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马鞍山⇋合肥,传来新消息!

2025-05-14 17:16 马上新闻  

5月14日凌晨4时30分

巢马城际铁路最后一联连续梁

清溪河特大桥连续刚构梁顺利合龙

标志着全线连续梁施工任务圆满完成

项目建设取得阶段性进展


据悉,清溪河特大桥位于马鞍山市含山县境内,全长1640.889米,采用(84+146+84)米连续刚构梁形式跨越清溪河七级航道,是巢马城际铁路全线重难点工程之一。


该连续刚构梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,连续刚构全长315.5米,主跨长度146米,采用悬臂浇筑方式分37个节段施工,是巢马城际铁路全线跨径最大的连续梁。连续梁墩身高度均超过29米,全桥紧邻既有的合杭高铁。


巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站,其中巢湖东、马鞍山东为既有车站,其他3座为新建车站。

巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁,在马鞍山东站连接宁安高铁,是马鞍山与省会合肥的直接联接线。项目建成运营后,将在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,打造“轨道上的长三角”,完善区域路网布局,服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。


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