◥中控室内大屏幕上显示,滞留情况已不存在。

◤12月4日,正在准备进入闸室等待放行的船只。

蚌埠新闻网讯(记者　陈昂　文/图)从今年七月初开始,淮河蚌埠段的水位持续下降,大吨位船舶因吃水受限,过不了蚌埠闸,导致淮河蚌埠段出现船只滞留,最多时滞留船只达到2000只以上。但近一个月来,船只滞留情况逐渐缓解。从12月1日开始,海事部门取消临时水上交通管制,船只通行恢复正常,已无滞留情况发生。

12月4日,记者在蚌埠闸看到,与之前相比,过闸船只大幅减少,上游待闸船只甚至只有十几艘。当天上午8点,蚌埠闸上游水位17.86米,下游水位11.89米,通航最大吃水量3.7米,也就是说只要吃水量不超过3.7米的船只都能保证安全通过。由于上下游水位落差很大,闸室放行时十分谨慎,放水尽量控制流量。随后,记者分别来到大庆路淮河公路桥和解放路淮河大桥附近水域看到,原先排队滞留的情况不见了,排队的船只只有100多只。

正在进入闸室的苏淮17599货船的船主正在固定船只,船主陈永海介绍,他从镇江装载1300吨河沙准备前往怀远,在蚌埠闸等待了3天就通过了,与前期相比待闸时间大大缩短,和原计划到达时间相比还提前了。与此同时,同一闸室等待放行的翔通689货船船主也表示,下游船只急剧减少,使等待时间缩短了很多。

在蚌埠船闸中控室内,大屏幕上不同角度实时监控上显示,船只滞留的情况已经没有了,水面上只有少量船只待闸。正在此值班的中控室运行班班长彭春建介绍,这几天比前段时间好多了,滞留4个多月了,最高峰时单机船1200多只,如果加船队驳船在一起算的话有2300只船左右,给工作人员带来很大压力,连天加夜住在单位加班,如今总算能缓一缓了。

“如今下游待闸船130只,船队2个,上游只有13只,当天就能通过。”蚌埠船闸航务调度部部长马健介绍,从7月23日设立“二调”临时水上交通管制以来,四个月时间,滞留船只数量慢慢得以减少。天气原因是主要因素,其中冬季是航运淡季,过闸船只急剧减少,第二是下游洪泽湖出现大风和大雾天气导致封航,致使船只进一步减少。如今下游船只三天之内能够过闸,上游船只随到随走。新来蚌埠等待过闸的船只,可以直接在蚌埠闸下游的远调站进行备案登记,等待过闸通知。

“从12月1日开始,我们已经取消了临时水上交通管制,滞留情况已经没有了,航道通行恢复正常。”蚌埠市地方海事局安全科负责人林武介绍,之前为了有序疏导滞留船只,在解放路淮河大桥和朝阳路淮河公路桥设立两个管控点,出动两艘海巡艇每日对管控水域进行管制疏导,处置突发事件。如今,取消临时水上交通管制后,临时抽调参加管制的工作人员也全部回到原有岗位,下一步将随时关注辖区水域通航情况,加强水上交通安全保障。（完）