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“靓淮河”两岸 欢声笑语 又回来啦

2024-08-05 09:14 蚌埠发布客户端  

蚌埠发布客户端讯 (融媒体记者 杨露露)  傍晚时分,夕阳渐落,霞光映满天空,满目金黄洒向淮河,淮河岸边一片欢声笑语。经过13天的紧张时刻,洪水退去,淮河蚌埠段又恢复了平静。

“靓淮河”防洪保安效果如何?

11.83米、13.62米、15.16米、17.52米、18.50米、19.7米……7月中旬以来,受淮河2024年第1号洪水影响,淮河蚌埠段水位持续急速上涨,吴家渡水位突破警戒水位,最终达到21.05米的高水位。

吴家渡水位是淮河蚌埠段防汛的“晴雨表”和灾情的“风向标”。快速上涨的水位,不仅让我市防汛压力陡增,牵动着水文部门的“心弦”。

这段时间以来,蚌埠水文水资源局副局长孟辉却发现,蚌埠段主城区段防汛压力明显减轻了不少:洪水期间,淮河干流在蚌埠市区也就是“靓淮河”工程区段,达到警戒水位的时间明显靠后。

“通常情况下,河道洪水是从上游到下游依次超警。但本次洪水,位于蚌埠市区的吴家渡水文站,比下游临淮关水文站、五河水文站,超警时间分别晚了19个小时、4个小时。也就是说,面临洪水考验,“靓淮河”工程市区段,是全市最后一个进入警戒状态的河段。”孟辉说。

在水文部门的监测中,洪水流量是衡量过洪能力的重要指标。与历史洪水对比,本次洪水还明显带有“低水位、大流量”的特点。“‘靓淮河’工程,通过切滩、拓槽、清淤、疏浚等措施,淮河干流蚌埠段的河道过洪能力增强了,这对于咱们蚌埠市城市防洪来说,意义重大。”孟辉告诉记者。

来自水利部淮河水利委员会的数据也印证了这一判断。2024年淮河1号洪水过境,蚌埠吴家渡段最大流量8620立方米每秒,列有资料统计以来第三位,但最高水位却比2020年低了0.22米。综合看来,今年淮河蚌埠段防洪压力明显小于2020年,防汛抢险投入大幅降低,过境时间也缩短近9天。

“这得益于‘靓淮河’工程将河道由原来不足200米,拓宽到500多米,泄洪能力提高了30%左右。”市水利局党委委员、市水旱灾害防治中心副主任王业国说,“靓淮河”工程通过切滩、拓槽、清淤、疏浚,在本次淮河分洪中发挥了重要的泄洪功效。淮河周边的“水窝子”是生产生活集中地带,淮河干支流水位快速下降,避免了荆山湖等蓄滞洪区启用,降低了人员转移规模和财产损失,人水、人地矛盾在缓解。

淮河防汛难在哪?

淮河,是中国地理坐标上的南北分界线之一,其发源于河南省桐柏山区,原本独流入海,自12世纪起,黄河夺淮近700年,导致其失去了入海通道,极大地改变了流域原有水系形态,水旱灾害频发。

王业国告诉记者,从气象条件看,淮河大面积洪水往往源自梅雨期长、大范围暴雨长时间持续。这导致干支流洪水相遇,使淮河沿线长期处于高水位状态。从地理地形条件上看,淮河全长约1000公里,其“两头高,中间低”的独特地形,暴雨集中、历时长、强度大的气候特点,使淮河成为中国历史上最复杂、最难治理的河流之一。我市位于淮河中游,过去防汛难点突出表现在河道平缓,狭窄弯曲,洪水宣泄不畅,停留时间长。

“一天涨了一米,心一下子提到嗓子眼。”在市应急管理局火灾防治管理和防汛抗旱科负责人看来,不同于其他河流,淮河上游来水往往表现更急,极易旱涝急转,往往打得大家措手不及。

今年入汛以来,淮河流域迎来多次强降雨过程,持续时间长、累计雨量大,“靓淮河”工程遭遇考验。“7月21日淮河吴家渡水文站水位达21.05米最高点时,被淹没的部位只占到靓淮河主体工程的20%,主要是沙滩、栈道和部分跨河大桥下面的红色步道。我们在设计之初就考虑到这个问题,所以采用了不锈钢、钢筋混凝土等材料和结构。”蚌埠靓淮河水利投资集团有限公司董事长冉凡荣在采访中告诉记者,洪水退去后,第一时间组织人员进行了集中清理,两岸风光带恢复了往昔热闹。

“靓淮河”还靓丽如初吗?

