蚌埠新闻网讯（记者 靳瑾）从本月起，我市正式实行机动车排放检验与维护（I/M）制度，将机动车尾气排放管理纳入系统平台。据悉，我市也是省内首个实行该制度的城市。

I/M制度是对在用机动车进行强制性定期检测，并对出现排放故障的车辆进行强制修理的制度。“I”是指I站，即机动车排放检验机构；“M”是指M站，即机动车排气超标治理维护站。不久前，市生态环境局和市交通运输局为11家机动车排气超标治理维护站，也就是M站授牌。机动车到I站定期进行排放污染检验、监督抽测、遥感监测，检验发现不合格的车辆会被系统“锁死”。车主必须在这11家M站中选择一家站点维修，再回到原检测站用同样的检测方法复检，达标后才能解除“锁定”。

“过去机动车年检时发现问题，车主可以随意选择维修点，往往就到三无维修点，甚至可能是找‘黄牛’租个三元催化器糊弄过关。”昨天下午，市机动车尾气排放防治管理办公室工作人员刘杰告诉记者，小维修点设备和技术力量达不到要求，对尾气不达标问题经常是治标不治本。首批入选的11家机动车排气超标治理维护站（M站）是依据《汽车排放污染物维修治理站技术条件》标准筛选，分布在一市三县，技术过硬，设备先进。

据市公安交管局统计，至2018年底蚌埠市机动车总量增至48.1万辆，同比增长10.01%。随着机动车的增加，汽车尾气已经成为多方关注的焦点。“IM制度规范了车辆的检测和维修过程，对超标排放车辆进行了科学的管控，通过精细化管理从源头减少二氧化碳和氮氧化物等污染物的排放，也是很多发达国家实行的管理制度。”市生态环境信息中心主任李琛解释说。

建立IM制度后，生态环境、交通、公安、市场监督管理等部门还将建立信息互通、协作配合、共同监管的联动工作机制，通过联合执法和随机抽检抽查，严厉打击弄虚作假和不按标准规范检测、维护车辆的违规经营行为。与此同时，建立排放超标车辆检验维护信息追溯反馈机制，倒查排放超标车上路行驶原因，从而形成覆盖全市的维护治理网络和便民、高效、科学的治理监管体系。