蚌埠新闻网记者 何沛/文 刘晨/图

城市发展，交通先行。“断头路”犹如城市路网的梗阻，不仅影响城区发展，也给群众生活带来不便。打通“断头路”，一直被视为首先要解决的问题。今年以来，我市集中打通了哪些“断头路”？未来的几年，打通城市交通大动脉又有何大动作？市民关心的热点问题又有何进展？近日，在蚌埠市住建局召开的“打通断头路，方便群众出行”线上新闻发布会上，该局总工程师刘士俊进行了解答。

今年，一批“断头路”打通了

《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》有54项“治堵工程”。其中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。

水蚌线外迁后，今年市重点工程建设管理中心持续推进了一批“断头路”打通工程，路网进一步完善，跨区域交通能力进一步增强。

目前，“治堵工程”中24项主次干道“断头路”打通工程中，完成了迎湖路与解放路、燕山路与宏业南路、惠民路与解放路、兴民路与解放路、兰凌路、黄山大道、宏业路、胜利东路等8处与水蚌铁路老线交口“断头路”。同时，完成了涂山路东段、龙华路中段、姜桥路东段、航华路南段、虎山东路、兴华路、曹凌路等7条“断头路”打通工程。

惠民路与解放路交口改造完成开放交通，摄于2021年8月9日

“剩余9条断头路市重点工程管理中心已全部开工建设，并作为2022年续建项目列入计划。”刘士俊表示，这9条断头路建设项目分别是，货场四路（延安南路-虎山东路）、货场五路（延安南路-虎山东路）、货场六路（解放路-虎山东路）、沿淮路（解放二路-解放路）、南湖路（雪华路-迎滨路）、兰凤路（涂山东路-铁路南）、古杏路（蚌五高速—LS2路）、LS2路（胜利东路—东海大道）、黄山大道（中环线—凤阳界）。

明年，一批“断头路”打通工程计划启动

据悉，我市计划新启动20条主次干道“断头路”打通工程，总投资8.53亿元。2022年，计划投资3.48亿元，总长度约15公里，目前市重点工程管理中心已开展前期工作。

新启动20条主次干道“断头路”打通工程。分别是：虎山东路(货场四路-燕山路)、兴中路(天河路-秦集路)、迎河路(迎河路-燕山路)、长寿路(圈堤西路-席家沟路)、凤阳东路衔接段打通、文政路(南湖路-行湖路)、前进路(圈堤路-纬五路)、淮上路(前进路-红旗一路)、淮河路(老淮河路-马村路)、雪华路改造(宏业路-雪华山西路)、马村路(滨河南路-淮河路)、D-3路(胜利东路-LH1)、珠城北路(滨河南路-治淮路)、LS2(LH1-胜利东路)、D-7路(学海路-规划路)、解放三路(治淮路-圈堤路)、正街(上清路-长征北路)含过四十米大沟桥梁1座、盛安路(双墩路-淮上大道)、盛世路过吴小街二号沟接中环线(丰安路-中环线)、上河路(龙华路-中环线)，全断面施工。

“以上“断头路”的打通将进一步完善我市‘三纵三横’路网规划，方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。”刘士俊说。

此外，我市将计划实施市政道路路面提升改造工程，对涂山路、兴业街、延安路、航华路、龙腾路、曹凌路、南湖路等7条路段约21万平方米道路面层进行“白改黑”，项目投资1500万元，由市住建局负责实施。该项目计划2022年开工，2023年完成。该项目的实施，将有效提升我市中心城区的路面通行条件，保障车辆更加平稳有序通行。

“断头路”的打通使城市各区的路网和交通得到改善，居民不仅不用再为出行问题担忧，一条条宽敞、整洁的道路，更是成了市民通往快乐生活的“幸福路”。刘士俊表示，消除断头路，路网贯通后，城市空间、城市框架也会随之进一步扩展拉大，原来被边缘化的地方也被纳入城市发展快车道，对本地经济社会发展有深远影响。商业区吸引力上升、居民吸聚能力加强，经济动力得到激活，有落一子活一盘棋之效。接下来，市住建局将坚持问题导向，落实主体职责，下决心下力气解决城市“断头路”打通问题，进一步提高城市承载力。

市民关心的热点问题有回应

相关部门对市民比较关心的问题进行梳理，刘士俊对此进行回复。

关于我市“靓淮河”工程是否涵盖淮河周边的市政道路建设这一问题，刘士俊表示，“靓淮河”工程是一项系统工程，是市委、市政府打造皖北中心城市和淮河流域中心城市的一项重要举措，市重点工程中心作为城市建设的专业队伍，承担了滨河南路（胜利西路西大坝至纬四路段）工程建设任务，道路全长1.3公里，设计双向6车道，全线基本设计速度50km/h，项目已于2021年10月底开工建设，工期8个月、建设内容包括道路、排水、交通、照明、绿化等建设内容，沿线配建非机动车道、人行道、绿化带等。该工程是“靓淮河”项目的组成部分，涵盖了中央绿化带、两侧绿化带、小区用地退界绿化、大禹广场改造等景观工程。照明工程方面综合考虑了道路照明与公园绿地的衔接，采用多种景观灯分类进行亮化，全面展示了沿淮之美、滨河之靓。本段滨河南路建设在解决交通出行问题的同时，提高了城市的防洪功能，重新塑造了沿淮风光，将为市民打造了一处靓丽的“城市会客厅”。

针对东海大道与航华路等交叉口交通拥堵问题，是否有相应的解决办法？对此，刘士俊称，我市计划实施市政道路交口整治工程，且已列入《蚌埠市2022年市本级政府投资项目计划》。该项目计划投资3300万元，对东海大道与老虎山铁路军线交口、东海大道与延安路交口、东海大道与航华路交口、东海大道与航苑路交口、东海大道与华光大道交口、东海大道与工农路交口、东海大道与朝阳路交口、涂山路与工农路交口等10处道路交口进行整治，计划2022年7月开工，2023年7月建成，由市住建局负责实施。目前，已完成东海大道与华光大道交口施工图设计，其余交口正在进行施工图设计。该项目的实施，将有效解决我市主要道路交口的拥堵问题，提高通行效率。

我市将如何落实“龙凤一体化”建设目标？“‘龙凤（蚌埠龙子湖区与凤阳县）一体’发展是蚌埠实现‘三地一区’两中心的目标定位，充分发挥‘四区两基两枢纽’基础优势的重要支撑，战略地位十分重要，加快发展十分必要。”刘士俊表示，为加速推进“龙凤一体”进程，实现蚌埠东向发展战略，市住建局将黄山大道（中环线-凤阳界）项目列入了《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》，该项目总投资3.52亿元，道路长度4公里，目前施工单位已进场，辖区政府正在进行项目用地的组卷报批及征迁工作，待相关工作完成具备施工条件后正式动工建设。2022年，计划完成路基、排水、路面工程施工。该项目的建成，将有效缓解东海大道的交通压力，结合中环线的打通，形成纵横路网。同时，把临港产业园、高铁工贸园与凤阳工业园连成一片，将建成国内较有影响力的新兴产业聚集区。