7月30日傍晚,换上运动装,家住淮上区的居民卢德迁看了看水位,准备出门。“水下去了,‘靓淮河’又回来了!”

淮河“靓”了起来,公园就在家门口,这是淮河边长大的卢德迁最为自豪的事。“自从‘靓淮河’建成以后,我几乎每天都会在傍晚时分,跑上几圈,感觉神清气爽。现在的淮河两岸风光带是热门的旅游打卡点,来淮河边看风景、锻炼身体的人越来越多。”

作为蚌埠人民的母亲河,淮河一度背负沉重的环境与生态压力。多年来,由于河道淤积、生态退化、乱耕散养、偷倒垃圾等问题,淮河一度成为蚌埠城市“脏乱差”的集中带。随着“靓淮河”工程的建设,“这里”变成了名副其实的风光带。

“淮河蚌埠段水位开始回落后,我们日夜清理。”安徽尚禹建设工程管理有限公司负责人丁干表示,水退人进,大家加班加点,很快就还“靓淮河”靓丽容颜。

从沿河不见河到近水也亲水,我市坚持政府主导和市场参与“两只手”协同发力,不断探索水利投融资改革的新路径,取得了显著成效。

通过生态系统治理、沿线路网建设、区域环境更新等一系列举措,我市充分挖掘淮河的生态经济价值,推动人气向沿岸集聚、商业布点向沿岸集中,有力撬动两岸商业、文化、观光、健身、养生、旅游等产业,形成“拥河发展”的新形态。

碧水东流,万物生长。今日淮河蚌埠段,生机勃勃,诠释着幸福蚌埠新时代内涵。

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蚌埠发布客户端讯 (融媒体记者 杨露露)  傍晚时分,夕阳渐落,霞光映满天空,满目金黄洒向淮河,淮河岸边一片欢声笑语。经过13天的紧张时刻,洪水退去,淮河蚌埠段又恢复了平静。

“靓淮河”防洪保安效果如何?

11.83米、13.62米、15.16米、17.52米、18.50米、19.7米……7月中旬以来,受淮河2024年第1号洪水影响,淮河蚌埠段水位持续急速上涨,吴家渡水位突破警戒水位,最终达到21.05米的高水位。

吴家渡水位是淮河蚌埠段防汛的“晴雨表”和灾情的“风向标”。快速上涨的水位,不仅让我市防汛压力陡增,牵动着水文部门的“心弦”。

这段时间以来,蚌埠水文水资源局副局长孟辉却发现,蚌埠段主城区段防汛压力明显减轻了不少:洪水期间,淮河干流在蚌埠市区也就是“靓淮河”工程区段,达到警戒水位的时间明显靠后。

“通常情况下,河道洪水是从上游到下游依次超警。但本次洪水,位于蚌埠市区的吴家渡水文站,比下游临淮关水文站、五河水文站,超警时间分别晚了19个小时、4个小时。也就是说,面临洪水考验,“靓淮河”工程市区段,是全市最后一个进入警戒状态的河段。”孟辉说。

在水文部门的监测中,洪水流量是衡量过洪能力的重要指标。与历史洪水对比,本次洪水还明显带有“低水位、大流量”的特点。“‘靓淮河’工程,通过切滩、拓槽、清淤、疏浚等措施,淮河干流蚌埠段的河道过洪能力增强了,这对于咱们蚌埠市城市防洪来说,意义重大。”孟辉告诉记者。

来自水利部淮河水利委员会的数据也印证了这一判断。2024年淮河1号洪水过境,蚌埠吴家渡段最大流量8620立方米每秒,列有资料统计以来第三位,但最高水位却比2020年低了0.22米。综合看来,今年淮河蚌埠段防洪压力明显小于2020年,防汛抢险投入大幅降低,过境时间也缩短近9天。

