蚌埠火车站是一个城市的地标，那是理所当然的事情。

蚌埠火车站位于长途汽车中心站和老城区商贸中心之间。车站主楼是火车头形状的建筑，那是火车站诗意的logo。车站内，旅客候车室、商贸服务区、健身娱乐区功能全齐，应有尽有，站台前的铁轨和奔驰的火车，像一条条巨龙正奔赴远方，接送八方客人，一道团结奋斗，开拓未来。车站外宽阔的广场上，耸立着巨大的雕塑火凤凰，它是我国美术大师韩美林的杰作；火凤凰的北面有一个巨大的照壁，雕刻着郭沫若先生的《凤凰涅槃》，它们和火车站一起构成了这座城市滚烫人心的文化。

1985年，因为毕业分配，我从省城学校来到蚌埠报到，第一个见到的就是蚌埠火车站，从此与火车站打了将近40年的交道。我和火车站见证了蚌埠市的巨大变化，我们也见证了彼此的成长。

要想富，先修路；要想富强，还得修路。1911年12月7日，津浦铁路贯通，北起固镇任桥站，南至蚌埠东站，65公里的铁路线和一列列时代的火车拉来了蚌埠市，并在蚌埠市区中心地段设立了火车站，有了蚌埠市的建立和快速发展，所以蚌埠市又是全国早期火车拉来的城市。有诗云：沿着一束幽微的光芒，一列火车拉来了呼啸奔驰的蚌埠，用穿城而过的轰鸣气势，撞击着源源不断的动力。

在交通困难的年代，火车站就是中心，就是地标，就是名片，也是时代的宠儿。不管生活在蚌埠市的人，还是到过蚌埠市的人，几乎没有人不知道蚌埠火车站在哪里。

印象中的火车站，总是人山人海。我来到蚌埠工作的时候，正值改革开放如火如荼阶段，周围几百里地的人们，纷纷步行、骑着自行车、坐着牛车，连天加夜赶到这里，从这里乘火车奔向全国各地，去唱响春天的故事；源源不断的货物，也乘火车从全国运输到这里销售、周转，为建设添砖加瓦，为百姓带来幸福。当年，蚌埠火车站极度繁忙、热闹，常常要数日才能够等到一张车票、一节车皮。我们都有热情接站的感悟，“有朋自远方来，不亦乐乎？”我们甚至也有过深夜帮助亲朋好友排队买车票的经历，像郭冬东临小品“有事您说话”里的郭子，想起来就温馨、感动，还有一点小小的幽默感。那时起，蚌埠也自豪地被称为繁华的“小上海”，京沪铁路大动脉和淮河水运枢纽的火车站，也自然是我们津津乐道的骄傲。

蚌埠火车站繁忙的不光是运输，周边的商贸、旅游也异常繁忙。火车站是寸地寸金的地方，百货公司、书店、饭店、旅馆，通常都是人满为患，没有卖不出的货物，没有住不完的旅馆，没有坐不满的饭店。火车拉来了繁忙的风光，也拉来了新的理念和实践。“时间就是金钱、效率就是生命”像长了翅膀似的，迅速飞进了大街小巷，掀起一波又一波脑力风暴。广场的拐角、巷道、巷口、路边，也被精明的旅客兼生意人，堂而皇之地摆上了可以买卖的地摊商品，市场经济像强劲的春风，从容地走进我们每一个人的生活。便利的火车交通，还很快带动了二马路、太平街批发市场的火爆，其火爆程度不亚于后来的义乌小商品国际批发市场。蚌埠又有了“皖北商贸重镇”那财大气粗、风光无限的雅号。

蚌埠火车站（沈林成 摄）

那时，我在蚌埠二院做共青团工作。我们单位离火车站仅仅是公交车一站之地，这为我们的活动开了交通之便。我们通过火车到黄山看奇松、怪石、云海、温泉、冬雪，领略大自然的美景；到泰山看历史、日出，学习传统文化；到苏州、无锡、南京观光旅游，考察城市建设。一系列活动的开展，活跃了共青团工作，开拓了青年视野，懂得了更多做人做事的道理，鼓足了更大的工作、学习热情。后来，我和同事们还是主要通过火车与全国各地交往，交流与时俱进的思想、最先进的管理经验、最高端的医疗技术，一道为我国的卫生事业精准发力，做出贡献。

一年中，火车站最亮丽的风景，常常在岁末和春节前后。岁末来了，天气冷了，参军的热情却达到了最高潮。一个个英俊青年勇敢地站出来接受祖国的挑选，通过报名、体检、组织审核，穿上了绿军装，披红戴花，喜气洋洋地集合到火车站，乘坐军列，奔赴青春与热血的军营，担当保家卫国的使命，也让前来送行的男孩子热血沸腾，女孩子爱慕不已。

每当春节来时，火车站和一列列装满旅客的火车，将春运的信息刷满了各大电视台的屏幕，吸引着人们的目光。在天涯海角打拼的人们，挤进火车，像潮水一样，向家乡幸福的港湾涌动，家乡的亲人也纷纷赶来接站，团圆这一年的相思之苦，分享这一年的创业成果。幸福团圆常常是短暂的，特别是春节时刻。送别的日子到了，更多的人蜂拥而至，飞奔到每一个光荣的岗位，参加伟大祖国欣欣向荣的建设……

岁月如白驹过隙，随着高铁蚌埠南站的兴起，蚌埠火车站被分流了许多车次和旅客，但并没失去它的服务作用和魅力。近年来，蚌埠火车站经过多次装修扩建，一次次焕然一新。回首往事，我们幸福满满，感慨良多，展望未来，我们更应该老骥伏枥，志在千里，在新时代的新征程上，让蚌埠火车站展示出更美丽的风采。（作者：陈育亚）