蚌埠新闻网记者　陈瑶

电子商务的发达带动快递业务的迅猛增长,不过人们发现,送件难、收件难问题随之而来,送包裹的到了,可自己在上班,东西明明到了家门口,也还是收不到。最近,上班族最担心快递无法安全及时送到家的问题有望得到解决,近期,在城区多个小区内,陆续出现了提供快递派送、揽件的“快递超市”。

“最后一公里”跑得不轻松

“工作日快件寄到家,很难一次性成功签收。经常是人不在家,快递来了,害的我现在只能把快递寄到单位,小件还好,大件就太不方便了。”家住金鼎皇庄的吴女士说,已经有多年网购经验,在家顺利接收到快递的经历屈指可数,也曾请附近的小店代收,但快递出现过破损的情况。

为了快递抱怨的不止市民,一些快递小哥也向记者倒苦水。“有人接电话算是比较好的,有时收件人出差、出国,电话一关,我们根本无法联系对方,快件只能退回,不仅手续繁琐,甚至还会让你白跑好几次。”快递小哥郭文浩如是说。

一边是有着服务需求却不乏困扰的收件人,一边是有苦难言的快递员,末端投递环节的尴尬处境给送取件双方都平添了许多烦恼。

为了解决“最后一公里”的投递问题,我市最近又出现了一个新事物——“快递超市”,这一尝试或许可以解决送件、收件等环节中出现的诸多问题。

小区开了“快递超市”

“我们小区的快递柜全都在东门,我住南门要走很远取件,不过最近小区南门开了快递超市,我取件很方便。”家住新地城市广场的李先生说,以往的快递柜要输入取件码,快递超市就是报号,不用输入,而且都是门店,就在小区门口,距离他比较近,所以他个人的体验还不错。“快递柜有时候大件放不了,快递超市不会对快件大小有限制。而且快递柜存放快件24小时以后,再去提货需要付费,这个快递超市就不存在这样的问题。”

在李先生看来,快递超市相比快递柜,另一个优势就是不占业主的公共资源,快递柜是要占用小区的空间、地块进行摆放的,所以有时业主有意见,但是快递超市则是进入门店,不会挤占业主的公共资源。

记者发现,小区居民前往快递超市取件时,只要拿出手机,告知工作人员取件码,等工作人员核实无误后,即可取到快件。工作人员说,取件人可以在早八点至晚九点半这个时间段的任一时间来取件,即便包裹存放多天,也不会被额外收取任何费用,对于一些行动不便的特殊人群,快递超市也提供送件上门的服务,而且也是免费。

不同声音:方便快递员还是方便收件人

“快递超市”的设立方便了一些群体,也让另一部分收件人对此有异议。有市民在网络平台发帖称对快递超市的服务模式并不满意。“有的小区,明明与设立的快递超市也就是一条马路之隔,有的就是电动车走两分钟不到的距离,但他们就非常心安理得地等着收件人自己去拿,不管大件小件,不管你绕多大一圈,反正是不会送到你手里。”这名发帖人认为,快递超市的出现增长了快递员的投递依赖性,“每次收到派送消息后,原本想联系下快递员不必走弯路直接送过来,结果,快递员电话永远不是不通就是关机,他们永远都是先放快递超市,然后给你一个取件码,这样合理吗?后来经过交涉,也是说等收到收件码后再联系他们,哪次都是需要N多个电话催件,最后,件是按我的要求给我送到手里了,但心里还是非常不舒服,原本很简单的事情弄那么复杂。有时工作人员还不乐意,觉得我们亲自过去拿快递也没多远,但送件上门这原本不就是快递员的工作?”

快递超市如何盈利?

采访中记者了解到,目前,官方认可的快递超市是由我市5家快递公司联合成立的末端共同配送体,它到底如何运营?快递超市相关负责人管健告诉记者,快递超市向快递员收取每件0.5元的费用,之后所有的后续工作都会由快递超市的工作人员帮助快递员完成,其中包括和收件人联系,询问收件人是要到快递超市自提、到快递柜自提或是要送货上门,无论收件人选择哪一种收件方式,都不必缴费。

“以往快递柜企业收取快递员每件0.3元的费用,但是快递员要挨个把包裹塞进快递柜,其实很费时间的,有的件还要多次联系收件人或者送到指定地点,如果全部交给我们,虽然每件多付了0.2元,但快递员却节省了更多的时间,能去派送更多的件,所以他们也非常乐意的。”管健说,这也是快递超市比快递柜企业的优势所在。

“但收取每件的服务费,并不是我们的盈利点,我们是要通过流量变现、转化的方式盈利。”管健说,每个快递超市每天的取件量大约在600件,随着新建站点的增多、业务的开展,流量值还会不断增大,流量才是他们最在意的盈利点。

快递柜生意被抢

新的盈利模式必然对以往的盈利模式造成冲击。家住佳源东方都市小区的业主王先生说,自家小区里以前一直在用的快递柜最近已经拆除了。“大概是没生意吧,现在大家几乎都是去快递超市,快递柜用的少了,所以拆了也可以理解,不然还要产生电费、场地费。”

家住恒大御景湾小区的顾女士说,前几天取件就是去了小区门口的快递超市,“工作人员跟我讲以后快递柜都不存在了,都是到他们的店里取件,这是真是假呢?我用着快递柜还觉得挺好,一是快递柜离我住的地方更近,而且用快递柜我可以24小时随时取件,半夜十二点取件都没问题,但超市就必须要等到营业时间。”

官方回应:“两条腿”走路,互为补充

市邮政管理局行业管理科负责人王晓伟介绍,去年年末,我市已经开始酝酿“末端共同配送”,成立“快递超市”,以此解决同城快递投递、签收的“最后一公里”难题。目前,我市市区已经有五十多家“快递超市”,计划年底建成100多家快递超市,近期目标市区将建成200个快递超市。快递超市是推动快递业健康发展的创新之举,也是方便消费者、增加就业的民生之举,下一步将推进快递超市扩点增量,促进规范运营,逐步构建以其为节点的快递服务网络。

在发展快递超市的同时,王晓伟表示,方便一部分群体收取件的快递柜不会被强制清理出市场。主管部门鼓励业主委员会或受托的物业服务企业通过协议的形式与智能快件箱运营企业签订合作协议,在小区内依法依约设立智能快件箱,满足业主的需求。同时,也鼓励依法开设“快递超市”,鼓励物业服务企业、快递企业、专业平台企业及其他社会力量多方合作,依法在物业管理区域内开设“快递超市”,并按相关要求办理快递末端网点备案。（完）