蚌埠新闻网记者 陈瑶 文/图

今年上半年，我市分批对部分路段的路边停车位进行收费管理，目前已经有几千个路边停车位、几十条路段被纳入智慧停车系统的停车收费管理。路面空间被盘活了，行人、司机觉得路面更宽敞了，不过路边停车要收费了，部分车主也因此觉得车位更抢手、停车更棘手了。

抢车位、定闹钟挪车，每晚都在上演

最近，家住沁雅花园小区的杨女士下班后因为停车要多费不少周折，“我们小区是近二十年的老小区，配建车位本来就不足，大家只有停到小区周围的路面，现在就是想买车位都没有。自从最近路边车位收费后，小区里更别想能停进去了，不论啥时候回去都是满满的。”杨女士说，每天下午五点半下班，到家六点多，为了每天省四块钱停车费，她只有到了免费停车时段再出门挪车。以往她都是把车停在小区东门的航苑路，最近这条道路开始收费后，她只能把车停在远一点的路边，回家后定好闹钟，七点半之前出门，再把车停回小区附近的航苑路。

同样因为停车烦恼的还有住在新新家苑的李小姐，“小区里的人好像突然都不上班了，大白天小区里都停满了车。”李小姐在大学城上班，现在每天下班后就着急回家抢车位，如果停进了小区，晚上不论有什么活动，都尽量不开车，如果抢不到小区里的车位，就停在兴业街的路边车位，第二天一早开走。“天天就是想着早回家抢车位，如果停在路边，第二天放假或没课，我还得一大早起床，在小区里找个车位，再把车开进小区，不然每天停车费累计起来，一个月停车费又是一笔不少的支出。”

现场目击：路边的车不见了

在一些收费路段，记者发现路边车位昼夜停车情况出现了天壤之别，前天晚上九点多钟，记者路经华夏尚都以南的兴业街上，发现路边的车辆一辆挨着一辆，几乎找不到空车位。而昨天下午，记者再次来到这里，发现以往总是一辆车挨着一辆车的路边，如今却空空荡荡，一段两百米左右的停车区域内，一辆机动车也没有，宽敞的慢车道又出现了。而同时华夏尚都B区小区内确实停了不少车辆。在该小区北侧的一条商业街上，则是另一番景象，道路两侧停满了车辆，拥挤不堪，中间只有十分窄的通行空间，无法满足两车同时通过。

▲华夏街区的商业内街，路边挤满车辆

下午四点多钟，在红旗二路土锅第一街，记者看到这里的路边虽然已经也开始停车收费，但仍然有不少车辆停在了这里，但和以往相比，还是有一些空车位。一家土锅店的工作人员告诉记者，有的车是店老板的、也有的车是周边小区居民的，实在没地方停，只能停这里。

配建足够停车位，从源头解决停车难

自从部分路段对路边停车位进行管理收费后，一些意想不到的情况也发生了。11月23日，最蚌埠微信平台就发布了《蚌埠路边停车收费以后，有人这样停车！》，有的车主为了躲避停车费，故意将车停在停车线外甚至直接停在路口，影响其他行人和车辆的出行。交警部门表示，会加大巡查力度，对违停车辆进行查处。

一方面是有人觉得路边停车收费带来了很多不便，增加了出行成本，也有人觉得，路边停车收费也带来了很多好处。

在我市住建部门工作的李先生每天开车上下班，很多路段施行路边停车收费后，他反而觉得从中获益了。“修路是为了大家走的，不是为了停车。路边停车收费不是只有弊而无利，很多僵尸车、长期霸占路面停车位的车辆都开走了，路面突然宽敞了不少，通行能力强了，利于缓解拥堵，这不是好事吗？”李先生觉得，道路是公共资源，占用路边停车应当付费。

