状。”张玮说,这次调查统计只是尝试,下一步会把参与调查统计的范围扩大,让所有上这门课的学生都参与进来,而且要对东海大道每个路口的交通情况进行调查统计,并形成报告。一方面是让学生们学好这门实验课,另一方面也是想将学术研究成果的价值转化到城市管理决策中,培养学生们富有理性、逻辑性和批判性地提出、思考、判断和解决问题的能力。

交警:早已注意路口异常,调查报告添了把火

昨天,记者联系了市交警部门,相关工作人员表示,在张玮提交和学生们的调研报告之前,交警部门已经察觉到这个路口右侧车道的拥堵现象,已经考虑着手调整路标。而张玮提交调研报告后,交警根据实地研判,得出了和他的报告相同的结论,再加上近期也有其他市民反映这个路口车道划分不合理的情况,为了尽快回应群众诉求,所以交警部门立刻对路面指示箭头进行了调整。这份调查报告显然为促成此事助了把力,添了把火。

交警部门表示十分重视市民在交通出行中的各种诉求,但有些诉求并不是以科学的精神和态度提出,而是从完全利己的角度出发,所以这种诉求,交警部门无法满足。如果是合理的、科学的、利众的诉求,交警部门根据实际流量测算后,肯定会做出相应调整。(完)

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