打开APP
小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

百年蚌埠火车站站史陈列馆落成开馆

2019-07-04 08:53   

◤陈列馆内设置“蚌埠东——曹老集”站铭牌,复原了老站面貌。

1954年,铁路工人第一次发放新制服,蚌埠火车站职工合影。

蚌埠新闻网讯(记者 陈昂 通讯员 王梅文/图)今天,蚌埠火车站站史陈列馆落成开馆。该陈列馆中包括“始于晚清 蹒跚起步”、“民国记忆 步履艰难”、“建国初期 砥砺奋进”、“改革开放 光辉岁月”、“接续奋斗 继往开来”、“京沪明珠 逐梦前行”和“党建引领”等7个部分。通过实物和影像资料,见证了蚌埠百年铁路史的发展与变迁,弘扬和传承铁路传统文化。陈列馆内收藏大量老物件,真实记录了蚌埠这座火车拉来的城市的光荣历史,和一代代蚌埠火车站人进取奉献和努力奋斗的故事,教育引导铁路职工更加爱路和爱站。

《蚌埠站赋》述说百年铁路史

该陈列馆位于蚌埠火车站出站口东侧。走进陈列馆,首先映入眼帘的是蚌埠站站史陈列室主题墙——《蚌埠站赋》。

“夫蚌埠站,辛亥落成。初为‘宿站’,位居津浦之重地;今为枢纽,势扼江准之要冲。百年老站兮,曾历风云之激荡;一代新人兮,亦经岁月之峥蝾。珍珠映目而焕彩,足证渔村蝶变;凤凰浴火而重生,喜见淮畔龙腾。”

据了解,《蚌埠站赋》内容涵盖蚌埠火车站自建成以来100多年的发展进程,表现出蚌埠火车站百年来蓬勃发展的历史画卷。

复原老站面貌 穿越时光长廊

一楼台阶处的平台上,“蚌埠东——曹老集”站铭牌让人有怀旧的感觉。这里复原了老火车站的雨棚和铭牌。据了解,老火车站的雨棚是1952年首次站改时建设的,雨棚采用苏式建筑风格,在立柱上镶嵌有美丽的条纹和灯具。通过背后淮河铁路桥老照片的映衬,在时光长廊里,我们仿佛穿越了历史。

百年钢轨的偶然发现

来到二楼,是百年老站历史实物展,两段“工”字铁轨格外引人注目,钢轨侧面,能清晰看到“1909,TPR,汉阳铁厂”几个字样。锈迹斑斑的铁轨,向人们述说着它的过往。

据了解,TPR就是津浦铁路的英文缩写。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产,30年间一共生产了3300公里的铁路钢轨。已知最早的“汉阳铁厂造”钢轨,珍藏于中国钢铁博物馆,为1899年生产。中国铁道博物馆收藏了一块长0.7米的钢轨,上面有凸起铭文“1902汉阳铁厂造”,被定为国家二级文物。

而这段一百多年前的铁轨,是蚌埠东站副站长李勇一次偶然的机会发现的。李勇介绍,当天下着小雨,下班回家途中,在凤阳东路石油专用线附近,受到雨水浸润的废弃铁轨上的字样变得清晰起来,他一眼就辨别出上面的“1909”字样。兴奋之余,赶紧向领导汇报,经过协调,蚌埠工务段工作人员进行了切割,虽已百年,但切口如新,代表当时最高钢铁制造水平。

老物件讲述站史发展历程

百年固镇站的青瓦,手提信号灯、信号旗、口哨口笛和不同年代的检票钳子述说着曾经乘坐火车的故事。还有一种红色的圆形扁盒子,工作人员介绍,它的名字叫响墩,当发现铁路前方有危险,就人为安装在铁轨上,火车碾轧会发出巨大的响声,司机听见后立即会刹车,确保铁路行车安全。

在一台上世纪70年代的铁路控制台前,70岁的蚌埠火车站老职工王瑞生一边介绍一边回忆年轻时的岁月。“这个控制台叫6502继电式控制台,用于控制道岔,让火车进站后从哪个站台通过,这个是最简单的,需要人工操作,现在都是电脑操作,今非昔比啊!”1975年,26岁的王瑞生进入蚌埠火车站上班,目睹了蚌埠火车站的发展,看到这些老物件,他感到十分亲切。

老照片重回光辉年代

在众多老照片中,有一张1954年蚌埠火车站新发制服的老照片。该照片的提供者,蚌埠火车站职工宋长岭介绍,右侧第一位是他的父亲,这是1954年新中国成立以来,铁路第一次换发新制服的蚌埠铁路职工们,兴高采烈的与蒸汽机火车头合影留念。