负责管理华夏尚都小区的瑞康物业，企业相关负责人陈坤认为，路边停车收费在一定程度上肯定会给小区内部的停车管理带来了更多的压力，但对路面交通的压力缓解肯定很明显，要想平衡好老小区停车难和路面停车收费之间的关系，有关部门应当多建公共停车场、停车位，从源头上解决资源不足的问题。

陈坤说，为了缓解淮河文化广场一带的停车压力，主管部门已经要求物业公司对华夏尚都A区附近的一个利用率很低的地下停车场进行了改造，并将此停车场向公众开放，缓解了这一带的车位紧张问题。所以，尽管这一带有几条道路开始路边停车收费，但停车难的矛盾并没有被激化。

为何免费停车是晚上7：30才开始？

很多网友、市民向本报表达了对路边停车收费的看法、意见和建议，记者梳理后向蚌埠市城投智慧停车管理有限公司进行了反馈、沟通。

家住山水华庭的市民陈先生反映：每天晚上七点半以后免费停车的时间能否调整，每天五点半下班，老旧小区居民经常要把车停到很远的地方，到点再挪回来，很不方便。

蚌埠市城投智慧停车管理有限公司相关工作人员反馈，路边停车收费是依据《蚌埠市人民政府关于印发蚌埠市城市道路机动车临时停放管理办法等三个文件的通知》（蚌政秘〔2016〕133号）中《蚌埠市城市道路机动车临时停放服务收费办法》第七条“城市道路机动车临时停放收费时段：7：30—19：30，以计费标准、计费时间单位计算费用。停车超过30分钟连续计时收费，一小时为一个计费时间单位，不足一小时的，按照一个计费时间单位计算。”进行停车泊位收费管理工作。对于老城区区域，后期会根据停车数据及市民需求综合考虑制定相关优惠政策。车主们反映的情况，该公司会积极反映给上级相关部门，大力推进老旧小区相关配套设施的建设。

车辆停放期间被剐蹭，收款方负责吗？

市民徐先生咨询：“车辆停在路边收费区域，发生剐蹭，收款方负责赔偿吗？”

蚌埠市城投智慧停车管理有限公司对此表示，该公司收取的是泊位占用费，车辆在道路上的剐蹭属于交通事故，建议车主第一时间报警，该公司会尽力配合交警部门协助调查。

计时是按实际停放时间还是扫码支付时间？

网友“从来不喝酒”反映自己是晚上七点半以后停车，第二天早上八点半开走，但到了上午十一点多才看见二维码，才扫码支付，结果付了五块多钱。这种情况，计费标准合理吗？

蚌埠市城投智慧停车管理有限公司给的解释是，停车订单并不是以扫码的时间停止计时的，以智能设备实际捕捉到的具体驶出时间为准来停止计时。晚7点30分后停车，停至次日8点30分驶离，计时1时30分，收费4元。在每次扫码时，驶入凭证及缴费页面都会提醒车主车辆的历史欠费情况，在此提醒广大车主，扫码前核对车牌号，并确认所缴金额中是否包含历史欠费，避免不必要的误会。

智能停车APP正在建设中

网友“A·记忆”建议，推出智慧停车系统，车主能看到各个路段的实时车位数，提高停车效率。

蚌埠市城投智慧停车管理有限公司表示，由于目前处于运营初期，系统正在不断升级完善过程中，相应停车APP、停车位地图导航等相关后台程序正在建设与完善中，将实现车主线上查询补缴、无感支付、车位预约等功能。待搭建完成后会及时上线，方便车主线上操作，提高广大市民的停车体验。

能否延长首停免费时长？

“海哥”“王馨慧”“月亮”等多名网友建议，免费停车能不能延长到1小时，尤其对于一些商业街，停车免费半小时，大家一看停车收费就不想去了。

蚌埠市城投智慧停车管理有限公司表示，对路边泊位进行收费管理，是市委市政府对全市交通系统管理的有效措施，通过价格杠杆，控制市政道路的通行效率，提高车位周转率，有效杜绝长期恶意占用的现象。该公司没有权限对收费时间、标准等进行任意调整。（完）