两年前，习近平总书记视察安徽时强调，生态环境没有替代品，要把好山好水保护好，实现绿水青山和金山银山有机统一。
两年后，在淮畔明珠，一辆辆清洁能源车辆穿梭于大街小巷，一项项绿色技术不断应用于交通建设，一条条公路升级提档，绿色公路网络已然成型。
我市争取到交通部低碳交通运输体系建设第二批试点城市和全国绿色循环低碳交通运输城市两项政策落地，33个低碳项目纳入交通部节能减排试点范围，通过编织“绿色”交通网，不断坚持绿色发展、调转结构，交通综合运输服务能力全面优化，让低碳绿色出行方式成为主流和潮流。
公交优先掀起绿色风尚
“公交车像私家车一样舒服，又便宜又方便，这样的好事哪找去哩！”在涂山路和纬四路交叉口的公交站台，市民张文霞正在候车。“102路车还有两站就要到达。”看着一旁的电子站牌发出的提示，刚从附近的医院看完亲戚，张文霞也不着急。
说起这几年出行的变化，张文霞最感同身受的，便是这一年又一年不断“变身”的公交车。“以前的公交车又慢又拥挤，有的还拖着‘黑尾巴’，一路晃晃悠悠让人好着急。”张文霞说，眼下珠城的公交车不断更新换代，车辆又舒适又整洁，坐在上面一点儿颠簸感都没有，看着车内的车载电视，不知不觉就到站了，乘车也成为一种享受。
公交姓“公”，是百姓的出行工具，更是城市绿色发展的生命线，公交优先早已成为全市上下的共识。为此，我市重点从公交基础设施建设、绿色运输装备应用、运输组织优化、绿色技术推广和服务质量提升等方面落实绿色发展理念，逐步实现公交优先。截至目前，市区现有47条公交线路中，全部实现新能源公交车和清洁能源公交车运营，公交清洁能源及新能源车辆占比达到100%，其中新能源公交车783辆，占主城区营运公交车比例达87%，在全省公交系统处于领先水平。
公共交通发展，基础设施要先行。近年来，我市公交运输组织不断优化，新开和调整公交线路29条，升级改造候车亭319个，公交线网不断优化，最大限度发挥公交优势。以服务公众为宗旨，推出微公交、园区公交、学生公交专线、定制公交、旅游公交等特色运输组织方式，满足公众个性化出行需求，公交机动化出行分担率提高至64%。通过高铁站南停保场、新船塘公交首末站、滨湖新区首末站等公交基础设施建设，使市民愿意乘公交，更多乘公交，产生了良好的社会意义和节能效果。
与此同时，全面提升公交服务质量。打造“苗苗车组”服务品牌，发挥品牌作用，编制了“苗苗服务规范体系”，多种形式宣传“品牌”理念，以高质量、高品位的创新服务，打造出蚌埠公交更加闪亮的服务品牌。近年来，共新增“苗苗车组”97个，总数达到627个，覆盖率达到70%。此外，还推出扫墓免费专线和高考爱心免费专线，并承担7种人群免费乘车近2300万人次/年，充分体现以人为本，服务质量实现全面提升。
防治污染打造绿色公路
近日，孙先生驾驶一辆河南籍大货车沿省道207线自南向北行驶，行至凤阳和蚌埠交界处时，执法人员将其引导至道路东侧的南出口交通综合服务站内。他将货车驶入喷淋系统内，两侧喷淋管立刻向外喷出细密的水柱，将大货车的轮胎、车身迅速清洗了一遍。随着大货车低速向前行驶，一次清洗过程就完成了，全程不过十几秒。
这个“免费”洗车系统位于蚌埠市三车整治南出口综合服务站内。
记者在现场看到，综合服务站由超限车辆检查区、车辆污染冲洗区、超限货物卸载区、超限车辆停放区、案件办理大厅等组成。大货车进入综合服务站后，首先要进行超限检测，如不超限，则进行车体清洗后经行政执法人员检查放行。如车辆超限，则启动超限车辆处理流程，由路政执法人员监督纠正违法行为实施卸载超限货物后，移交交警实施处罚。对车货总重75吨以上或超限率100%以上的，实施交通、交警共同处罚。
为打造“绿色公路”，交通部门积极响应“蓝天保卫战”专项行动，采用超常规措施控制交通重点项目建设、普通国省干线公路施工和养护的扬尘污染，严厉查处公路行驶中易抛撒货运车辆暨工程车辆和严重违法超限超载车辆，持续做好扬尘污染控制和施工环境服务保障，切实打好大气污染防治攻坚战。
其中，在省道207线、国道206上洪段和省道101线合蚌路段设立大气污染与治超执法检查卡点，要求过往车辆必须强制“洗澡”才能通行。截至目前，已检查各类货运车辆32670台次，对车体污染严重、抛撒、滴漏车辆实施冲洗27536台次，严处违规车辆173台次。
为积极打造绿色低碳公路，我市结合区域内国省干线一级公路升级提档，建设公路沿线绿色景观带537.4公里。推进低碳公路建养技术、节能产品、替代能源使用，公路建设项目累计使用胶粉改性沥青2.47万吨，节能1.52吨标准煤。
创新驱动引领绿色发展
公交卡装上“智慧芯”，可在全国各地乘坐公交和地铁。本月起，我市原发行的M1公交卡将逐步被淘汰，更换为CPU卡。年内蚌埠市民手里的公交卡将陆续换成新CPU卡，届时，持有带有交通联合标识的普通卡用户不仅在蚌埠乘坐公交可以刷，在省内芜湖、马鞍山、滁州三个地市也将实现“一卡通”互联互通。与此同时，在北京、上海等交通一卡通互联互通城市，同样可以刷“一卡通”乘坐其公交车和轨道交通。
轻扫手机，骑上共享单车，再也不用考虑车辆难停放的问题，市民出行的“最后一公里”被打通。
想要乘公交出门，打开手机查看APP，就可即时查询车辆行驶轨迹。
购买长途汽车票，再也不用去售票大厅排队，坐在家利用手机即可完成购票程序。
……
创新驱动引领绿色交通发展，一系列智能性的变革正渗入到市民出行的方方面面，大大节省了出行时间，提高了交通便利程度。据悉，我市逐步在公交、水运、公路客货运等领域推广公交智能调度系统、车载视频监控系统、公众出行信息服务系统、多式联运(无车承运人)、淮河水运物流信息平台等信息化和智能化系统建设，整合多方资源，实现数据共享与交互，提升运输效率和服务水平，进一步促进我市交通运输行业绿色发展。
目前，公交智能调度系统现已覆盖市区全部47条公交线路，调度车辆1000余台，日发车5000余趟。通过集中调度管理模式，实现系统自动记录并汇总趟次、公里、违章等数据报表，进一步提升公交准点营运、应急保障、便民利民等各项工作标准化、优质化、高效化。此外通过公交APP应用，向市民提供车辆到站信息查询、换乘查询等服务，极大地改善了公众用户体验，实现绿色出行。
与此同时，积极打造车载GPS定位系统、车载视频监控系统、计算机联网售检票系统、智能安检报班系统、第三方售票系统、汽车服务租赁系统，实现了对客运车辆实时定位、行驶路线查询、车内视频查看、联网售票等功能，极大提高了客运服务水平，大幅度改善了道路客运车辆安全运营环境，通过“智慧客运”发展不断打造低碳出行模式，助力绿色交通发展。