据了解,在那个火红的年代,蚌埠火车站百废待兴,经历了多次站房改造,线路扩建,生产扩能,在社会主义建设中不断发展壮大。新生的蚌埠火车站,为蚌埠地区,乃至安徽省的社会稳定、经济发展,做出了不可磨灭的贡献。

“洪祥精神”代代传

在“榜样的力量”主题展位上,全国劳动模范路洪祥让很多人记忆犹新。他1968年退伍来到蚌埠站,担任母婴军人候车室39号客运值班员。路洪祥通过细心观察,总结出“洪祥服务法”,以“四心”“五勤”“六做到”为服务要求;以“七代”“八当”为服务项目,他倡导并坚持“为客着想想在先、为客解难难也办”的“洪祥精神”,开通“洪祥服务热线”,1995年荣获全国劳动模范称号。1999年,以路洪祥同志工作岗位的母婴军人候车室为载体,“洪祥工作室”在全路第一个经工商注册了服务品牌,使新时期“火车头”精神在蚌埠站得以进一步发扬光大。

榜样的力量是无穷的,从他们身上,我们可以感受到那回荡久远的汽笛震撼;从他们身上,我们可以感受到蚌埠火车站干部职工的敬业担当。

陈列馆历经四年完成

“回首过去,从晚清的蹒跚起步,到民国的步履维艰;从日本帝国主义铁蹄下的屈辱与抗争到新中国成立后的蓬勃发展;从春运的一票难求、人头攒动,到高铁时代‘一日千里’的迅速崛起。”蚌埠火车站党办负责人葛爱民介绍,从2015年开始,蚌埠火车站向全体员工征集能够反映车站历史的实物及影像资料,刚开始效果并不是很好。2017年加大征集力度,再次发文动员和征集文字、图片、视频和实物,很多车站老职工纷纷将年轻时使用的老物件捐献出来,其中包括各种信号灯、检票打孔钳、信号哨子、不同时代火车票等等近500件。

2018年,蚌埠火车站对建馆场所进行整修,同年底完成招投标工作。今年年初,陈列馆动工建设,精心设计6月竣工建成。蚌埠作为火车拉来的城市,蚌埠火车站的历史是城市发展史重要组成部分,这里将成为了解蚌埠火车站历史的重要场所。(完)

409

◤陈列馆内设置“蚌埠东——曹老集”站铭牌,复原了老站面貌。

1954年,铁路工人第一次发放新制服,蚌埠火车站职工合影。

蚌埠新闻网讯(记者 陈昂 通讯员 王梅文/图)今天,蚌埠火车站站史陈列馆落成开馆。该陈列馆中包括“始于晚清 蹒跚起步”、“民国记忆 步履艰难”、“建国初期 砥砺奋进”、“改革开放 光辉岁月”、“接续奋斗 继往开来”、“京沪明珠 逐梦前行”和“党建引领”等7个部分。通过实物和影像资料,见证了蚌埠百年铁路史的发展与变迁,弘扬和传承铁路传统文化。陈列馆内收藏大量老物件,真实记录了蚌埠这座火车拉来的城市的光荣历史,和一代代蚌埠火车站人进取奉献和努力奋斗的故事,教育引导铁路职工更加爱路和爱站。

《蚌埠站赋》述说百年铁路史

该陈列馆位于蚌埠火车站出站口东侧。走进陈列馆,首先映入眼帘的是蚌埠站站史陈列室主题墙——《蚌埠站赋》。

“夫蚌埠站,辛亥落成。初为‘宿站’,位居津浦之重地;今为枢纽,势扼江准之要冲。百年老站兮,曾历风云之激荡;一代新人兮,亦经岁月之峥蝾。珍珠映目而焕彩,足证渔村蝶变;凤凰浴火而重生,喜见淮畔龙腾。”

据了解,《蚌埠站赋》内容涵盖蚌埠火车站自建成以来100多年的发展进程,表现出蚌埠火车站百年来蓬勃发展的历史画卷。

复原老站面貌 穿越时光长廊

一楼台阶处的平台上,“蚌埠东——曹老集”站铭牌让人有怀旧的感觉。这里复原了老火车站的雨棚和铭牌。据了解,老火车站的雨棚是1952年首次站改时建设的,雨棚采用苏式建筑风格,在立柱上镶嵌有美丽的条纹和灯具。通过背后淮河铁路桥老照片的映衬,在时光长廊里,我们仿佛穿越了历史。