“这得益于‘靓淮河’工程将河道由原来不足200米,拓宽到500多米,泄洪能力提高了30%左右。”市水利局党委委员、市水旱灾害防治中心副主任王业国说,“靓淮河”工程通过切滩、拓槽、清淤、疏浚,在本次淮河分洪中发挥了重要的泄洪功效。淮河周边的“水窝子”是生产生活集中地带,淮河干支流水位快速下降,避免了荆山湖等蓄滞洪区启用,降低了人员转移规模和财产损失,人水、人地矛盾在缓解。

淮河防汛难在哪?

淮河,是中国地理坐标上的南北分界线之一,其发源于河南省桐柏山区,原本独流入海,自12世纪起,黄河夺淮近700年,导致其失去了入海通道,极大地改变了流域原有水系形态,水旱灾害频发。

王业国告诉记者,从气象条件看,淮河大面积洪水往往源自梅雨期长、大范围暴雨长时间持续。这导致干支流洪水相遇,使淮河沿线长期处于高水位状态。从地理地形条件上看,淮河全长约1000公里,其“两头高,中间低”的独特地形,暴雨集中、历时长、强度大的气候特点,使淮河成为中国历史上最复杂、最难治理的河流之一。我市位于淮河中游,过去防汛难点突出表现在河道平缓,狭窄弯曲,洪水宣泄不畅,停留时间长。

“一天涨了一米,心一下子提到嗓子眼。”在市应急管理局火灾防治管理和防汛抗旱科负责人看来,不同于其他河流,淮河上游来水往往表现更急,极易旱涝急转,往往打得大家措手不及。

今年入汛以来,淮河流域迎来多次强降雨过程,持续时间长、累计雨量大,“靓淮河”工程遭遇考验。“7月21日淮河吴家渡水文站水位达21.05米最高点时,被淹没的部位只占到靓淮河主体工程的20%,主要是沙滩、栈道和部分跨河大桥下面的红色步道。我们在设计之初就考虑到这个问题,所以采用了不锈钢、钢筋混凝土等材料和结构。”蚌埠靓淮河水利投资集团有限公司董事长冉凡荣在采访中告诉记者,洪水退去后,第一时间组织人员进行了集中清理,两岸风光带恢复了往昔热闹。

“靓淮河”还靓丽如初吗?

7月30日傍晚,换上运动装,家住淮上区的居民卢德迁看了看水位,准备出门。“水下去了,‘靓淮河’又回来了!”

淮河“靓”了起来,公园就在家门口,这是淮河边长大的卢德迁最为自豪的事。“自从‘靓淮河’建成以后,我几乎每天都会在傍晚时分,跑上几圈,感觉神清气爽。现在的淮河两岸风光带是热门的旅游打卡点,来淮河边看风景、锻炼身体的人越来越多。”

作为蚌埠人民的母亲河,淮河一度背负沉重的环境与生态压力。多年来,由于河道淤积、生态退化、乱耕散养、偷倒垃圾等问题,淮河一度成为蚌埠城市“脏乱差”的集中带。随着“靓淮河”工程的建设,“这里”变成了名副其实的风光带。

“淮河蚌埠段水位开始回落后,我们日夜清理。”安徽尚禹建设工程管理有限公司负责人丁干表示,水退人进,大家加班加点,很快就还“靓淮河”靓丽容颜。

从沿河不见河到近水也亲水,我市坚持政府主导和市场参与“两只手”协同发力,不断探索水利投融资改革的新路径,取得了显著成效。

通过生态系统治理、沿线路网建设、区域环境更新等一系列举措,我市充分挖掘淮河的生态经济价值,推动人气向沿岸集聚、商业布点向沿岸集中,有力撬动两岸商业、文化、观光、健身、养生、旅游等产业,形成“拥河发展”的新形态。

碧水东流,万物生长。今日淮河蚌埠段,生机勃勃,诠释着幸福蚌埠新时代内涵。

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