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快递柜进收费引热议

2020-05-12 08:15 蚌埠新闻网  

记者 李景

五毛钱不算大钱,却标志着快递柜收费时代的到来。近期,丰巢快递柜“超时收费”举措引各方热议,对于市民来说,您愿意为此买单吗?

蚌埠已同步执行相关政策

快递已经成为人们日常生活中必不可少的服务之一。对于市民来说,小区内一排排快递柜的出现,让大家可以不受派件时间限制,随时享受到家门口的服务,大大方便了市民尤其是上班族的生活。然而,近期这一“免费午餐”被加了时间限制。

日前,丰巢科技发布消息称,对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时,3元封顶,法定节假日不计费。

记者就此联系到深圳丰巢科技有限公司蚌埠地区负责人。该负责人表示,蚌埠同步执行这一收费标准。在五一假期之后,我市所有丰巢快递柜均已实行“超时收费”。

市民朱女士是在被扣了0.5元后,才发现这一规定已经执行。“我在网上给小孩买了一套夏天的衣服,快递员送到小区快递柜时是下午4点多,我耽搁了一下没注意到信息,发现的时候已经是晚上8点多了。”朱女士说,“觉得太晚了出门不方便,想着明天拿也是一样,就带小孩睡觉了。”

像往常一样,上了一天班的朱女士,在下班后路过小区门口快递柜时顺便取件,却被通知已经超时,要收取0.5元的费用。“我以为是我没操作好被收了钱,回家查了一下网上消息才知道,原来是开始收费了。”朱女士说,“12个小时的免费期对我们这种上班族太不友好了,中午一般都在单位,谁会为了一个快递专门跑回家一趟啊。”

市民在丰巢快递柜前取快递。记者 曹梦晴 摄

对于朱女士这样的上班族来说,如果快递入柜后,最好在当天取出。不然第二天上班外出一整天,很容易就超过了免费时段,产生超时费用。

市民张晓凡是一名90后,在会员制消费环境下成长,对于这波“超时收费”操作,他觉得尚在可接受的范围内。“现在上网听个歌都要收3块钱,快递这种消耗了人力资源的服务,收0.5元可以理解。”张晓凡认为,快递柜收费与否,完全是企业的市场行为,对于消费者来说,如果不满意,可以用脚投票。

“市民可以选择快递是否入柜”

智能快件箱以其时间配置灵活、时效性高、私密性强等特点,逐步发展成为我国城市快递末端服务的重要组成部分,目前我市智能快件箱企业多数采用与小区物业公司签订租赁协议的方式进行布置。

“按照我们后台的数据每天快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间,一般10点到达峰值。确定免费保管12个小时,就是基于这个派件高峰时段的推算,最晚到晚上11点,用户一般也能到家把包裹取走了。”针对市民热议的12小时免费期,丰巢科技在5月9日《致亲爱的用户一封信》中予以回应,并指出“从上线会员功能以来,丰巢12小时内取件比例提升了5个百分点,这意味着每天早上可以空出近百万个格口,方便快递员为收件用户提供更多高效服务。”

“每一位用户在收费前都有两次免费机会,前两次超时后,取件时有系统提示,并且会咨询用户是否同意继续使用快递柜服务。”深圳丰巢科技有限公司蚌埠地区负责人告诉记者,对于市民来说,可以通过客服在后台设置选择快递不入柜。“会员服务和收费都是市场行为,我们也是把使用的选择权交到市民手中。”

末端投递体系正逐步完善

“开始网购也有七八年了,每个月少说也有十单左右,很少接到快递员打来电话问,快递要不要放快递柜。”对于看似拥有的“选择权”,市民王女士认为,由于部分快递企业并没有在入柜前咨询用户,很多市民在取快递时,都是直接收到了取件码,而不是快递员的电话。

事实上,2019年6月20日,交通运输部发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》,其中明确指出,快递员使用智能快件箱投递快件,应征得收件人同意。

对于市民来说,如果未经收件人允许,派送员把快递放在快递柜,这属于投递不规范行为,可以投诉。

如果对收费服务不满意,市民也可以用脚投票。但如果拒绝使用丰巢快递柜,市民的快递到哪取?

从全市的情况来说,智能快递柜已然成为市民收取快递的重要方式之一。以2019年为例,全年我市共设置智能快件箱1168组,同比增长15.48%,格口数118561个,同比增长16.51%。

深圳丰巢科技有限公司蚌埠地区负责人告诉记者,从目前的市场份额来看,全市利用丰巢快递柜周转的快件在30%至35%左右。

记者从市邮政管理局获悉,近年来,我市积极推进城乡快递末端综合服务平台建设,引导蚌埠市申通、圆通、百世、韵达、天天五家快递公司成立安徽珠城快递有限公司,创新经营理念,提升员工的业务技能和素质,实现快递末端联合收派,利用珠城快递网点为居民提供家门口的快递服务。截至目前,已建成71个网点,预计全市将建设约200个网点,解决快递配送最后一公里难题。

今年3月1日,作为全国第一部关于加强快递设施建设的管理办法,《蚌埠市快递设施管理办法》正式施行。《办法》重点从建设基础设施、完善末端快递配送体系、推进行业绿色发展、规范快递服务车辆管理四个方面强化对快递设施的管理。其中,在完善末端投递体系方面就指出,城镇新建住宅区、改建和扩建住宅区、老旧小区改造要按照需求设置快递末端基础设施。鼓励不同服务品牌快递企业加强合作、资源共享,推广城乡末端综合服务平台建设。

“进一步加强监管,督促快递公司规范末端投递服务。”市邮政管理局相关负责人说,同时,针对快递行业出现的新模式、新业态,进一步加强快递基础设施建设,完善末端投递体系,以多样化的服务不断满足市民的投递需求。(完)



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记者 李景

五毛钱不算大钱,却标志着快递柜收费时代的到来。近期,丰巢快递柜“超时收费”举措引各方热议,对于市民来说,您愿意为此买单吗?