百年钢轨的偶然发现

来到二楼,是百年老站历史实物展,两段“工”字铁轨格外引人注目,钢轨侧面,能清晰看到“1909,TPR,汉阳铁厂”几个字样。锈迹斑斑的铁轨,向人们述说着它的过往。

据了解,TPR就是津浦铁路的英文缩写。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产,30年间一共生产了3300公里的铁路钢轨。已知最早的“汉阳铁厂造”钢轨,珍藏于中国钢铁博物馆,为1899年生产。中国铁道博物馆收藏了一块长0.7米的钢轨,上面有凸起铭文“1902汉阳铁厂造”,被定为国家二级文物。

而这段一百多年前的铁轨,是蚌埠东站副站长李勇一次偶然的机会发现的。李勇介绍,当天下着小雨,下班回家途中,在凤阳东路石油专用线附近,受到雨水浸润的废弃铁轨上的字样变得清晰起来,他一眼就辨别出上面的“1909”字样。兴奋之余,赶紧向领导汇报,经过协调,蚌埠工务段工作人员进行了切割,虽已百年,但切口如新,代表当时最高钢铁制造水平。

老物件讲述站史发展历程

百年固镇站的青瓦,手提信号灯、信号旗、口哨口笛和不同年代的检票钳子述说着曾经乘坐火车的故事。还有一种红色的圆形扁盒子,工作人员介绍,它的名字叫响墩,当发现铁路前方有危险,就人为安装在铁轨上,火车碾轧会发出巨大的响声,司机听见后立即会刹车,确保铁路行车安全。

在一台上世纪70年代的铁路控制台前,70岁的蚌埠火车站老职工王瑞生一边介绍一边回忆年轻时的岁月。“这个控制台叫6502继电式控制台,用于控制道岔,让火车进站后从哪个站台通过,这个是最简单的,需要人工操作,现在都是电脑操作,今非昔比啊!”1975年,26岁的王瑞生进入蚌埠火车站上班,目睹了蚌埠火车站的发展,看到这些老物件,他感到十分亲切。

老照片重回光辉年代

在众多老照片中,有一张1954年蚌埠火车站新发制服的老照片。该照片的提供者,蚌埠火车站职工宋长岭介绍,右侧第一位是他的父亲,这是1954年新中国成立以来,铁路第一次换发新制服的蚌埠铁路职工们,兴高采烈的与蒸汽机火车头合影留念。

据了解,在那个火红的年代,蚌埠火车站百废待兴,经历了多次站房改造,线路扩建,生产扩能,在社会主义建设中不断发展壮大。新生的蚌埠火车站,为蚌埠地区,乃至安徽省的社会稳定、经济发展,做出了不可磨灭的贡献。

“洪祥精神”代代传

在“榜样的力量”主题展位上,全国劳动模范路洪祥让很多人记忆犹新。他1968年退伍来到蚌埠站,担任母婴军人候车室39号客运值班员。路洪祥通过细心观察,总结出“洪祥服务法”,以“四心”“五勤”“六做到”为服务要求;以“七代”“八当”为服务项目,他倡导并坚持“为客着想想在先、为客解难难也办”的“洪祥精神”,开通“洪祥服务热线”,1995年荣获全国劳动模范称号。1999年,以路洪祥同志工作岗位的母婴军人候车室为载体,“洪祥工作室”在全路第一个经工商注册了服务品牌,使新时期“火车头”精神在蚌埠站得以进一步发扬光大。

榜样的力量是无穷的,从他们身上,我们可以感受到那回荡久远的汽笛震撼;从他们身上,我们可以感受到蚌埠火车站干部职工的敬业担当。

陈列馆历经四年完成

“回首过去,从晚清的蹒跚起步,到民国的步履维艰;从日本帝国主义铁蹄下的屈辱与抗争到新中国成立后的蓬勃发展;从春运的一票难求、人头攒动,到高铁时代‘一日千里’的迅速崛起。”蚌埠火车站党办负责人葛爱民介绍,从2015年开始,蚌埠火车站向全体员工征集能够反映车站历史的实物及影像资料,刚开始效果并不是很好。2017年加大征集力度,再次发文动员和征集文字、图片、视频和实物,很多车站老职工纷纷将年轻时使用的老物件捐献出来,其中包括各种信号灯、检票打孔钳、信号哨子、不同时代火车票等等近500件。

2018年,蚌埠火车站对建馆场所进行整修,同年底完成招投标工作。今年年初,陈列馆动工建设,精心设计6月竣工建成。蚌埠作为火车拉来的城市,蚌埠火车站的历史是城市发展史重要组成部分,这里将成为了解蚌埠火车站历史的重要场所。(完)

相关阅读
template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情
//