蚌埠新闻网记者 陈瑶 文/图

在路桥建设一线，活跃着一群80后、90后年轻人，他们年轻朝气，充满活力。在与路桥结缘的那刻起，他们便毅然选择扎根奉献在基层，长年坚守在岗位，磨炼毅力，用汗水和智慧书写自己的青春梦，成就不凡的精彩人生。作为80后的巨红刚，便是其中一员。

一张张看不完、学不尽的施工图纸，一双双跑遍施工现场每个角落的旧鞋，日复一日的加班加点……十几年时间里，巨红刚栉风沐雨地奋斗在公路建设一线，以工地为家、以建设为业，一步一个脚印从技术员成长为一名项目管理和施工技术方面的行家里手。

今年38岁的巨红刚，现任蚌埠市路桥工程有限公司副总经理，已有近20年的党龄，高级工程师职称。

斯文的长相、黝黑的脸庞，年纪轻轻却已经透着一股中年人的沉稳，这是巨红刚给记者的第一印象。他话不多，但一说起工地的生活，立刻打开了话匣子。

严格检查每一道工序，在项目现场，巨红刚（左一）是最会“挑刺”、最较真的人

2005年，大学毕业后巨红刚就到路桥公司一线做了施工技术员，买专业书籍、查找资料、向老师傅请教，克服技术难题。白天反复实践操作，晚上别人都休息了，他还在工地上看图纸、记录施工日志。正是靠着这股钻劲，巨红刚从一名普通的施工技术员，一步步成长为项目经理、业务骨干、副总经理。

说起负责建设的第一个项目——唐万大桥，巨红刚至今还很激动。这座大桥360米长，桥墩主跨位置最大水深8米，地理位置特殊、工序复杂、工期紧，施工难度非常大。在赶工期的那些日子里，巨红刚以身作则带领团队昼夜加班，每天睡眠不足六小时，终于保证了工程的顺利竣工。

“那时候吃饭都是就着马路边的土吃的。”巨红刚笑着说，他每天工作十四五个小时，午饭都是送到工地上的，有时候蹲在路边、有时候坐在卡车上囫囵吞枣地吃完。夏天道路铺筑沥青路面，能达到一百六七十摄氏度，隔着二十几米远也像架在火上烤。这些苦对巨红刚来说都不算啥，他说自己最着急和紧张的是工程质量不过关，某一个环节稍不留神，就可能给工程带来无法估量的损失。

也是从那时开始，巨红刚成了最会“挑刺”、最较真的人。他每天带着尺子巡查工地，钢筋绑扎差了一厘米，都会被他要求返工，但在工作之余，他对每一名工友都会极尽呵护和关心。巨红刚提出的质量问题，大家都心服口服。

每一次繁重的投标工作和高强度的施工任务，都有意想不到的困难，但巨红刚从没有被困难吓倒，而是敢于拼搏、奋勇直追，以那种“永不言败”的工作作风来激励自己、激发干劲。在他“内抓管理争效益、外拓市场谋发展”的经营方针指引和带领下，路桥公司中标的G344东灵线、G345启那线、钟杨西桥等项目建设正在有条不紊地推进，安全、质量、进度得到业主方一致好评。

同时，巨红刚作为主抓公司宣传工作的负责人，积极动员全体职工参加各类公益志愿服务，每年的文明城市创建工作更是由他亲自部署督促，确保每一项工作都能交出完美答卷。

巨红刚凭借自己的独特风格，打造了一张具有蚌埠路桥无惧风雨、勇往直前的名片，为公司今后可持续发展闯出了崭新局面。