蚌埠已同步执行相关政策

快递已经成为人们日常生活中必不可少的服务之一。对于市民来说,小区内一排排快递柜的出现,让大家可以不受派件时间限制,随时享受到家门口的服务,大大方便了市民尤其是上班族的生活。然而,近期这一“免费午餐”被加了时间限制。

日前,丰巢科技发布消息称,对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时,3元封顶,法定节假日不计费。

记者就此联系到深圳丰巢科技有限公司蚌埠地区负责人。该负责人表示,蚌埠同步执行这一收费标准。在五一假期之后,我市所有丰巢快递柜均已实行“超时收费”。

市民朱女士是在被扣了0.5元后,才发现这一规定已经执行。“我在网上给小孩买了一套夏天的衣服,快递员送到小区快递柜时是下午4点多,我耽搁了一下没注意到信息,发现的时候已经是晚上8点多了。”朱女士说,“觉得太晚了出门不方便,想着明天拿也是一样,就带小孩睡觉了。”

像往常一样,上了一天班的朱女士,在下班后路过小区门口快递柜时顺便取件,却被通知已经超时,要收取0.5元的费用。“我以为是我没操作好被收了钱,回家查了一下网上消息才知道,原来是开始收费了。”朱女士说,“12个小时的免费期对我们这种上班族太不友好了,中午一般都在单位,谁会为了一个快递专门跑回家一趟啊。”

市民在丰巢快递柜前取快递。记者 曹梦晴 摄

对于朱女士这样的上班族来说,如果快递入柜后,最好在当天取出。不然第二天上班外出一整天,很容易就超过了免费时段,产生超时费用。

市民张晓凡是一名90后,在会员制消费环境下成长,对于这波“超时收费”操作,他觉得尚在可接受的范围内。“现在上网听个歌都要收3块钱,快递这种消耗了人力资源的服务,收0.5元可以理解。”张晓凡认为,快递柜收费与否,完全是企业的市场行为,对于消费者来说,如果不满意,可以用脚投票。

“市民可以选择快递是否入柜”

智能快件箱以其时间配置灵活、时效性高、私密性强等特点,逐步发展成为我国城市快递末端服务的重要组成部分,目前我市智能快件箱企业多数采用与小区物业公司签订租赁协议的方式进行布置。

“按照我们后台的数据每天快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间,一般10点到达峰值。确定免费保管12个小时,就是基于这个派件高峰时段的推算,最晚到晚上11点,用户一般也能到家把包裹取走了。”针对市民热议的12小时免费期,丰巢科技在5月9日《致亲爱的用户一封信》中予以回应,并指出“从上线会员功能以来,丰巢12小时内取件比例提升了5个百分点,这意味着每天早上可以空出近百万个格口,方便快递员为收件用户提供更多高效服务。”

“每一位用户在收费前都有两次免费机会,前两次超时后,取件时有系统提示,并且会咨询用户是否同意继续使用快递柜服务。”深圳丰巢科技有限公司蚌埠地区负责人告诉记者,对于市民来说,可以通过客服在后台设置选择快递不入柜。“会员服务和收费都是市场行为,我们也是把使用的选择权交到市民手中。”

末端投递体系正逐步完善

“开始网购也有七八年了,每个月少说也有十单左右,很少接到快递员打来电话问,快递要不要放快递柜。”对于看似拥有的“选择权”,市民王女士认为,由于部分快递企业并没有在入柜前咨询用户,很多市民在取快递时,都是直接收到了取件码,而不是快递员的电话。

事实上,2019年6月20日,交通运输部发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》,其中明确指出,快递员使用智能快件箱投递快件,应征得收件人同意。

对于市民来说,如果未经收件人允许,派送员把快递放在快递柜,这属于投递不规范行为,可以投诉。

如果对收费服务不满意,市民也可以用脚投票。但如果拒绝使用丰巢快递柜,市民的快递到哪取?

从全市的情况来说,智能快递柜已然成为市民收取快递的重要方式之一。以2019年为例,全年我市共设置智能快件箱1168组,同比增长15.48%,格口数118561个,同比增长16.51%。

深圳丰巢科技有限公司蚌埠地区负责人告诉记者,从目前的市场份额来看,全市利用丰巢快递柜周转的快件在30%至35%左右。

记者从市邮政管理局获悉,近年来,我市积极推进城乡快递末端综合服务平台建设,引导蚌埠市申通、圆通、百世、韵达、天天五家快递公司成立安徽珠城快递有限公司,创新经营理念,提升员工的业务技能和素质,实现快递末端联合收派,利用珠城快递网点为居民提供家门口的快递服务。截至目前,已建成71个网点,预计全市将建设约200个网点,解决快递配送最后一公里难题。

今年3月1日,作为全国第一部关于加强快递设施建设的管理办法,《蚌埠市快递设施管理办法》正式施行。《办法》重点从建设基础设施、完善末端快递配送体系、推进行业绿色发展、规范快递服务车辆管理四个方面强化对快递设施的管理。其中,在完善末端投递体系方面就指出,城镇新建住宅区、改建和扩建住宅区、老旧小区改造要按照需求设置快递末端基础设施。鼓励不同服务品牌快递企业加强合作、资源共享,推广城乡末端综合服务平台建设。

“进一步加强监管,督促快递公司规范末端投递服务。”市邮政管理局相关负责人说,同时,针对快递行业出现的新模式、新业态,进一步加强快递基础设施建设,完善末端投递体系,以多样化的服务不断满足市民的投递需求。(完)



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