记者　陈瑶

随着国内疫情趋稳好转,压抑许久的出行需求和消费需求在“五一”假期得到释放,只是不同与往年,防疫、安全成为消费者出游关注的重点。在这个特殊的春天,以共享单车、共享助力车为代表的城市两轮工具,成为假期民众城市出行的绝佳载体。

5月7日,哈啰出行联合口碑饿了么共同发布《2020五一逛吃消费洞察报告》,基于哈啰单车、哈啰助力车为代表的城市共享出行两轮大数据,以及口碑饿了么在本地生活领域的洞见,一个个生动的“吃、喝、玩、乐”的城市假日生活图景被“还原”。

有人5天骑车298次

好不容易盼来了假期,年轻的心如何还能按捺得住寂寞,必须走出去。据哈啰出行大数据显示,蚌埠16-45岁的青年群体依旧是假日骑行主力,占比达84%。其中,5天内累计骑行最远的用户总里程达46.2公里,平均每天骑行9公里,这个骑行量的数字看上去“其貌不扬”。而另一个数字却令人匪夷所思,这5天里,累计骑行次数最高的用户,两轮出行次数高达298次,平均每天骑行近60次。扣除每天8小时的睡觉时间,这名“骑手”即便其他时段都在骑车,每小时也要用车3.7次。对两轮工具有这么高的使用频率,这会是一名骑共享单车送外卖的小哥吗?还是在五一期间挨家挨户送喜帖?

相比4月清明小长假,“五一”假期里以城市绿地、公园、健身房、体育馆、图书馆为目的地的周边骑行需求也呈现明显跃升。

从蚌埠的骑行数据看,五天假期内骑行峰值日出现在5月1日,五天里骑行活动呈现出V型变化。相比节前5个工作日,“五一”期间3公里以上骑行占比平均增长10%。“五一”假期,共享两轮出行用户中,上午的7:00-10:00、下午5:00-9:00成为全天最热门的城市骑行时段,一系列数据映射出市民在假日短途距离出行中高涨的骑行意愿。

小龙虾在美食地图中独领风骚

假日期间,春光明媚,正值内需释放之际,以共享单车、共享助力车为主的两轮出行工具也潜移默化搭起了城市消费桥梁,串联商圈地标,热闹吃喝玩乐,加速刺激城市生活消费。

“五一”期间,以百货商场、家电电子卖场、特色商业街为目的地的周边逛吃骑行占比31.2%,这类场所占据了假日骑行目的地榜首。

咖啡厅、中餐厅、快餐店等餐饮休闲场所的周边骑行热度火爆,占比16.2%。相较清明小长假,火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行量单日峰值分别增长约22.3%、31.2%、35.18%。其中,小龙虾在整体餐饮目的地占比高达19.2%,成蚌埠2020“五一”小长假餐饮江湖最受欢迎的美食。出行数据充分体现了蚌埠人对“吃喝玩乐”的休闲娱乐消费诉求。

夜间经济不仅仅是吃吃喝喝

夜游、夜食、夜娱等多样化的体验场景,在拉长夜间体验的同时,也让“夜间经济”愈发活跃。哈啰“五一”逛吃消费洞察报告显示,刚过去的假期,夜间时段(18:00-次日6:00)蚌埠的骑行量占比33.2%,占全天1/3。相较节前5个工作日,假期夜间骑行订单增涨14.1%。从热度持续时长看,假日夜骑热点时段也从日常21:00,向后延伸至22:00。购物、餐饮、休闲场所、花店等生活服务场所回归热门夜骑目的地。

哈啰出行一方分析,这既反映了城市夜间消费的活跃,也说明共享单车已不止是交通工具,还与消费、社交、骑行爱好等产生更多的关联。（完）