蚌埠新闻网记者 李景

“全市新时代新担当大讨论活动动员大会后，市交通局党委高度重视，立即行动，于2月12日上午召开党委会学习传达贯彻会议精神，同时成立了高规格的领导小组。”2月17日上午，市交通运输局党委书记、局长吕家雨在接受本报记者采访时表示，目前正结合实际研究制定交通大讨论活动方案，近日召开全系统大讨论活动动员会，全面部署开展此项工作。

经济发展交通先行，我市围绕建设“两个中心”战略目标，聚焦“四个对标”，以省内的芜湖、省外的淮安为标杆，对蚌埠交通发展进一步对标定向，重点在理念上找差距，工作上找短板，还存在一些问题亟待解决。“首先是发展理念亟待更新，交通定位不够高，需要立足于巩固国家交通枢纽地位层面，来谋划提升蚌埠交通区位优势。其次是枢纽地位有待巩固提升。我市公路密度为148.94公里/百平方公里，其中二级以上公路网密度为14.48公里/百平方公里，与芜湖、淮安相比，尚存一定差距。”吕家雨介绍，我市水运优势尚未充分发挥，市域内航道等级偏低，淮河干流仅为三级航道，淮河老铁路桥严重碍航。另外，运输服务有待进一步提质增效。目前我市综合客运量位居皖北第四，货运总量位居皖北第三，与淮河流域其他城市相比，我市客货运量处于中等水平，与区域性中心城市的经济社会发展尚不完全匹配。

下一步，市交通局将以大讨论活动为契机，紧扣“对标中心找差距，立足自身勇担当”这个主题，围绕交通在对标中心中如何发挥先行作用，找差距、补短板、明思路、转理念、强作风，列出问题清单，制定整改措施，以滚石上山的爬坡精神，推动各项交通工作对标提升。具体体现为，明确一个目标，推动交通运输高质量发展；开展实施两项攻坚行动，聚焦聚力开展重大项目攻坚行动和脱贫攻坚行动；紧紧把握“三个要求”，勇担当、善创新、强落实，努力实现我市交通运输工作新突破，为我市“两个中心”建设做贡献。

“具体来说，我们将重点抓好‘五项提升’工作，即提升交通发展定位、提升交通辐射能力、提升运输通达能力、提升便捷出行能力和提升交通服务水平。”吕家雨说，首先就是以“三个规划”为指导，对交通发展进行对标定向，将蚌埠打造为面向中西部，服务长三角、辐射淮河流域和皖北地区的全国性综合交通枢纽，为建成“两个中心”提供交通支撑。

为提升交通辐射能力和通达能力，要加密高速公路路网，加快淮河航运中心建设。谋划建设高速公路400公里，加快建设蚌五高速、蚌固高速，力争开工建设G36宁洛高速蚌埠段扩容改造等，推进航道升级、中心港区建设，完善港口功能，打造“一干四支”、“内畅外联”的高等级航道网；完善“一主三辅”的港口群，释放淮河干支+运河（京杭、江淮）+出海口（滨海港）通江达海的巨大航运潜能。推进一级公路网化工程，提升市域干线公路通达深度，实现区域内国道、相邻市、市到县全部实现一级公路连通。拓展水运二类口岸功能，开通蚌埠至扬州（淮安）水运外贸集装箱航轮班线，不断提升水运承载能力。

百姓的舒适和便利是谋划一切工作的出发点。吕家雨介绍，我市交通部门立足“全国公交都市”创建工作，加快推进虎山、槐花园公交首末站、吴湾路公交枢纽以及淮上区万达商圈公交停保场等公交场站建设；2019年优化调整公交线路10条，建设公交专用道10公里。推进市域公交一体化，逐步实现市域公交全覆盖；启动怀远城乡客运一体化试点工作，适时启动五河、固镇城乡客运一体化建设，方便城乡居民出行。深化出租车文明服务、加大“黑车”整治力度、巩固“喊客拉客”整治成果；持续实施“微笑服务+”和交通品牌建设，塑造交通形象，增强行业文化自信。（完）