从载人航天到探月工程，从大型运输机Y20到国产大飞机C919，新中国成立70年，是中国航空航天事业从小到大，由弱到强的70年。

经历了一代代航天人的筚路蓝缕，今日我国的航空航天事业已经成为一张令人骄傲的国家名片。但是很多人并不了解，守护它们的除了令人尊敬的工程技术人员，还有一群人，他们默默守护着每一次卫星的发射升空，每一次试飞的直冲云霄——他们就是扎根于中国航空航天事业的人保人。

从0到1 护航强国飞天梦

习近平总书记说，载人航天事业的成就，充分展示了伟大的中国道路、中国精神、中国力量，坚定了全国各族人民实现中华民族伟大复兴的中国梦的决心和信心；党的十九大更是确立了建设“航天强国”的宏伟目标。

把时钟拨回到1984年，那一年中国长城工业公司（航空航天部下属公司）副总经理乌克利率团访问美国的卫星制造公司休斯公司，推销中国的卫星发射服务，以期将中国的卫星发射技术推向国际市场。在会谈中，美方询问中国代表团：“你们的保险公司是哪家？”由于事先没有考虑到这个问题，长城工业公司的代表们一时哑然。由此，他们开始意识到，若想要卫星发射走向国际市场，保险是必须解决的问题。

1985年10月21日13时零7分，中国人民保险公司承保的第一颗卫星——国土普查低轨道卫星顺利升空，掀开了中国航天保险的新篇章，从此，中国航天“走出去”有了最坚实的后盾。

从1985年承保第一颗卫星算起，以人保为首的国内保险公司先后承保超过70颗卫星项目，累计支付赔款逾40亿人民币；中国人保首席承保的民航机队保单已经从最初的6架飞机壮大成为拥有近3000架飞机，平均机队价值达到1,430亿美元，跃居全球第一大民航机队保单。

2017年6月，中星XX发射出现异常，火箭未能把卫星送入预定轨道。这颗卫星由中国人保首席承保，在获得消息后，中国人保迅速开展理赔流程，并与国际再保人取得联系，积极协助客户准备理赔材料，经过多少不眠之夜，经过几多艰苦谈判。很快，1.49亿美元的理赔款及时到账，有力的支持了该卫星替换星的研制生产。这是国内十年内出现的最大航天保险赔案。

2017年10月，我国出口南美某国的一颗卫星即将发射升空。由于该卫星的保险已由该国在国际市场安排，中国人保按照国际规则进行了承保。但是由于外汇管制等原因，该项目的保费没有在发射前及时划拨至国际承保人账户。按照国际惯例，国际承保人有权注销保单，而这将严重影响卫星发射进程。面对如此严峻的形势，虽然正值国庆假期，中国人保还是快速行动起来，通过慎重研究，以最快的速度经过审批，同意增加1000万保额，确保了这颗卫星能够获得全面保险保障，按时发射升空。

就这样，伴随着专业技术水平的不断提高、积累的经验逐渐丰富，中国人保在支持中国航天事业发展的同时，承保尖端行业的技术能力也日臻完善，国际话语权得到的了有效的提升。目前，中国人保承保的项目涉及国际航天保险市场上通行的全部险种，对航天项目风险评价及费率厘定受到了国际主流市场的认可。因为他们最坚定的守护，中国航天业在发展壮大的过程中，多了一份自信与豪迈，稳健与从容。

从无到有 护航航空三剑客

80年代，中国民航开始大规模引进西式客机，在国际飞机租赁公司对中国仍采取歧视态度的年代，保险问题一度成为制约民航飞机引进的瓶颈。

中国人保代表中国民航的利益，与国际飞机出租人据理力争，促使出租人修订适合中国国情的保险凭证，为中国民航迅速与国际接轨做出了突出的贡献。1989年，在民航总局的支持下，中国人保签发了第一张民航联合保险机队保单，以一张总保单形式承保了国内所有航空公司的飞机保险。90年代，随着地方航空公司的成立，除海航外，国内其他航空公司全部加入中国人保民航机队保单。

四十年的真诚服务，中国人保赢得了中国民航和航空工业相关企业的信赖，始终以市场领导者的身份，在航空保险这一事关国计民生的重要领域保持着主导地位。目前，中国人保承保了全球最大民航机队、全国民用机场、通用航空、飞机制造、无人机等国家重点项目，为大国重器发展保驾护航。

2017年5月5日下午，举世瞩目的国产大型客机Ｃ９１９从上海浦东国际机场腾空而起，穿越云层翱翔在东海之滨，实现首飞圆满成功，翻开了中国民用航空事业史册的崭新一页。作为C919飞机试飞保险的首席承保公司，中国人保为大飞机首飞展翅竞苍穹送风助力。自中国商飞成立以来，中国人保致力于为我国大飞机事业提供定制化的保险保障服务，始终是国产大飞机保险的首席或独家承保人。

同年12月，中航通飞华南飞机工业有限公司宣布，中国人保独家中标AG600飞机科研试飞项目，该项目将保障AG600首飞任务，以及一系列陆上试飞、转场、水上试飞期间的风险，又一次见证了世界在研最大的水陆两栖飞机的重大突破。

至此，中国人保已独家/首席承保包括大型运输机Y20、大型客机C919和大型水陆两用飞机在内的全部国产大飞机三剑客！

从家门到国际 不断提升技术创新

中国的航天事业，走的是一条有中国特色的自主创新之路，一系列高技术、新创造、新成果，无不是航天人自主创新的智慧结晶。也正因如此，每一次的创新、试验、应用都蕴藏着巨大的风险，每一个细小的组件都可能影响一次发射的成败。中国人保的航天保险就是在这样的高压下千锤百炼，快速发展起来。

以我国新一代重型运载火箭长征五号首飞保险安排为例。每一枚火箭的研制阶段都会面临许多不可预知的风险。因此按照国际惯例，将首飞火箭确认为“不可保”风险或以至少两位数的费率进行承保。中国人保凭借多年来积累的丰富承保理赔经验及对我国长征系列火箭研制生产深入了解，创新性地制定承保方案，以低于国际市场近50%的价格水平承保，并且得到了国际主流再保人的认同为国际保险市场树立了长征火箭价格标杆，为长征火箭参与国际主流发射市场竞争奠定了坚实基础。

中国人保从2018年1月1日起开始正式加入全球领先的航空保险经营机构法国航空航天保险联合体，取得了在国际保险业务布局上的重要突破，成为国内首家经营全球航空保险业务的保险公司。过去四十年来，在中国经营航空保险主要是服务于中国境内的航空企业，然而伴随着国家“一带一路”倡议，鼓励中国企业的国际合作、深化对外开放战略，中国人保凭借在航空保险领域多年积累的技术实力、不断提升的品牌知名度，以及在航空再保市场影响力，收到了全球顶尖的航空保险公司抛来 的橄榄枝。此次与法国保险机构的合作将使人保分享国际航空市场发展带来的规模红利，真正为国际航空市场提供风险保障，成为给全球航空市场提供承保能力的中国保险公司。

从努力与国际接轨，到保险技术享誉国际，中国人保凭借着自身的技术实力不断增强着国际再保人参与中国业务的信心，确保了人保航空航天保险专业技术优势在国际航空航天保险业界的引领地位。

国之重器,圆梦之翼。回首火柴、水泥被称为“洋火”“洋灰”的历史，我们才能更深切体会到航空航天事业创新成果的分量与意义。

新时代,新征程。中国人保将牢记“人民保险，服务人民”的初心和使命，继续发挥国有骨干保险企业的主渠道作用，为国之重器保驾护航。