蚌埠虎山秋色

韩国光

我住的新居和虎山仅隔一条延安南路，是虎山迷人秋色把我的心神吸引了过去。我送女儿去万达广场听课，本可以从延安南路通过银泰城骑车过去的，可我和女儿甘愿顺着虎山脚下骑行，就想多瞅几眼秋天的虎山。国庆节期间，紧挨着虎山的树杈上挂了不少随风摆动的大红灯笼，本来这里就栽着秋天惹眼的“灯笼树”，这样一派绚丽的色彩怎能不让我为之动容？

东面路口放了温馨提示牌，工作考虑的很周到，过往的人很满意。

战友周师傅穿着黄马甲，工作认真。他告诉我这隔离桩质量非常好，里面有废弃的铁轨又浇了高标号的水泥、用硬石子填实，汽车千万不能闯，头顶还有摄像头。他们在东西路口都放了提示牌。

灯笼树本名叫栾树，是一种很有风情的行道树，树冠展宽，绿树顶上开着繁密的小黄花，挨挨挤挤的就像桂花一样，热情洋溢地铺满了树头。每一朵多瓣的小黄花有个小红托，映衬着黄花绿叶特别醒目，在这秋天里灯笼树就更有看头了，随着花谢的小黄花簌簌地飞落，它结的串串果实就像紫红灯笼一样，缀满了枝头。这紫红灯笼是空心带棱的，每个灯笼由三片像纸一样的果皮咬合在一起，真是天然浑成。我驻足仰脸欣赏着，再转脸凝视着丛林茂密的虎山，就想抽空走进山里一览秋色，山中的秋色肯定更美。

负责人朱老师一直在忙，我喊他才抬头看我，笑一笑，辛苦了。他说加隔离桩这是为了周围人的安全尤其是放学的孩子，南京铁路部门和蚌埠有关部门实地考察决定的，都对这里的安全很重视。

战友周师傅用钢钎捣水泥孔的石块和土，辛苦了。负责人朱老师在弄隔离桩红铁纸，带夜光的啊，细活。

三轮车硬往这里挤，让他一下吧

我选择了一个秋高气爽的上午，已是十点多钟了我才踏进虎山。这回我有意不走上次春天进虎山走的“盘山路”，往西南走了不远就直接拐向西，这里有一条杂树连绵的林荫小道，我推着旧自行车由于坡度太大，手抬高车把弓着腰头脸几乎贴到了车坐垫上。这时南面的一棵小树忽然点亮了我眼睛，这是什么树啊？我捏着闸把止住欲向下滑的车子就迫不及待地打量起来。它桃形的叶子许多叶片好似被神奇的秋霜染了一般，叶片从青绿渐变成了橙黄再变成了油亮的橘红色，五彩斑斓的叶片就集中在一棵不大的树冠上，那份美妙实在不是我几句笨拙的语言能描述的。

西侧还却一个桩，快了

人来车往的，时间紧任务重就要完成了

我在西侧隔离桩完成前留影，以后就是老照片了

我用力推车几分钟后就跃然出现了在山顶，虎山不高，却满满当当的占着不小地盘。整个山峦呈南北卧虎状，有人观察虎头是朝南的，老百姓所说的虎山就是这个地方。我来到山顶发现刚才见到的那种“五彩树”还有几棵更高更粗壮的，树上悬挂着青色的秋果像一个个小铃铛随风摇曳着。但山上最多的还是松树和柏树，虽是秋天仍苍翠青绿一片不改其色，或许树的年代太久，不少松树柏树下面落了一层棕红色的松针和鳞片的碎枝，还有遇风在地上微动或乱滚的松果子，我想这是不服老的虎山在秋日岁月里仰天长啸，抖几下自己的身躯，抖落的一些浮尘吧。

东侧走的最后一辆机动车，已经过不去了，西侧先隔离的

在东侧往西南拍摄，隔离桩还没有按装。

钻地上的水泥孔，有深度要求。这是在东侧钻孔。

山不在高，金秋的日子里有着清朗意境就好。我去的时间山上除了自己空无一人，推着车子向着南面的虎头方向骑骑停停，一只灰喜鹊很突然地从层林中飞了出来，惊得我头身一闪，灰喜鹊“喳”的一声又杳然消失了。头顶的太阳不时的从树梢间探出头来，那种金灿灿的光芒只有在山林间才能感受到。

东侧最后走的超宽三轮车

我越往南行，树的种类变得越多起来，颜色也变得越来越丰富了，有女贞树、洋槐树、苦楝树、合欢树，等等，甚至还有叶子手掌一样的枫叶树。阳光一照耀，好像山体树木都旋转了起来，青绿，藏青，浅黄，藤黄，深棕，红棕，绯红，猩红，各种色泽交错辉映着显得非常热烈和复杂，却又显得那么沉静。

东侧没有按装隔离桩前的镜头

我兴奋地拿出手机拍着秋景，不知不觉的来到了一小石潭旁，可惜里面没有照见人心的秋水，然而我此行虎山去看秋色也感到满足了。一处景观何必要求它十全十美呢，有着一些缺憾才是行走的大自然真实面目。我秋日亲近虎山，心间升腾是一些满满美意。

西侧完成的隔离桩

东侧完成的隔离桩

作者艺术简介：韩国光，中国散文学会会员、安徽省作家协会会员、萧龙士艺术研究会会员、蚌埠市作家协会会员、蚌埠市书法家协会会员，曾进修于蚌埠书画院接触许多书画名家。在国家省市以及国外报刊发表散文随笔1000余篇，书法作品多次参加展览。